THAI LAND

Porsche เปิดตัวเครื่องยนต์วี8 เทอร์โบคู่รุ่นใหม่

ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้เปิดเผยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่มากมายที่งาน Vienna Motor Symposium รวมถึง Porsche ที่เปิดตัวระบบส่งกำลัง V8 บล็อก biturbo ใหม่ล่าสุดเช่นกัน

เครื่องยนต์ V8 รุ่นใหม่นี้จะมีจำหน่ายในรุ่น Cayenne และ Panamera รุ่นต่อไปได้รับการพัฒนาโดยใช้ระบบส่งกำลังเทอร์โบชาร์จ V6 3.0 ลิตรที่ขับเคลื่อน Audi S4 อย่างไรก็ตาม Porsche ยังไม่เปิดเผยความสามารถ โดยบอกแต่เพียงว่าจะมีระบบหยุดลูกสูบเพื่อความประหยัด

โหมดหยุดลูกสูบทำงานที่รอบเครื่องยนต์ระหว่าง 950 – 3,500 รอบต่อนาที และลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ถึง 30%



พาวเวอร์บล็อคได้รับการออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงการขับเคลื่อนล้อหน้าบนแพลตฟอร์ม MLB ของ Audi และขับเคลื่อนล้อหลังบนแพลตฟอร์ม MSB ของ Porsche สตาร์ทและดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเช่นเดียวกับระบบไฮบริด

ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 8 สปีด

ตามรายงาน Panamera Turbo จะผลิตกำลัง 541 แรงม้าและแรงบิด 770 นิวตันเมตร แม้ว่าจะมีกำลังมากกว่า V8 Bi-Turbo ขนาด 4.8 ลิตรก่อนหน้านี้ แต่เครื่องยนต์ใหม่จะมีพิกัด CO2 ที่ต่ำกว่า ล้นหลาม


ข้อมูลมากกว่านี้

Porsche เปิดตัวเครื่องยนต์วี8 เทอร์โบคู่รุ่นใหม่
#Porsche #เปดตวเครองยนตว8 #เทอรโบครนใหม
[rule_3_plain] #Porsche #เปดตวเครองยนตว8 #เทอรโบครนใหม

หลายค่ายรถเผยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่มากมายที่งานเวียนนา มอเตอร์ ซิมโพเซียม หนึ่งในนั้นคือปอร์เช่ที่ซุ่มเปิดตัวขุมพลังวี8 ไบเทอร์โบบล็อกใหม่ล่าสุดเช่นกัน

เครื่องยนต์วี8 รุ่นใหม่นี้จะวางอยู่ในคาเยนน์และพานาเมร่า เจนเนอเรชั่นต่อไป โดยได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของขุมพลังวี6 เทอร์โบชาร์จ ความจุ 3.0 ลิตรซึ่งเป็นหัวใจขับเคลื่อนของออดี้ เอส4 อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่ไม่ได้เปิดเผยความจุ โดยบอกเพียงว่าจะมีระบบหยุดการทำงานของลูกสูบเพื่อความประหยัด

โหมดหยุดการทำงานของลูกสูบจะทำงานที่รอบเครื่องยนต์ระหว่าง 950 – 3,500 รอบต่อนาที และช่วยลดการบริโภคน้ำมันได้สูงสุดถึง 30%

ขุมพลังบล็อกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานได้หลากหลายรูปแบบทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าบนแพลทฟอร์ม MLB ของออดี้ และขับเคลื่อนล้อหลังบนแพลทฟอร์ม MSB ของปอร์เช่ ทีมวิศวกรจึงทำการติดตั้งระบบสตาร์ทและดับเครื่องยนต์อันโนมัติ ตลอดจนระบบไฮบริดด้วย

ขณะที่ระบบส่งกำลังจะใช้ได้กับทั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบเกียร์อัตโนมัติดูอัลคลัตช์แบบ 8 สปีด

รายงานข่าวระบุว่า พานาเมร่า เทอร์โบที่ใช้เครื่องยนต์นี้จะมีพละกำลังถึง 541 แรงม้า แรงบิด 770 นิวตันเมตร ถึงแม้จะแรงกว่าเครื่องยนต์วี8 ไบเทอร์โบ 4.8 ลิตรของเดิม แต่เครื่องยนต์รุ่นใหม่จะมีอัตราคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่ามาก

#Porsche #เปดตวเครองยนตว8 #เทอรโบครนใหม
[rule_2_plain] #Porsche #เปดตวเครองยนตว8 #เทอรโบครนใหม
[rule_2_plain] #Porsche #เปดตวเครองยนตว8 #เทอรโบครนใหม
[rule_3_plain]

#Porsche #เปดตวเครองยนตว8 #เทอรโบครนใหม

หลายค่ายรถเผยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่มากมายที่งานเวียนนา มอเตอร์ ซิมโพเซียม หนึ่งในนั้นคือปอร์เช่ที่ซุ่มเปิดตัวขุมพลังวี8 ไบเทอร์โบบล็อกใหม่ล่าสุดเช่นกัน

เครื่องยนต์วี8 รุ่นใหม่นี้จะวางอยู่ในคาเยนน์และพานาเมร่า เจนเนอเรชั่นต่อไป โดยได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของขุมพลังวี6 เทอร์โบชาร์จ ความจุ 3.0 ลิตรซึ่งเป็นหัวใจขับเคลื่อนของออดี้ เอส4 อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่ไม่ได้เปิดเผยความจุ โดยบอกเพียงว่าจะมีระบบหยุดการทำงานของลูกสูบเพื่อความประหยัด

โหมดหยุดการทำงานของลูกสูบจะทำงานที่รอบเครื่องยนต์ระหว่าง 950 – 3,500 รอบต่อนาที และช่วยลดการบริโภคน้ำมันได้สูงสุดถึง 30%

ขุมพลังบล็อกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานได้หลากหลายรูปแบบทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าบนแพลทฟอร์ม MLB ของออดี้ และขับเคลื่อนล้อหลังบนแพลทฟอร์ม MSB ของปอร์เช่ ทีมวิศวกรจึงทำการติดตั้งระบบสตาร์ทและดับเครื่องยนต์อันโนมัติ ตลอดจนระบบไฮบริดด้วย

ขณะที่ระบบส่งกำลังจะใช้ได้กับทั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบเกียร์อัตโนมัติดูอัลคลัตช์แบบ 8 สปีด

รายงานข่าวระบุว่า พานาเมร่า เทอร์โบที่ใช้เครื่องยนต์นี้จะมีพละกำลังถึง 541 แรงม้า แรงบิด 770 นิวตันเมตร ถึงแม้จะแรงกว่าเครื่องยนต์วี8 ไบเทอร์โบ 4.8 ลิตรของเดิม แต่เครื่องยนต์รุ่นใหม่จะมีอัตราคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่ามาก

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button