THAI LAND

SF90 Spider รถ Plug-in Hybrid เปิดประทุนคันแรกของเฟอร์รารี่

เฟอร์รารี เอสเอฟ90 สไปเดอร์ เวอร์ชั่นเปิดประทุนของ SF90 Stradale ซึ่งถูกเปิดเผยอย่างเป็นทางการผ่านงานเปิดตัวดิจิทัล


SF90 Spider เป็นปลั๊กอินไฮบริดแบบเปิดประทุนรุ่นแรกของเฟอร์รารี

เฟอร์รารี เอสเอฟ90 สไปเดอร์ ไม่ใช่แค่รถยนต์ ปลั๊กอินไฮบริด รุ่นแรกจากม้าป่าเท่านั้น นอกจากนี้ยังกำหนดมาตรฐานใหม่ในแง่ของประสิทธิภาพ นวัตกรรม และความตื่นเต้นในการขับขี่สำหรับแบรนด์เฟอร์รารี รวมถึงรถสปอร์ตในกลุ่มเดียวกันด้วย รถเปิดประทุนรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ มีสเปกและประสิทธิภาพที่ทำลายสถิติ เช่นเดียวกับซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่เช่น SF90 Stradale ยังเพิ่มความเร้าใจอีกระดับ พร้อมหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (ฮาร์ดท็อปแบบหดได้ – RHT) สถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของเฟอร์รารีซึ่งใช้ครั้งแรกในปี 2554 ด้วย เบอร์ลิน เครื่องระดับกลาง SF90 Spider แสดงถึงนิยามใหม่ของซูเปอร์คาร์ที่ได้รับการขัดเกลาซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเทคโนโลยีที่ดีที่สุดของเฟอร์รารี แต่ยังคงรักในความสุขในการขับรถเปิดประทุน

เครื่องยนต์

ระบบ Plug-in Hybrid ของ SF90 Spider สิ่งนี้รับประกันประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้กับการผลิตแบบแปลงสภาพ กำลัง 780 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จเจอร์เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว หนึ่งตัวอยู่ที่ล้อหลัง และสองล้อหน้า ด้วยขุมพลังสูงสุด 1,000 แรงม้า ระบบที่ล้ำสมัยนี้จึงไม่ประนีประนอมกับประสบการณ์การขับขี่ เนื่องจากระบบจะควบคุมและปรับแหล่งจ่ายไฟฟ้าให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานโดยอัตโนมัติ สิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องทำคือเลือกโหมดต่างๆ สำหรับการขับรถ (eDrive, ไฮบริด, ประสิทธิภาพและคุณสมบัติ) ผ่านสวิตช์ eManettino ใหม่ล่าสุดและเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์ที่น่าจดจำหลังพวงมาลัย SF90 Spider มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ด้วยเช่นกัน SF90 Stradale สิ่งนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการออกตัวด้วยความเร็วที่น่าทึ่ง: 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.0 วินาที

โครงสร้างทางกลที่วิศวกรของ Maranello ใช้ ซึ่งช่วยให้พวกเขาสามารถเพิ่มประสิทธิภาพระบบควบคุมการทรงตัวของรถได้ดียิ่งขึ้น ระบบ eSSC จะตรวจสอบสถานะความเสถียรของรถแบบเรียลไทม์ ระบบควบคุมจะใช้ข้อมูลดังกล่าวเพื่อควบคุมการทรงตัวของรถโดยส่งแรงบิดผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าที่ด้านหน้าไปยังล้อด้านในและด้านนอกโดยไม่ขึ้นกับส่วนโค้ง (เวกเตอร์แรงบิด) เพิ่มการยึดเกาะถนนขณะออกจากโค้ง สิ่งนี้ทำให้การขี่บนขีดจำกัดสูงสุดง่ายขึ้น เป็นธรรมชาติยิ่งขึ้น และมั่นใจยิ่งขึ้น

ในด้านแอโรไดนามิกส์ ผลลัพธ์ของการพัฒนาคือที่สุดของการออกแบบ ด้วยแรงกดสูงสุด 390 กก. และความเร็ว 250 กม./ชม. จึงกำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับยานพาหนะบนท้องถนนทั้งในด้านแรงกดและประสิทธิภาพแอโรไดนามิก มีการใช้นวัตกรรมและเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรต่างๆ ซึ่งรวมถึง Gurney ซึ่งเป็นระบบแอคทีฟที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถ สามารถปรับได้ตามสไตล์การขับขี่อัตโนมัติ และล้อฟอร์จพร้อมปีกยื่นออกมา ซึ่งใช้รูปแบบจากรถแข่ง F1 ของเฟอร์รารี

จุดเริ่มต้นของงานออกแบบ SF90 Spider คือการทำให้แน่ใจว่ารถยังคงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ SF90 Stradale ให้ได้มากที่สุด บริเวณรอบฝาเครื่องซึ่งเป็นฝีมือปราณีตของ เฟอร์รารี่ สไตลิ่ง เซ็นเตอร์ มันถูกรวมเข้ากับส่วนอื่นๆ ของรถได้อย่างลงตัว และความสำเร็จที่น่าประทับใจยิ่งกว่านั้นก็คือ กำลังของ V8 นั้นมองเห็นได้ชัดเจนผ่านฝาครอบห้องเครื่องแม้ในขณะที่พับหลังคาลง หมายความว่าเครื่องยนต์ยังคงเป็นดาวเด่นและมองเห็นได้เสมอไม่ว่าหลังคาจะเปิดหรือพับ

พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมทัชแพดช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทำงานส่วนใหญ่ของรถได้โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย จอแสดงผลส่วนกลางแบบดิจิตอลขนาด 16 นิ้วเป็นหน้าจอโค้งความละเอียดสูง สามารถติดตั้งและควบคุมได้อย่างเต็มที่ผ่านพวงมาลัย คันเกียร์อัตโนมัติที่คอนโซลกลางมาพร้อมร่องเกียร์กระจังหน้า สไตล์เดียวกับเกียร์ธรรมดาที่มีชื่อเสียงของ Ferrari ในอดีต

เช่นเดียวกับรถอื่นๆ ที่มีลักษณะคล้ายแมงมุมของม้า หลังคาแข็งที่ยุบได้ของ SF90 Spider รับประกันเสียงรบกวนน้อยที่สุดและปกป้องผู้โดยสารจากสภาพแวดล้อมภายนอกได้ดีมากเมื่อปิดหลังคา นอกจากนี้ยังมีพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางและสะดวกสบายสำหรับทุกคน หลังคามีขนาดกะทัดรัด เรียบง่าย และน้ำหนักเบา สามารถเปิดหรือปิดได้ในเวลาเพียง 14 วินาที และทำงานได้แม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ปัจจัยสำคัญที่ทำให้หลังคาแข็งแบบยืดหดได้ของเฟอร์รารีประสบความสำเร็จอย่างมาก คือหลังคาใช้พื้นที่จัดเก็บเพียง 100 ลิตร เมื่อเทียบกับหลังคาทั่วไปที่ต้องการพื้นที่ 150-200 ลิตร และด้วยการใช้โครงสร้างอลูมิเนียม ทำให้น้ำหนักเบากว่าหลังคาแข็งแบบหดได้ทั่วไป 40 กก. มั่นใจได้ถึงความสบายสูงสุดแม้ในขณะขี่แบบเปิดประทุนด้วยความเร็วสูง



เฟอร์รารี เอสเอฟ90 สไปเดอร์ มาพร้อมสเปกพิเศษ แอสเซทโต้ ฟิออรานา เช่นกัน SF90 Stradale สำหรับเจ้าของที่ต้องการเพิ่มความสุดขั้วให้กับสนามแข่ง ชุดอุปกรณ์เสริมประกอบด้วยรายการอัปเกรดพิเศษที่ล้ำหน้ากว่ารุ่นมาตรฐานไปหนึ่งขั้น ไม่ใช่แค่โช้คอัพ Multimatic ที่พัฒนามาจากรถแข่ง GT ของม้าป่าและได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับใช้ในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้วัสดุประสิทธิภาพสูง (เช่น คาร์บอนไฟเบอร์และไททาเนียม) ที่ลดน้ำหนักรถลง 21 กก. สปอยเลอร์หลังคาร์บอนไฟเบอร์และยาง มิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ 2 ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ในสนาม ด้วยเนื้อยางที่นุ่มและร่องดอกน้อยกว่ายางทั่วไป ปิดท้ายด้วยลายทูโทนซึ่งเป็นทางเลือกที่ไม่ซ้ำใคร แอสเซทโต้ ฟิออราโน่ เพื่อช่วยเน้นย้ำภาพลักษณ์ของรถแข่งให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

บริการบำรุงรักษา 7 ปี
มาตรฐานคุณภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ของเฟอร์รารีและการมุ่งเน้นที่การบริการลูกค้าคือหัวใจของสิ่งนี้ เฟอร์รารีจึงขอเสนอโปรแกรมการบำรุงรักษาเพิ่มเติมเป็นเวลา 7 ปีสำหรับเจ้าของ SF90 Spider โปรแกรมนี้ครอบคลุมการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดสำหรับ 7 ปีแรกของรถเฟอร์รารี่ทุกรุ่น การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลานี้เป็นบริการระดับพรีเมียมที่รับรองว่าลูกค้าของเราจะได้รับประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดเสมอ บริการพิเศษนี้ยังมีให้สำหรับผู้ที่ซื้อเฟอร์รารีมือสองอีกด้วย

การบำรุงรักษาปกติ (ตามระยะทาง 20,000 กม. หรือปีละครั้งไม่จำกัดระยะทาง) อะไหล่แท้และการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันโดยเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการฝึกอบรมโดยตรงที่ศูนย์ฝึกอบรมเฟอร์รารีในมาราเนลโล โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่ทันสมัยที่สุด บริการนี้มีให้สำหรับตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่อย่างเป็นทางการทั่วโลก

โปรแกรม Genuine Maintenance ได้ขยายขอบเขตของบริการหลังการขายที่นำเสนอโดย Ferrari เพื่อตอบสนองลูกค้าที่ต้องการรักษาประสิทธิภาพและความเป็นเลิศ เอกลักษณ์ของรถยนต์ทุกคันที่สร้างขึ้นที่โรงงานในมาราเนลโลด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค SF90 Spider

เครื่องยนต์
Type 90° V8 Turbo – บ่อแห้ง
ความจุกระบอกสูบ 3,990 ซีซี
แรงม้าสูงสุด* 780 แรงม้า ที่ 7,500 รอบต่อนาที
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8,000 รอบต่อนาที

มอเตอร์ไฟฟ้า
กำลังสูงสุด 162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า)
ระยะทางสูงสุด 25 กม.

ขนาดและน้ำหนัก
ความยาว 4704 มม.
ความกว้าง 1973 มม.
ความยาวฐานล้อ 2649 มม.
ความกว้างฐานล้อหน้า 1,679 มม.
ความกว้างฐานล้อหลัง 1652 มม.
น้ำหนักเปล่า** 1,670 กก.
อัตราการกระจายน้ำหนักหน้า 45% / หลัง 55%

ขนาดล้อและยาง
หน้า 255/35 ZR 20 J9.5
หลัง 315/30 ZR 20 J11.5

ระบบเบรค
ด้านหน้า 398 x 223 x 38 มม.
หลัง 360 x 233 x 32 มม.

เกียร์และระบบขับเคลื่อน
เกียร์ F1 8 สปีด คลัตช์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยไฟฟ้า
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: eSSC: E4WD (eTC, e-Diff3), SCME-Frs, FDE 2.0, EPS; ABS/EBD
สมรรถนะสูงด้วยระบบกู้คืนพลังงาน

ความจุ
กำลังสูงสุดทั้งหมด*** 1,000 แรงม้า (735 กิโลวัตต์)
0-100 กม./ชม. 2.5 วินาที
0-200 กม./ชม. 7.0 วินาที
100-0 กม./ชม. < 29.5 เมตร
ความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม.

มาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสีย
สอดคล้อง (วัฏจักร WLTC)

* ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทน 98
** ติดตั้งตัวเลือกพิเศษ
*** eManettino ถูกปรับเป็นโหมดคัดเลือก

ติดตามข่าวสารรถ ราคารถ รีวิวรถ และมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อกับเรา ออโต้สปินน์
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่ webboard.autospinn.com
ตรวจสอบโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ที่นี่
ราคารถมือสอง. รับซื้อรถมือสอง. ขายรถใช้แล้ว. คุณสามารถมาที่นี่
one2car


ข้อมูลมากกว่านี้

SF90 Spider รถ Plug-in Hybrid เปิดประทุนคันแรกของเฟอร์รารี่
#SF90 #Spider #รถ #Plugin #Hybrid #เปดประทนคนแรกของเฟอรราร
[rule_3_plain] #SF90 #Spider #รถ #Plugin #Hybrid #เปดประทนคนแรกของเฟอรราร

Ferrari SF90 Spider เวอร์ชั่นเปิดประทุนของ SF90 Stradale ซึ่งเผยโฉมอย่างเป็นทางการผ่านงานเปิดตัวแบบดิจิทัล 

SF90 Spider รถ Plug-in Hybrid เปิดประทุนคันแรกของเฟอร์รารี่

Ferrari SF90 Spider ไม่เพียงแค่เป็นยนตรกรรม Plug-in Hybrid รุ่นแรกจากม้าลำพองเท่านั้น แต่ยังสร้างมาตรฐานใหม่ทั้งในส่วนของสมรรถนะ, นวัตกรรม และความเร้าใจในการขับขี่ให้กับแบรนด์เฟอร์รารี่ ตลอดจนบรรดารถสปอร์ตในกลุ่มเดียวกันอีกด้วย รถเปิดประทุนรุ่นใหม่ล่าสุดคันนี้ มีสเปคและสมรรถนะระดับทำลายสถิติ เช่นเดียวกับที่สุดแห่งซูเปอร์คาร์อย่าง SF90 Stradale ทั้งยังเพิ่มความน่าตื่นตาตื่นใจขึ้นไปอีกขั้น ด้วยหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (Retractable Hard Top – RHT) สถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเฟอร์รารี่ ซึ่งนำมาใช้ครั้งแรกในปี 2011 กับ Berlinetta เครื่องวางกลางลำ SF90 Spider แสดงให้เห็นนิยามใหม่ของซูเปอร์คาร์ที่ได้รับการปรับปรุงจนเป็นรถในอุดมคติของผู้ที่ต้องการสุดยอดแห่งเทคโนโลยีจากเฟอร์รารี่ ทว่ายังคงหลงใหลความสุขแห่งการขับขี่รถยนต์แบบเปิดประทุน

เครื่องยนต์

ระบบ Plug-in Hybrid ของ SF90 Spider ช่วยรับประกันได้เป็นอย่างดีถึงสมรรถนะที่ไม่มีรถเปิดประทุนแบบโปรดักชั่นรุ่นใดจะเทียบเคียงได้ พละกำลัง 780 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ ถูกเสริมทัพด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว โดยใช้หนึ่งตัวที่ล้อคู่หลัง และอีกสองตัวสำหรับล้อหน้า นำมาซึ่งกำลังรวมสูงสุดมหาศาลถึง 1,000 แรงม้า ระบบอันล้ำสมัยนี้ไม่ได้ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ยุ่งยากขึ้นแต่อย่างใด เนื่องจากระบบจะคอยควบคุมและปรับการจ่ายพลังงานให้เหมาะกับสภาพการใช้งานโดยอัตโนมัติ สิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องทำจึงมีเพียงแค่เลือกโหมดต่างๆ สำหรับการขับขี่ (eDrive, Hybrid, Performance และ Qualify) ผ่านสวิตช์ eManettino แบบใหม่ล่าสุด แล้วเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์หลังพวงมาลัยที่ตราตรึงใจ SF90 Spider มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เช่นเดียวกับ SF90 Stradale ซึ่งจะช่วยยกระดับประสิทธิภาพขณะออกตัวขึ้นสู่ความเร็วอันน่าทึ่ง: 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.0 วินาที

โครงสร้างทางกลไกที่เหล่าวิศวกรแห่งมาราเนลโลนำมาใช้ ช่วยเปิดทางให้พวกเขาเพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบควบคุมเสถียรภาพของรถได้มากยิ่งขึ้น ระบบ eSSC จะตรวจสอบสถานะของเสถียรภาพรถแบบเรียลไทม์ โดยระบบควบคุมจะนำข้อมูลเหล่านั้นมาควบคุมการทรงตัวของรถด้วยการส่งแรงบิดผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าชุดหน้าไปยังล้อฝั่งในและนอกโค้งอย่างแยกอิสระจากกัน (Torque Vectoring) ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะถนนในขณะออกจากโค้ง ทำให้ขับขี่บนขีดจำกัดสูงสุดได้อย่างง่ายดาย, เป็นธรรมชาติ และให้ความมั่นใจได้มากยิ่งขึ้น

ในด้านของอากาศพลศาสตร์ ผลที่ได้จากการพัฒนาคือที่สุดแห่งการออกแบบ ด้วยดาวน์ฟอร์ซสูงสุดถึง 390 กก. ที่ความเร็ว 250 กม./ชม. สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถถนนทั้งในด้านของแรงกดและประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ มีการนำหลากหลายนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรมาใช้ ซึ่งนั่นรวมไปถึง Gurney ซึ่งเป็นระบบแอคทีฟที่ติดตั้งไว้ด้านท้ายของรถ สามารถปรับตามลักษณะการขับขี่ได้อัตโนมัติ และล้อฟอร์จที่มีปีกยื่นออกมา ซึ่งนำรูปแบบมาจากรถแข่ง F1 ของเฟอร์รารี่

จุดเริ่มต้นของงานออกแบบ SF90 Spider คือการทำให้แน่ใจว่ารถจะยังคงไว้ซึ่งสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของ SF90 Stradale เอาไว้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ พื้นที่บริเวณฝาครอบเครื่องยนต์อันเป็นงานฝีมือสุดประณีตของ Ferrari Styling Centre ถูกหลอมรวมอย่างแนบเนียนไปกับส่วนอื่นๆ ของรถ และความสำเร็จที่น่าประทับใจไปกว่านั้นก็คือ สามารถมองเห็นขุมพลัง V8 ได้อย่างชัดเจนผ่านฝาปิดห้องเครื่องแม้จะพับหลังคาลงเก็บก็ตาม นั่นหมายถึง เครื่องยนต์ยังคงเป็นดาวเด่นและเผยให้เห็นได้ตลอดเวลาไม่ว่าจะเปิดหลังคาหรือพับเก็บก็ตาม

พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมด้วยทัชแพดที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถควบคุมได้เกือบทุกฟังก์ชั่นของรถโดยไม่ต้องละมือทั้งสองออกจากพวงมาลัย จอแสดงผลส่วนกลางระบบดิจิทัล ขนาด 16 นิ้ว เป็นแบบจอโค้งความคมชัดสูง สามารถตั้งค่าและควบคุมได้อย่างครบถ้วนผ่านพวงมาลัย คันเกียร์อัตโนมัติบริเวณคอนโซลกลางมาพร้อมกับร่องเกียร์แบบตะแกรง สไตล์เดียวกับเกียร์ธรรมดาของเหล่าเฟอร์รารี่ที่โด่งดังในอดีต

เช่นเดียวกับรถแบบสไปเดอร์รุ่นอื่นๆ ของม้าลำพอง หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ของ SF90 Spider รับประกันได้ว่าจะมีเสียงรบกวนน้อยที่สุดและสามารถปกป้องผู้โดยสารจากสภาพแวดล้อมภายนอกได้เป็นอย่างดีเมื่อปิดหลังคา ทั้งยังให้พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางและสะดวกสบายสำหรับทุกคน หลังคามีขนาดกะทัดรัด, เรียบง่าย และน้ำหนักเบา สามารถเปิดหรือปิด ได้ในเวลาเพียง 14 วินาที และทำงานได้แม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่อยู่ โดยปัจจัยสำคัญที่ทำให้หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ของเฟอร์รารี่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง คือการที่หลังคาใช้พื้นที่เพียง 100 ลิตรในการจัดเก็บ เมื่อเทียบกับหลังคาทั่วไปที่ต้องการพื้นที่ 150-200 ลิตร และด้วยการใช้โครงสร้างอลูมิเนียมช่วยให้มีน้ำหนักเบากว่าหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ทั่วไปราว 40 กก. กระจกหลังแบบควบคุมการ เปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า ทำให้ผู้โดยสารมั่นใจว่าจะได้รับความสะดวกสบายสูงสุดแม้จะขับขี่แบบเปิดหลังคาที่ความเร็วสูงก็ตาม

Ferrari SF90 Spider  มาพร้อมกับสเปคพิเศษ Assetto Fiorana เช่นเดียวกับ SF90 Stradale สำหรับผู้เป็นเจ้าของที่ต้องการเพิ่มความสุดขั้วให้กับการขับขี่ในสนามแข่ง ชุดอุปกรณ์ตกแต่งประกอบด้วยรายการอัพเกรดสุดพิเศษที่ช่วยให้เหนือชั้นกว่ารุ่นมาตรฐานขึ้นไปอีกขั้น ไม่เพียงแค่โช๊คอัพ Multimatic ซึ่งพัฒนามาจากรถแข่ง GT ของม้าลำพองและได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับการใช้งานในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการใช้วัสดุระดับไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ (เช่น คาร์บอนไฟเบอร์และไทเทเนียม) ซึ่งช่วยตัดน้ำหนักของรถออกไปได้ถึง 21 กก. สปอยเลอร์หลังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ และยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่ถูกออกแบบมาเพื่อการเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในสนาม ด้วยเนื้อยางที่นิ่มและมีร่องน้อยกว่ายางปกติ ปิดท้ายด้วยลวดลายทูโทนซึ่งเป็นออปชั่นเฉพาะของ Assetto Fiorano ที่จะช่วยเน้นย้ำให้ภาพลักษณ์แบบรถแข่งเด่นชัดขึ้นระดับ

บริการดูแลรักษา 7 ปี 
มาตรฐานคุณภาพที่เหนือชั้นของเฟอร์รารี่และการมุ่งเน้นที่การให้บริการลูกค้าเป็นหัวใจหลัก เฟอร์รารี่จึงมีโปรแกรมการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นเป็น 7 ปี ให้กับผู้เป็นเจ้าของ SF90 Spider โปรแกรมนี้ครอบคลุมการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดในช่วง 7 ปีแรกของรถยนต์เฟอร์รารี่ทุกรุ่น การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลานี้เป็นบริการพิเศษที่ช่วยให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่ารถจะมีประสิทธิภาพสูงสุดและมีความปลอดภัยอยู่เสมอ บริการพิเศษนี้มีให้สำหรับผู้ที่ซื้อเฟอร์รารี่มือสองด้วยเช่นกัน

การบำรุงรักษาปกติ (ตามระยะทาง 20,000 กม. หรือปีละครั้งไม่จำกัดระยะทาง) อะไหล่แท้และการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันโดยเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการฝึกอบรมโดยตรงที่ศูนย์ฝึกอบรมเฟอร์รารี่ในมาราเนลโล โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่ทันสมัยที่สุด  บริการนี้มีให้สำหรับตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่อย่างเป็นทางการทั่วโลก 

โปรแกรม Genuine Maintenance จะขยายขอบเขตของบริการหลังการขายที่เสนอโดยเฟอร์รารี่เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าที่ต้องการรักษาประสิทธิภาพและความเป็นเลิศ อันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ทุกคันที่สร้างขึ้นจากโรงงานในมาราเนลโลด้วยเทคโนโลยีอันก้าวล้ำ

SF90 Spider ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เครื่องยนต์
ประเภท                        90° V8 เทอร์โบ – ดรายซัมพ์
ความจุกระบอกสูบ                3,990 ซีซี
แรงม้าสูงสุด*                    780 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด            8,000 รอบ/นาที

มอเตอร์ไฟฟ้า
กำลังสูงสุด                    162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า)
ระยะทางสูงสุด                    25 กม.

มิติและน้ำหนัก
ความยาว                    4,704 มม.
ความกว้าง                    1,973 มม.
ความยาวฐานล้อ                    2,649 มม.
ความกว้างฐานล้อหน้า                1,679 มม.
ความกว้างฐานล้อหลัง                1,652 มม.
น้ำหนักรถเปล่า**                    1,670 กก.
อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก            หน้า 45% / หลัง 55%

ขนาดล้อและยาง
หน้า                         255/35 ZR 20 J9.5
หลัง                         315/30 ZR 20 J11.5

ระบบเบรก
หน้า                         398 x 223 x 38 มม.
หลัง                         360 x 233 x 32 มม.

เกียร์และระบบขับเคลื่อน
ชุดเกียร์ F1 แบบ 8 จังหวะ คลัตช์คู่, ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD), ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: eSSC: E4WD (eTC, e-Diff3), SCME-Frs, FDE 2.0, EPS; ABS/EBD 
แบบไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ พร้อมระบบกู้คืนพลังงาน

สมรรถนะ
กำลังรวมสูงสุด***                    1,000 แรงม้า (735 กิโลวัตต์)
0-100 กม./ชม.                    2.5 วินาที
0-200 กม./ชม.                    7.0 วินาที
100-0 กม./ชม.                    < 29.5 เมตร
ความเร็วสูงสุด                    340 กม./ชม.

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
เป็นไปตามข้อกำหนด (WLTC cycle)

* ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทน 98 
** ติดตั้งออปชั่นพิเศษ
*** eManettino ถูกปรับเป็นโหมด Qualify

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car 

#SF90 #Spider #รถ #Plugin #Hybrid #เปดประทนคนแรกของเฟอรราร
[rule_2_plain] #SF90 #Spider #รถ #Plugin #Hybrid #เปดประทนคนแรกของเฟอรราร
[rule_2_plain] #SF90 #Spider #รถ #Plugin #Hybrid #เปดประทนคนแรกของเฟอรราร
[rule_3_plain]

#SF90 #Spider #รถ #Plugin #Hybrid #เปดประทนคนแรกของเฟอรราร

Ferrari SF90 Spider เวอร์ชั่นเปิดประทุนของ SF90 Stradale ซึ่งเผยโฉมอย่างเป็นทางการผ่านงานเปิดตัวแบบดิจิทัล 

SF90 Spider รถ Plug-in Hybrid เปิดประทุนคันแรกของเฟอร์รารี่

Ferrari SF90 Spider ไม่เพียงแค่เป็นยนตรกรรม Plug-in Hybrid รุ่นแรกจากม้าลำพองเท่านั้น แต่ยังสร้างมาตรฐานใหม่ทั้งในส่วนของสมรรถนะ, นวัตกรรม และความเร้าใจในการขับขี่ให้กับแบรนด์เฟอร์รารี่ ตลอดจนบรรดารถสปอร์ตในกลุ่มเดียวกันอีกด้วย รถเปิดประทุนรุ่นใหม่ล่าสุดคันนี้ มีสเปคและสมรรถนะระดับทำลายสถิติ เช่นเดียวกับที่สุดแห่งซูเปอร์คาร์อย่าง SF90 Stradale ทั้งยังเพิ่มความน่าตื่นตาตื่นใจขึ้นไปอีกขั้น ด้วยหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ (Retractable Hard Top – RHT) สถาปัตยกรรมอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของเฟอร์รารี่ ซึ่งนำมาใช้ครั้งแรกในปี 2011 กับ Berlinetta เครื่องวางกลางลำ SF90 Spider แสดงให้เห็นนิยามใหม่ของซูเปอร์คาร์ที่ได้รับการปรับปรุงจนเป็นรถในอุดมคติของผู้ที่ต้องการสุดยอดแห่งเทคโนโลยีจากเฟอร์รารี่ ทว่ายังคงหลงใหลความสุขแห่งการขับขี่รถยนต์แบบเปิดประทุน

เครื่องยนต์

ระบบ Plug-in Hybrid ของ SF90 Spider ช่วยรับประกันได้เป็นอย่างดีถึงสมรรถนะที่ไม่มีรถเปิดประทุนแบบโปรดักชั่นรุ่นใดจะเทียบเคียงได้ พละกำลัง 780 แรงม้า จากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จ ถูกเสริมทัพด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว โดยใช้หนึ่งตัวที่ล้อคู่หลัง และอีกสองตัวสำหรับล้อหน้า นำมาซึ่งกำลังรวมสูงสุดมหาศาลถึง 1,000 แรงม้า ระบบอันล้ำสมัยนี้ไม่ได้ทำให้ประสบการณ์การขับขี่ยุ่งยากขึ้นแต่อย่างใด เนื่องจากระบบจะคอยควบคุมและปรับการจ่ายพลังงานให้เหมาะกับสภาพการใช้งานโดยอัตโนมัติ สิ่งที่ผู้ขับขี่ต้องทำจึงมีเพียงแค่เลือกโหมดต่างๆ สำหรับการขับขี่ (eDrive, Hybrid, Performance และ Qualify) ผ่านสวิตช์ eManettino แบบใหม่ล่าสุด แล้วเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์หลังพวงมาลัยที่ตราตรึงใจ SF90 Spider มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เช่นเดียวกับ SF90 Stradale ซึ่งจะช่วยยกระดับประสิทธิภาพขณะออกตัวขึ้นสู่ความเร็วอันน่าทึ่ง: 0-100 กม./ชม. ใน 2.5 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.0 วินาที

โครงสร้างทางกลไกที่เหล่าวิศวกรแห่งมาราเนลโลนำมาใช้ ช่วยเปิดทางให้พวกเขาเพิ่มประสิทธิภาพให้กับระบบควบคุมเสถียรภาพของรถได้มากยิ่งขึ้น ระบบ eSSC จะตรวจสอบสถานะของเสถียรภาพรถแบบเรียลไทม์ โดยระบบควบคุมจะนำข้อมูลเหล่านั้นมาควบคุมการทรงตัวของรถด้วยการส่งแรงบิดผ่านมอเตอร์ไฟฟ้าชุดหน้าไปยังล้อฝั่งในและนอกโค้งอย่างแยกอิสระจากกัน (Torque Vectoring) ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะถนนในขณะออกจากโค้ง ทำให้ขับขี่บนขีดจำกัดสูงสุดได้อย่างง่ายดาย, เป็นธรรมชาติ และให้ความมั่นใจได้มากยิ่งขึ้น

ในด้านของอากาศพลศาสตร์ ผลที่ได้จากการพัฒนาคือที่สุดแห่งการออกแบบ ด้วยดาวน์ฟอร์ซสูงสุดถึง 390 กก. ที่ความเร็ว 250 กม./ชม. สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับรถถนนทั้งในด้านของแรงกดและประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ มีการนำหลากหลายนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรมาใช้ ซึ่งนั่นรวมไปถึง Gurney ซึ่งเป็นระบบแอคทีฟที่ติดตั้งไว้ด้านท้ายของรถ สามารถปรับตามลักษณะการขับขี่ได้อัตโนมัติ และล้อฟอร์จที่มีปีกยื่นออกมา ซึ่งนำรูปแบบมาจากรถแข่ง F1 ของเฟอร์รารี่

จุดเริ่มต้นของงานออกแบบ SF90 Spider คือการทำให้แน่ใจว่ารถจะยังคงไว้ซึ่งสไตล์อันเป็นเอกลักษณ์ของ SF90 Stradale เอาไว้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ พื้นที่บริเวณฝาครอบเครื่องยนต์อันเป็นงานฝีมือสุดประณีตของ Ferrari Styling Centre ถูกหลอมรวมอย่างแนบเนียนไปกับส่วนอื่นๆ ของรถ และความสำเร็จที่น่าประทับใจไปกว่านั้นก็คือ สามารถมองเห็นขุมพลัง V8 ได้อย่างชัดเจนผ่านฝาปิดห้องเครื่องแม้จะพับหลังคาลงเก็บก็ตาม นั่นหมายถึง เครื่องยนต์ยังคงเป็นดาวเด่นและเผยให้เห็นได้ตลอดเวลาไม่ว่าจะเปิดหลังคาหรือพับเก็บก็ตาม

พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมด้วยทัชแพดที่ช่วยให้ผู้ขับสามารถควบคุมได้เกือบทุกฟังก์ชั่นของรถโดยไม่ต้องละมือทั้งสองออกจากพวงมาลัย จอแสดงผลส่วนกลางระบบดิจิทัล ขนาด 16 นิ้ว เป็นแบบจอโค้งความคมชัดสูง สามารถตั้งค่าและควบคุมได้อย่างครบถ้วนผ่านพวงมาลัย คันเกียร์อัตโนมัติบริเวณคอนโซลกลางมาพร้อมกับร่องเกียร์แบบตะแกรง สไตล์เดียวกับเกียร์ธรรมดาของเหล่าเฟอร์รารี่ที่โด่งดังในอดีต

เช่นเดียวกับรถแบบสไปเดอร์รุ่นอื่นๆ ของม้าลำพอง หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ของ SF90 Spider รับประกันได้ว่าจะมีเสียงรบกวนน้อยที่สุดและสามารถปกป้องผู้โดยสารจากสภาพแวดล้อมภายนอกได้เป็นอย่างดีเมื่อปิดหลังคา ทั้งยังให้พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางและสะดวกสบายสำหรับทุกคน หลังคามีขนาดกะทัดรัด, เรียบง่าย และน้ำหนักเบา สามารถเปิดหรือปิด ได้ในเวลาเพียง 14 วินาที และทำงานได้แม้ในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่อยู่ โดยปัจจัยสำคัญที่ทำให้หลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ของเฟอร์รารี่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง คือการที่หลังคาใช้พื้นที่เพียง 100 ลิตรในการจัดเก็บ เมื่อเทียบกับหลังคาทั่วไปที่ต้องการพื้นที่ 150-200 ลิตร และด้วยการใช้โครงสร้างอลูมิเนียมช่วยให้มีน้ำหนักเบากว่าหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ทั่วไปราว 40 กก. กระจกหลังแบบควบคุมการ เปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า ทำให้ผู้โดยสารมั่นใจว่าจะได้รับความสะดวกสบายสูงสุดแม้จะขับขี่แบบเปิดหลังคาที่ความเร็วสูงก็ตาม

Ferrari SF90 Spider  มาพร้อมกับสเปคพิเศษ Assetto Fiorana เช่นเดียวกับ SF90 Stradale สำหรับผู้เป็นเจ้าของที่ต้องการเพิ่มความสุดขั้วให้กับการขับขี่ในสนามแข่ง ชุดอุปกรณ์ตกแต่งประกอบด้วยรายการอัพเกรดสุดพิเศษที่ช่วยให้เหนือชั้นกว่ารุ่นมาตรฐานขึ้นไปอีกขั้น ไม่เพียงแค่โช๊คอัพ Multimatic ซึ่งพัฒนามาจากรถแข่ง GT ของม้าลำพองและได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับการใช้งานในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการใช้วัสดุระดับไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ (เช่น คาร์บอนไฟเบอร์และไทเทเนียม) ซึ่งช่วยตัดน้ำหนักของรถออกไปได้ถึง 21 กก. สปอยเลอร์หลังผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์ และยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่ถูกออกแบบมาเพื่อการเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ในสนาม ด้วยเนื้อยางที่นิ่มและมีร่องน้อยกว่ายางปกติ ปิดท้ายด้วยลวดลายทูโทนซึ่งเป็นออปชั่นเฉพาะของ Assetto Fiorano ที่จะช่วยเน้นย้ำให้ภาพลักษณ์แบบรถแข่งเด่นชัดขึ้นระดับ

บริการดูแลรักษา 7 ปี 
มาตรฐานคุณภาพที่เหนือชั้นของเฟอร์รารี่และการมุ่งเน้นที่การให้บริการลูกค้าเป็นหัวใจหลัก เฟอร์รารี่จึงมีโปรแกรมการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นเป็น 7 ปี ให้กับผู้เป็นเจ้าของ SF90 Spider โปรแกรมนี้ครอบคลุมการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดในช่วง 7 ปีแรกของรถยนต์เฟอร์รารี่ทุกรุ่น การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลานี้เป็นบริการพิเศษที่ช่วยให้ลูกค้ามั่นใจได้ว่ารถจะมีประสิทธิภาพสูงสุดและมีความปลอดภัยอยู่เสมอ บริการพิเศษนี้มีให้สำหรับผู้ที่ซื้อเฟอร์รารี่มือสองด้วยเช่นกัน

การบำรุงรักษาปกติ (ตามระยะทาง 20,000 กม. หรือปีละครั้งไม่จำกัดระยะทาง) อะไหล่แท้และการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันโดยเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการฝึกอบรมโดยตรงที่ศูนย์ฝึกอบรมเฟอร์รารี่ในมาราเนลโล โดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่ทันสมัยที่สุด  บริการนี้มีให้สำหรับตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่อย่างเป็นทางการทั่วโลก 

โปรแกรม Genuine Maintenance จะขยายขอบเขตของบริการหลังการขายที่เสนอโดยเฟอร์รารี่เพื่อสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าที่ต้องการรักษาประสิทธิภาพและความเป็นเลิศ อันเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ทุกคันที่สร้างขึ้นจากโรงงานในมาราเนลโลด้วยเทคโนโลยีอันก้าวล้ำ

SF90 Spider ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เครื่องยนต์
ประเภท                        90° V8 เทอร์โบ – ดรายซัมพ์
ความจุกระบอกสูบ                3,990 ซีซี
แรงม้าสูงสุด*                    780 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด            8,000 รอบ/นาที

มอเตอร์ไฟฟ้า
กำลังสูงสุด                    162 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า)
ระยะทางสูงสุด                    25 กม.

มิติและน้ำหนัก
ความยาว                    4,704 มม.
ความกว้าง                    1,973 มม.
ความยาวฐานล้อ                    2,649 มม.
ความกว้างฐานล้อหน้า                1,679 มม.
ความกว้างฐานล้อหลัง                1,652 มม.
น้ำหนักรถเปล่า**                    1,670 กก.
อัตราส่วนการกระจายน้ำหนัก            หน้า 45% / หลัง 55%

ขนาดล้อและยาง
หน้า                         255/35 ZR 20 J9.5
หลัง                         315/30 ZR 20 J11.5

ระบบเบรก
หน้า                         398 x 223 x 38 มม.
หลัง                         360 x 233 x 32 มม.

เกียร์และระบบขับเคลื่อน
ชุดเกียร์ F1 แบบ 8 จังหวะ คลัตช์คู่, ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD), ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยระบบไฟฟ้า
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: eSSC: E4WD (eTC, e-Diff3), SCME-Frs, FDE 2.0, EPS; ABS/EBD 
แบบไฮเพอร์ฟอร์มานซ์ พร้อมระบบกู้คืนพลังงาน

สมรรถนะ
กำลังรวมสูงสุด***                    1,000 แรงม้า (735 กิโลวัตต์)
0-100 กม./ชม.                    2.5 วินาที
0-200 กม./ชม.                    7.0 วินาที
100-0 กม./ชม.                    < 29.5 เมตร
ความเร็วสูงสุด                    340 กม./ชม.

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
เป็นไปตามข้อกำหนด (WLTC cycle)

* ด้วยน้ำมันเบนซินออกเทน 98 
** ติดตั้งออปชั่นพิเศษ
*** eManettino ถูกปรับเป็นโหมด Qualify

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car 

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button