THAI LAND

[Test Drive] Volvo XC40 T5 AWD R-Design อเนกประสงค์ ครบทุกองค์ประกอบ

วอลโว่เป็นหนึ่งในแบรนด์ด้านความปลอดภัยที่มีชื่อเสียงที่สุด แต่ในอดีต การออกแบบของวอลโว่หลายๆ แบบดูเก่าและไม่ทันสมัยจนกระทั่งมาถึง Volvo XC40 T5 AWD R-Design เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดภายใต้แนวคิด “Designed béo Break the Norms” นั่นเปลี่ยนสไตล์วอลโว่แบบเก่าไปอย่างสิ้นเชิง

XC40 เป็นรุ่นใหม่ล่าสุด เพื่อเจาะตลาดรถเอสยูวีระดับพรีเมียมในประเทศไทย มาพร้อมความอเนกประสงค์ในทุกด้าน โดยมี 3 รุ่นย่อยให้เลือก XC40 T4 โมเมนตัม และ XC40 T4 โมเมนตัมพร้อมหลังคาสีขาว ราคาเปิดเท่ากันที่ 2.09 ล้านบาท ซึ่งมีรุ่นท็อปในไลน์ XC40 พร้อม T5 AWD รุ่น R-Design ราคา 2.39 ล้านบาท

รูปลักษณ์การออกแบบของ Volvo XC40 T5 AWD R-Design สื่อถึงความคล่องตัวตั้งแต่ขนาดจนถึงความกะทัดรัด ด้วยขนาดตัวถังที่ยาว 4,425 มม. กว้าง 2,034 มม. และสูง 1,652 มม. และเพิ่มรถเอนกประสงค์ ด้วยความสูงใต้ท้องรถสูงสุด 211 มม. สำหรับการใช้งานในทุกรูปแบบ งานออกแบบเริ่มต้นจากภายนอก กระจังหน้าโค้ง รับกับชุดไฟหน้าที่เส้นไฟวิ่งกลางวันที่โดดเด่น เพิ่มความโดดเด่นให้ดูสวยงามยิ่งขึ้นในรุ่นท็อปด้วยการตกแต่ง R-Design ที่มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน

ภายในด้วยดีไซน์ใหม่ Ingenious Storage Solutions ทั่วทั้งห้องโดยสาร สามารถจัดเก็บของกระจุกกระจิกขนาดเล็กไปจนถึงกระเป๋าขนาดใหญ่ในพื้นที่เก็บสัมภาระบริเวณประตูท้ายรถ ที่สามารถปรับเบาะนั่งแถวหลังให้นุ่มนวลสร้างระบบการจัดเก็บสัมภาระด้านหน้าที่น่าประทับใจสำหรับรถยุโรปที่ให้ความใส่ใจเป็นพิเศษ ผู้ใช้ที่สวยงามและใช้งานได้จริง หน้าจอขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ควบคุมทุกอย่างบนหน้าจอทั้งหมด

  • ระบบ Pilot Assist กึ่งอัตโนมัติทำงานที่ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม.
  • การปรับโหมดการขับขี่ การตั้งค่าโหมดขับเคลื่อน
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้
  • พร้อมฟังก์ชั่นหยุด/สตาร์ทอัตโนมัติ Queue Assist
  • ระบบพวงมาลัยแป้นเปลี่ยนเกียร์
  • ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน
  • ระบบช่วยควบคุมทางลงทางลาดชัน
  • Park Assist Pilot ระบบ​ช่วยจอดอัตโนมัติ
  • ที่จอดรถคู่ขนานอัตโนมัติ ที่จอดรถแบบขนาน
  • จอดรถอัตโนมัติในซอง Perpendicular Parking
  • มุมมองกล้องขณะถอยหลัง
  • เซ็นเซอร์ระยะจอดด้านหน้าและด้านหลัง

ทั้งหมดนี้จะใช้เวลาสักครู่ในการทำความคุ้นเคยกับระบบต่างๆ ในรถ

ขุมพลังของ Volvo XC40 T5 AWD R-Design รหัส T5 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน Drive-E ขนาด 2 ลิตร 4 สูบ พร้อมระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จ สร้างกำลังสูงสุด 252 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร แรงบิดคงที่ตั้งแต่ 1,800 ถึง 4,800 รอบต่อนาที ส่งด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Geartronic ให้กับระบบขับเคลื่อน AWD 4 ล้อพร้อมอัตราเร่งสุดเร้าใจจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.4 วินาที และความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม.

ในการทดลองขับนี้ ทีมงานใช้ทั้งในเมืองและชานเมือง ให้เห็นการใช้งานจริงในเมือง สิ่งแรกที่นึกถึงสำหรับ XC40 คือ รถสูงที่ดี สไตล์ครอสโอเวอร์ทำให้มุมมองการขับขี่โปร่งโล่ง หน้าจอขนาดใหญ่ที่รวมทุกอย่างไว้ในแผงสัมผัสที่ทำงานเหมือน i-PAD รวมถึงโหมดการขับขี่ มีให้เลือก 5 โหมด ได้แก่ โหมด ECO โหมดประหยัด Comfort โหมดมาตรฐานเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ออฟโรด โหมดการขับขี่ออฟโรดพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบไดนามิก โหมด Sport ที่ตอบสนองได้ดีทั้งคันเร่งและคันเร่ง 8 ระบบส่งกำลัง. ความเร็วส่วนบุคคล ซึ่งเป็นโหมดที่ผู้ขับขี่สามารถปรับการตอบสนองของเครื่องยนต์และเกียร์ได้ ในการจราจรในเมือง ขับ ECO เพื่อประหยัด โหมดการขับขี่แบบประหยัดนี้จะตัดกำลังเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อให้เกิดการประหยัดสูงสุด ซึ่งเหมาะมากสำหรับการจราจรติดขัดในเมือง ขับผ่านเมืองบนทางด่วน ปรับโหมดเป็น Dynamic ที่เรียกพลังของรถเต็มกำลัง บอกได้เลยว่าเหมือนขับรถสปอร์ต ด้วยกำลังเครื่องยนต์ 252 แรงม้า ดุดันแต่เพียงพอสำหรับรถยนต์ ไม่ว่าแรงจะแซงเมื่อใด เรียกได้ว่าขับสนุก “เปลี่ยนโหมดอารมณ์” แม้จะดูเหมือนรถใหญ่จากภายนอก แต่การขับขี่แสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวและพลังของเครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดีมาก

สำหรับระบบความบันเทิง XC40 มาพร้อมกับเทคโนโลยี Air-Woofer ที่เป็นนวัตกรรมใหม่เป็นครั้งแรก ด้วยระบบเสียงคุณภาพเยี่ยมจากแบรนด์ Harman Kardon Premium Sound ให้ความบันเทิงแก่ผู้ขับขี่ สิ่งที่วอลโว่เรียกว่าผู้นำคือความปลอดภัย



  • ระบบป้องกันการชนกันของความเร็วต่ำล่าสุด (City Safety)
  • ระบบเตือนเมื่อรถเข้าใกล้ด้านข้างขณะถอยหลังออกจากสวนสาธารณะ (Cross Traffic Alert with Break Support)
  • ระบบบังคับเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงการวิ่งในสวนสาธารณะ (Oncoming Lane Mitigation)
  • ระบบช่วยบังคับเลี้ยว

ยังอยู่ในรุ่น R-Design ยังอัพเกรดไปอีกระดับด้วยระบบควบคุมความเร็วแบบแปรผันตามสภาพถนนและระบบเตือนป้ายความเร็ว (Adaptive Cruise Control – พร้อมระบบช่วยบอกความเร็ว) รวมถึงระบบช่วยจอดกึ่งอัตโนมัติ (Park Assist Pilot) และระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ระบบ (Pilot Assist)

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน

  • City Safety Collision System พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับยานพาหนะ คนเดินถนน นักปั่นจักรยาน และสัตว์ขนาดใหญ่

พร้อมฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเต็มรูปแบบ

  • สนับสนุนการหลีกเลี่ยงการชนและบรรเทาสาธารณภัย
  • พร้อมฟังก์ชั่นหยุดอัตโนมัติ Auto Brake
  • ระบบเตือนเมื่อรถอยู่ในจุดบอด ระบบข้อมูลจุดบอด
  • ระบบเตือนเมื่อรถข้ามขณะถอยหลัง Cross Traffic Alert
  • พร้อมฟังก์ชั่นหยุดอัตโนมัติ Auto Brake
  • ระบบเตือนรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า Distance Alert
  • ระบบเตือนการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยเมื่อรถออกจากเลน Lane Keeping Aid
  • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว DSTC
  • การควบคุมความเสถียร การควบคุมความเสถียรขั้นสูง
  • ระบบควบคุมและม้วนป้องกันรถม้วน ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว

สุดท้ายนี้ Volvo XC40 T5 AWD R-Design ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงของ Volvo ที่เรียกได้ว่ามีรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว สวยกว่าแต่หน้าตาที่น่าสนใจคือภายในห้องโดยสารที่ออกแบบให้ใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ คิดถึงยูสเซอร์ในทุกแง่มุมที่เปลี่ยนไปมาก

ข้อดี: ราคาดีเมื่อเทียบกับคู่แข่งด้วยอุปกรณ์ครบระบบ เครื่องยนต์เหมาะมากกับรถ ขับสนุก สปอร์ต. พื้นที่ภายในรถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ ไฟหน้าตรงกลางจะตอบสนองต่อพวงมาลัยอย่างรวดเร็วเมื่อเลี้ยว

ข้อเสีย: ระบบกันสะเทือนแข็งเกินไป แต่ทำได้ดีเมื่อใช้ความเร็วสูง โหมดการขับขี่แต่ละหน้าจอควรเปลี่ยนตามนั้น

หากใครที่กำลังมองหารถที่ตอบสนองทุกการใช้งาน Volvo XC40 T5 AWD R-Design น่าจะเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีด้วยความอเนกประสงค์ ลืมรถวอลโว่คันเก่าไปได้เลย

ตรวจสอบราคารถและโปรโมชั่นใหม่ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสองที่นี่
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button