THAI LAND

Porsche เปิดตัวยนตรกรรมสปอร์ตซาลูน รุ่นปรับโฉม

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ เสริมทัพด้วยโมเดลไฮบริดและเสริมสมรรถนะสูงสุดให้กับ Panamera


ปอร์เช่เปิดตัวสปอร์ตซาลูนปรับโฉมใหม่

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่) ถึงเวลาเติมตัวเลือกมากมายที่ผสมผสานสมรรถนะของรถสปอร์ตและความสะดวกสบายในรูปแบบของสปอร์ตซาลูนสุดหรูที่มีกำลังสูงสุดกว่า 630 แรงม้า (463 กิโลวัตต์) Panamera Turbo S (พานาเมร่า เทอร์โบ เอส) กลายเป็นสปอร์ตซาลูนจากสายการผลิตปกติที่ถือได้ว่าให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีที่สุดในรถเรือธงในระดับเดียวกัน รุ่นใหม่มีการปรับปรุงหลายอย่างเหนือ Panamera Turbo (พานาเมร่า เทอร์โบ) ในเวอร์ชั่นที่แล้ว

ปอร์เช่ไม่ละเลยที่จะยกระดับรถให้เหนือกว่าในแง่ของกลยุทธ์การพัฒนา E-Performance พานาเมร่า 4เอส อี ไฮบริด (พานาเมร่า 4S อี-ไฮบริด) เป็นรุ่นที่เปิดตัวมาเพื่อเสริมปลั๊กอินไฮบริด โดยติดตั้งระบบขับเคลื่อนใหม่ที่ให้กำลังสูงสุด 560 แรงม้า (412 กิโลวัตต์) เมื่อเทียบกับรุ่นไฮบริดก่อนหน้า ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว เพิ่มขึ้นถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ความนุ่มนวลและความสปอร์ต เป็นผลดีที่ได้รับจากการปรับปรุงส่วนต่างๆ ของระบบกันสะเทือนและระบบควบคุมจนรู้สึกได้ชัดเจนขึ้นเมื่อทำงานร่วมกับระบบควบคุมพวงมาลัยและยางสมรรถนะสูงรุ่นล่าสุด

Turbo S: อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 3.1 วินาที, กำลังสูงสุดกว่า 630 แรงม้า (463 กิโลวัตต์) และแรงบิดมหาศาล 820 นิวตันเมตร, Panamera Turbo S. The S) ให้กำลังมากกว่า 80 แรงม้า (59 กิโลวัตต์) แรงม้าและ แรงบิดเพิ่มขึ้น 50 นิวตันเมตร เมื่อเทียบกับ Panamera Turbo รุ่นก่อนหน้า ผลที่ได้คือประสิทธิภาพ การขับขี่สู่อีกระดับ เมื่อเปิดใช้งานโหมด Sport Plus Turbo S สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.1 วินาที พัฒนาขึ้นใน Weissach และผลิตที่โรงงาน Zuffenhausen โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน V8 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ได้รับการปรับปรุงใหม่หมดแทบทุกจุดเพื่อให้รถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดถึง 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้สามารถถ่ายเทพลังมหาศาลสู่ท้องถนนได้อย่างเต็มที่ภายใต้การควบคุม ที่แม่นยำและให้สมรรถนะการเข้าโค้งที่ไร้ที่ติ สิ่งที่ Porsche ใช้คือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบสามห้อง ระบบ Porsche Active Suspension Man-agement (PASM) และระบบกันสั่น Porsche Dynamic Chassis Con-trol Sport (PDCC Sport) รวมถึง Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ล้วนได้รับการปรับจูน รายละเอียดเพื่อให้การตอบสนองที่เหมาะสมกับประสิทธิภาพของแต่ละรุ่น

ใหม่ เทอร์โบ s

ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่) ผ่านการพิสูจน์สมรรถนะการขับขี่อย่างไม่ประนีประนอม ได้มาจากการพิชิตสนามในตำนานแล้ว เนือร์บูร์กริง นอร์ดชไลเฟ: โดย ลาร์ส เคิร์น นักขับทดสอบผู้เก่งกาจรายนี้ลงแข่งในสนามแข่งที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยครอบคลุมระยะทางรวม 20.832 กิโลเมตร ในเวลา 7:29.81 นาที สร้างสถิติใหม่อย่างเป็นทางการในหมวด “รถยนต์ผู้บริหาร”

ระบบกันสะเทือนใหม่

เครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ใน Panamera GTS (พานาเมร่า จีทีเอส) ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมโดยเน้นที่กำลังสูงสุด ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวเลข 480 แรงม้า (353 กิโลวัตต์) และแรงบิด 620 นิวตันเมตร Panamera GTS ใหม่ (พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่) ให้กำลังมากกว่ารุ่นก่อนถึง 20 แรงม้า (15 กิโลวัตต์) พร้อมความแรงที่มากกว่าที่สามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้อย่างต่อเนื่อง จนใกล้เคียงกับรอบการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์ จึงมีบุคลิกคล้ายกับรถสปอร์ตแบบดั้งเดิมที่ติดตั้งเครื่องยนต์อัดอากาศที่ส่งเสียงคำรามได้เต็มอิ่ม ด้วยความเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V8 ที่สัมผัสได้ถึงความแรงที่ดุดันกว่าเดิมจนได้ประโยชน์จากระบบไอเสีย ท่อไอเสียแบบสปอร์ต ใหม่ที่มาพร้อมท่อไอเสียด้านหลัง ตำแหน่งไม่สมมาตร

ปอร์เช่ พานาเมร่า (พอร์ช พานาเมร่า) และพานาเมร่าโฟร์ (พานาเมร่า 4) แอคทีฟด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V6 ทวินเทอร์โบ 2.9 ลิตร ในทุกภูมิภาคที่จำหน่าย กำลังสูงสุด 330 แรงม้า (243 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ตัวเลขประสิทธิภาพไม่เปลี่ยนแปลง

ระบบกันสะเทือนและระบบควบคุม ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อสร้างสมดุลระหว่างสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน สปอร์ต และความนุ่มนวล ความสะดวกสบายเป็นคุณสมบัติหลักของ Panamera ใหม่ (พานาเมร่าใหม่) ในทุกรุ่นครั้งนี้เป็นครั้งแรก สำหรับบางระบบที่จะนำศักยภาพในการทำงานออกมาให้สมบูรณ์แบบ เช่น ระบบ Por-sche Active Suspension Management (PASM) ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้คุณสัมผัสได้ถึงความนุ่มที่เพิ่มขึ้นในขณะเดินทางในขณะเดินทางได้อย่างชัดเจน ระบบกันสั่น Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) รับพลังในการควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพทั้งหมด มีเพียงระบบควบคุมพวงมาลัยและยางเท่านั้น เครื่องเดียวในยุคใหม่



4 SE ไฮบริด (4S อี-ไฮบริด) ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 17.9 กิโลวัตต์ สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลถึง 54 กิโลเมตร
Porsche นำเสนอนิยามใหม่ของยานยนต์ ปลั๊กอินไฮบริด ทรงพลัง New Panamera 4S E Hybrid (พานาเมร่า 4S E-Hybrid ใหม่) ยานพาหนะอัจฉริยะผสมผสานกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) และกำลังสูงสุด 440 แรงม้า (324 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์เบนซิน V6 ทวินเทอร์โบ 2.9 ลิตร 2.9 ลิตร เมื่อรวมกัน ร่วมกันทำให้เกิดระดับกำลัง 560 แรงม้า (412 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ PDK คลัตช์คู่ 8 สปีดให้ตัวเลขประสิทธิภาพการขับขี่ที่น่าประทับใจเมื่อทำงาน พร้อมชุดเสริมประสิทธิภาพ แพ็คเกจสปอร์ตโครโน อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ภายใน 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 298 กม./ชม. ความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจาก 14.1 เป็น 17.9 กิโลวัตต์เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน การปรับปรุงเซลล์แบตเตอรี่และโหมดการขับขี่ช่วยให้ประหยัดพลังงานได้ดีขึ้น (4S อี-ไฮบริด) สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลถึง 54 กิโลเมตร เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน WLTP EAER เมือง (มาตรฐาน กพพ. สูงสุด 64 กม.)

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่) นอกจากสปอร์ตซาลูนแล้ว ยังมีตัวเลือกตัวถังเพิ่มเติม Sport Turismo (สปอร์ต ทัวริสโม่) หรือรุ่นผู้บริหาร (ผู้บริหาร) ระยะฐานล้อยาวขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อน แต่ละรุ่นมีตู้วางถังน้ำมัน การออกแบบกีฬา ซึ่งเคยเป็นอุปกรณ์พิเศษในรุ่นก่อน มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมครีบดูดอากาศกันชนหน้าสุดเฉียบ ช่องระบายอากาศด้านข้างขนาดใหญ่และไฟหน้าแบบแท่งเดียว มุมมองด้านหน้าแบบใหม่หมดของ

Panamera Turbo S (พานาเมร่า เทอร์โบ เอส) สร้างความแตกต่าง จากช่องดักอากาศด้านข้างที่ขยายใหญ่ขึ้นและชิ้นส่วนตกแต่งภายนอกดีไซน์ใหม่ พ่นสีเดียวกับตัวรถที่ติดตั้งอย่างต่อเนื่อง ทุกชิ้นในแนวนอนเน้นรูปทรงตัวรถให้ดูกว้างขึ้น ไฟหน้าในรุ่นเทอร์โบได้รับการออกแบบแตกต่างกัน จากรุ่นอื่นๆ แถบเรืองแสงด้านหลังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะอยู่ในตำแหน่งที่ต่อเนื่อง โดยแนบสนิทกับรูปทรงเหนือเส้นฝากระโปรงท้าย จุดเชื่อมต่อดวงตาเพิ่มความลื่นไหลระหว่างไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ทั้งสองด้าน เพิ่มรูปลักษณ์สปอร์ตให้กับรุ่น GTS (GTS) ด้วยไฟท้ายรมควันสีดำเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมฟังก์ชั่นการขับเข้า-ออกแบบไดนามิก เพิ่มทางเลือก มาประดับตกแต่ง ด้วยล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 20 และ 21 นิ้ว รวมถึงล้ออัลลอยด์ที่ตอบสนองทุกความต้องการได้มากกว่า 10 แบบ

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

ปอร์เช่ พานาเมร่า (พอร์ช พานาเมร่า) ยกระดับระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบไฟส่องสว่างไปอีกระดับ เช่น อุปกรณ์มาตรฐานระบบ ระบบช่วยรักษาเลน พร้อมระบบตรวจจับสัญญาณไฟจราจร ระบบจดจำป้ายจราจร และระบบช่วยเหลือการขับขี่ตอนกลางคืน ระบบช่วยการมองเห็นตอนกลางคืน ระบบ ระบบช่วยเปลี่ยนเลน ไฟหน้า เมทริกซ์ LED ระบบพร้อม PDLS Plus ระบบช่วยจอดรถ ระบบช่วยจอด ซึ่งรวมถึงกล้องรอบคัน มุมมองรอบทิศทาง และแสดงข้อมูลบนกระจกหน้ารถ head-up display

ราคาขาย

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่) ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่) ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ ใหม่) ปอร์เช่ พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่) และปอร์เช่ พานาเมร่า 4S E Hybrid ใหม่ (ปอร์เช่ พานาเมร่า 4S E-Hybrid ใหม่) พร้อมรับออร์เดอร์แล้ววันนี้ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อ AAS Auto Service โชว์รูมของ Porsche สามารถดูสื่อภาพยนตร์และภาพถ่ายอื่นๆ ได้ที่ Por-sche Newroom:newsroom.porsche.com

ติดตามข่าวสารรถ ราคารถ รีวิวรถและมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อกับเรา Autospinn

หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่ webboard.autospinn.com

ตรวจสอบโปรโมชั่นรถใหม่ ตรวจสอบราคารถใหม่ที่นี่

ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง มาที่นี่ได้ที่ one2car


ข้อมูลมากกว่านี้

Porsche เปิดตัวยนตรกรรมสปอร์ตซาลูน รุ่นปรับโฉม
#Porsche #เปดตวยนตรกรรมสปอรตซาลน #รนปรบโฉม
[rule_3_plain] #Porsche #เปดตวยนตรกรรมสปอรตซาลน #รนปรบโฉม

The new Porsche Panamera เสริมทัพด้วยรุ่นไฮบริดและยกระดับสมรรถนะสูงสุดให้ พานาเมร่า 

Porsche เปิดตัวยนตรกรรมสปอร์ตซาลูน รุ่นปรับโฉม

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The new Porsche Panamera) ถึงเวลาเติมเต็มทางเลือกที่หลากหลายผสมผสานสมรรถนะของรถสปอร์ตและความสะดวกสบายในรูปแบบรถสปอร์ตซาลูนสุดหรูด้วยพละกำลัง สูงสุดกว่า 630 แรงม้า (463 กิโลวัตต์) พานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) จึงกลายเป็นรถสปอร์ตซาลูนจากสายการผลิตปกติที่ถือได้ว่าให้สมรรถนะการขับขี่ดีเยี่ยมที่สุดในรถระดับเดียวกันเรือธง คันใหม่ของรุ่นมีการพัฒนาในหลายส่วนให้ดีขึ้นกว่า พานาเมร่า เทอร์โบ (Panamera Turbo) ในรุ่นก่อนหน้า

ปอร์เช่ไม่ละเลยที่จะยกระดับตัวรถให้เหนือชั้นในเชิงของกลยุทธการพัฒนาด้าน E-Performance พานาเมร่า โฟร์เอส อี ไฮบริด (Panamera 4S E-Hybrid) คือรุ่นที่ได้รับการเปิดตัวเข้ามาเติมเต็มสายพันธุ์ plug-in hybrids ติดตั้งระบบขับเคลื่อนใหม่ให้พละกำลังสูงสุด 560 แรงม้า (412 กิโลวัตต์) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น ไฮบริด ก่อนหน้า พบว่าพิสัยระยะการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว เพิ่มขึ้นถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ความนุ่มนวล และความสปอร์ต คือประโยชน์ที่ได้รับจากการปรับปรุงชิ้นส่วนต่างๆ ของระบบช่วงล่างและระบบควบคุมการทำงานจนสามารถสัมผัสได้ ชัดเจน ยิ่งขึ้นเมื่อทำงานร่วมกับระบบควบคุมพวงมาลัย และยางรถยนต์สมรรถนะสูงเจเนอเรชันล่าสุด 

เทอร์โบ เอส (Turbo S): อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.1 วินาที พละกำลังสูงสุดกว่า 630 แรงม้า (463 กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดมหาศาลถึง 820 นิวตันเมตร พานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) ให้แรงม้ามากขึ้นถึง 80 แรงม้า (59 กิโลวัตต์) และให้แรงบิดมากขึ้นถึง 50 นิวตันเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับพานาเมร่า เทอร์โบ (Panamera Turbo) ขุมพลังสันดาปภายในรุ่นก่อนหน้า ผลลัพธ์คือสมรรถนะ การขับขี่ที่เหนือชั้นขึ้นไปอีกระดับ เมื่อเลือกใช้งาน Sport Plus mode รุ่นเทอร์โบ เอส (Turbo S) ให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในระยะเวลาเพียง 3.1 วินาที การพัฒนาเกิดขึ้นใน Weissach และผลิตที่โรงงาน Zuffenhausen ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินขนาด 4.0 ลิตร V8 เทอร์โบคู่ ผ่านการปรับปรุงใหม่หมดจดแทบทุกจุดให้รถทำความเร็ว สูงสุดได้ถึง 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้สามารถถ่ายทอดกำลังมหาศาลลงสู่พื้นถนนได้อย่างเต็มที่ภายใต้การควบคุม ที่เเม่นยำและให้ประสิทธิภาพในการเข้าโค้งอย่างไร้ที่ติ สิ่งที่ปอร์เช่นำมาใช้คือระบบช่วงล่างถุงลม three-chamber air suspension ระบบควบคุมการทรงตัว Porsche Active Suspension Man-agement (PASM) และ roll stabilisation Porsche Dynamic Chassis Con-trol Sport (PDCC Sport) รวมทั้งระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อให้การตอบสนองที่เหมาะสมกับสมรรถนะของแต่ละรุ่น 

เทอร์โบ เอส ใหม่

ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ (The new Porsche Panamera Turbo S) ผ่านบทพิสูจน์ในเชิง ของสมรรถนะการขับขี่ที่ไร้การประนีประนอมใดๆ มาเรียบร้อยแล้วจากการพิชิตสนามระดับตำนาน Nürburgring Nordschleife: โดย Lars Kern นักขับทดสอบมือฉมังวิ่งรอบสนามซึ่งถือเป็นศาสดาของสนามแข่งแห่งหนึ่งในโลก ระยะทางรวม 20.832 กิโลเมตร ภายในระยะเวลา 7:29.81 นาที บันทึกสถิติใหม่อย่างเป็นทางการในประเภทรถยนต์ “executive cars”

ระบบช่วงล่างปรับแต่งใหม่

เครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ ใน พานาเมร่า จีทีเอส (Panamera GTS) ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม โดยเน้นไปที่พละกำลังสูงสุด ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวเลข 480 แรงม้า (353 กิโลวัตต์) และแรงบิด 620 นิวตันเมตร พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่ (The new Panamera GTS)  ให้กำลังมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 20 แรงม้า (15 กิโลวัตต์) โดยความแรงที่มากยิ่งขึ้นสามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้อย่างต่อเนื่อง จนใกล้เคียงกับรอบการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์ ซึ่งมีบุคลิกการทำงานที่คล้ายคลึงกับรถสปอร์ตสไตล์ดั้งเดิมที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศให้เสียงคำรามที่เปี่ยมไป ด้วยเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V8 ที่สัมผัสได้ถึงความเเข็งเเกร่งดุดันยิ่งกว่าที่เคยจนต้องยกประโยชน์ให้ระบบระบายไอเสีย sports exhaust ใหม่ ที่มาพร้อมหม้อพักท่อไอเสียท้ายแบบ asymmetrically positioned 

ปอร์เช่ พานาเมร่า (Porsche Panamera) และ พานาเมร่า โฟร์ (Panamera 4) ประจำการด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.9-ลิตร V6 เทอร์โบคู่ ในทุกภูมิภาคที่วางจำหน่าย ให้พละกำลังสูงสุด 330 แรงม้า (243 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ตัวเลขสมรรถนะที่ทำได้ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ช่วงล่างและระบบควบคุม ได้รับการปรับแต่งให้เกิดความสมดุลระหว่างการขับขี่ที่ดุดันสไตล์สปอร์ตและความนุ่มนวล สะดวกสบายอันเป็นคุณลักษณะเด่นที่สำคัญของ พานาเมร่า ใหม่ (The new Panamera) ในทุกรุ่น ถือเป็นครั้งแรก สำหรับบางระบบในการรีดศักยภาพการทำงานออกมาจนสมบูรณ์แบบ อาทิ ระบบ Por-sche Active Suspension Management (PASM) ที่ผ่านการปรับปรุงจนสามารถรู้สึกได้อย่างชัดเจนถึงความนุ่มนวลที่เพิ่มขึ้นขณะโดยสาร ขณะที่ ระบบ roll stabilisation Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ได้รับการเพิ่มขีดความสามารถ ในด้านการควบคุม เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพการทรงตัวทั้งหมดมีเพียงระบบควบคุมพวงมาลัยและยางรถยนต์ เท่านั้นที่เป็นอุปกรณ์ในเจเนอเรชันใหม่  

4 เอส อี ไฮบริด (4S E-Hybrid) พร้อมแบตเตอรี่ 17.9 กิโลวัตต์ วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลสุด 54 กิโลเมตร
ปอร์เช่ นำเสนอนิยามใหม่ของยนตรกรรม plug-in hybrid เปี่ยมประสิทธิภาพ พานาเมร่า 4 เอส อี ไฮบริด ใหม่ (The new Panamera 4S E-Hybrid) ยานยนต์อัจฉริยะประสานพลังระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) และเครื่องยนต์เบนซิน 2.9 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 440 แรงม้า (324 กิโลวัตต์) เมื่อทำงานร่วม กันก่อให้เกิดความแรงระดับ 560 แรงม้า (412 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุดที่ 750 นิวตันเมตร ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ PDK คลัทช์คู่ 8 จังหวะ ให้ผลตัวเลขสมรรถนะการขับขี่สุดแสนประทับใจเมื่อทำงาน ร่วมกับชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ภายใน ระยะเวลาเพียง 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 298 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความจุแบตเตอรี่ปรับเพิ่มขึ้นจาก 14.1 เป็น 17.9 กิโลวัตต์ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าการปรับปรุงเซลล์แบตเตอรี่และการทำงานของ driving modes ช่วยให้ ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานดีขึ้น 4 เอส อี ไฮบริด (4S E-Hybrid) สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลสุดถึง 54 กิโลเมตร เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน WLTP EAER City (มาตรฐาน NEDC: ทำได้สูงสุดที่ 64 กิโลเมตร)

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The new Porsche Panamera) นอกเหนือจากรุ่นสปอร์ตซาลูนยังเพิ่มทางเลือกในรูปแบบตัวถัง สปอร์ต ทัวริสโม (Sport Turismo) หรือรุ่นเอ็กเซ็คคูทีฟ (Executive) ฐานล้อยาว โดยขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อน ในแต่ละรุ่นได้รับการติดตั้งชุดแต่งตัวถัง Sport Design ซึ่งเคยเป็นอุปกรณ์พิเศษในรุ่นที่แล้ว มาเป็นมาตรฐานครีบดักอากาศกันชนหน้าสุดเฉียบคม  ช่องอากาศด้านข้างตัวถังขนาดใหญ่ และโคมไฟหน้าแบบ single-bar มุมมองด้านหน้าที่ใหม่หมดจดของ

พานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) สร้างความแตกต่าง จากช่องดักอากาศด้านข้างที่ขยายใหญ่ขึ้นและชิ้นงานตกแต่งตัวถังภายนอกดีไซน์ใหม่พ่นสีเดียวกับตัวรถติดตั้งต่อเนื่อง ทุกชิ้นในแนวราบเน้นย้ำรูปทรงตัวรถให้ดูกว้างยิ่งขึ้นชุดไฟหน้าภายในโคมของรุ่น เทอร์โบ ได้รับการออกแบบให้แตกต่าง จากรุ่นอื่นแถบเรืองแสงท้ายรถปรับปรุงใหม่วางตำแหน่งต่อเนื่องแนบสนิทไปกับรูปทรงเหนือแนวฝากระโปรงท้ายเป็น จุดเชื่อมต่อสายตาเพิ่มความลื่นไหลระหว่างไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ทั้ง 2  ฝั่ง เสริมมาดสปอร์ตเต็มพิกัดในรุ่นจีทีเอส (GTS) ด้วยไฟท้ายรมดำเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมฟังก์ชัน dynamic coming/leaving home เพิ่มทางเลือกในการตกแต่ง ด้วยล้ออัลลอยลวดลายใหม่ขนาด 20 และ 21 นิ้ว รวมเป็นล้ออัลลอยที่สามารถรองรับความต้องการได้ทั้งหมดกว่า 10 ดีไซน์ 

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 

ปอร์เช่ พานาเมร่า (Porsche  Panamera) ยกระดับระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบไฟส่องสว่างให้เหนือชั้นขึ้นไปอีกขั้น อาทิ อุปกรณ์มาตรฐานระบบ Lane Keeping Assist พร้อมระบบตรวจจับสัญญาณจราจร road sign recognition รวมทั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่เวลากลางคืน Night Vision Assist ระบบ Lane Change Assist ไฟหน้า LED matrix พร้อมระบบ PDLS Plus ระบบช่วยเตือนการจอด Park Assist ซึ่งรวมเอากล้องรอบคัน Surround View และการแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า head-up display

ราคาจำหน่าย

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The new Porsche Panamera) ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ (The new Porsche Panamera Turbo S) ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ ใหม่ (The new Porsche Panamera Turbo)  ปอร์เช่ พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่ (The new Porsche Panamera GTS)  และปอร์เช่ พานาเมร่า โฟร์เอส อี ไฮบริด ใหม่ (The new Porsche Panamera 4S E-Hybrid) พร้อมรับคำสั่งซื้อเเล้ววันนี้ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูม ปอร์เช่ เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ทุกสาขา พบกับข้อมูลข่าวสาร สื่อภาพยนต์เเละภายถ่ายอื่นๆ  ได้ที่ Por-sche Newroom:newsroom.porsche.com

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn

แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com 

เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่

ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car

#Porsche #เปดตวยนตรกรรมสปอรตซาลน #รนปรบโฉม
[rule_2_plain] #Porsche #เปดตวยนตรกรรมสปอรตซาลน #รนปรบโฉม
[rule_2_plain] #Porsche #เปดตวยนตรกรรมสปอรตซาลน #รนปรบโฉม
[rule_3_plain]

#Porsche #เปดตวยนตรกรรมสปอรตซาลน #รนปรบโฉม

The new Porsche Panamera เสริมทัพด้วยรุ่นไฮบริดและยกระดับสมรรถนะสูงสุดให้ พานาเมร่า 

Porsche เปิดตัวยนตรกรรมสปอร์ตซาลูน รุ่นปรับโฉม

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The new Porsche Panamera) ถึงเวลาเติมเต็มทางเลือกที่หลากหลายผสมผสานสมรรถนะของรถสปอร์ตและความสะดวกสบายในรูปแบบรถสปอร์ตซาลูนสุดหรูด้วยพละกำลัง สูงสุดกว่า 630 แรงม้า (463 กิโลวัตต์) พานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) จึงกลายเป็นรถสปอร์ตซาลูนจากสายการผลิตปกติที่ถือได้ว่าให้สมรรถนะการขับขี่ดีเยี่ยมที่สุดในรถระดับเดียวกันเรือธง คันใหม่ของรุ่นมีการพัฒนาในหลายส่วนให้ดีขึ้นกว่า พานาเมร่า เทอร์โบ (Panamera Turbo) ในรุ่นก่อนหน้า

ปอร์เช่ไม่ละเลยที่จะยกระดับตัวรถให้เหนือชั้นในเชิงของกลยุทธการพัฒนาด้าน E-Performance พานาเมร่า โฟร์เอส อี ไฮบริด (Panamera 4S E-Hybrid) คือรุ่นที่ได้รับการเปิดตัวเข้ามาเติมเต็มสายพันธุ์ plug-in hybrids ติดตั้งระบบขับเคลื่อนใหม่ให้พละกำลังสูงสุด 560 แรงม้า (412 กิโลวัตต์) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น ไฮบริด ก่อนหน้า พบว่าพิสัยระยะการเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้าอย่างเดียว เพิ่มขึ้นถึง 30 เปอร์เซ็นต์ ความนุ่มนวล และความสปอร์ต คือประโยชน์ที่ได้รับจากการปรับปรุงชิ้นส่วนต่างๆ ของระบบช่วงล่างและระบบควบคุมการทำงานจนสามารถสัมผัสได้ ชัดเจน ยิ่งขึ้นเมื่อทำงานร่วมกับระบบควบคุมพวงมาลัย และยางรถยนต์สมรรถนะสูงเจเนอเรชันล่าสุด 

เทอร์โบ เอส (Turbo S): อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.1 วินาที พละกำลังสูงสุดกว่า 630 แรงม้า (463 กิโลวัตต์) พร้อมแรงบิดมหาศาลถึง 820 นิวตันเมตร พานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) ให้แรงม้ามากขึ้นถึง 80 แรงม้า (59 กิโลวัตต์) และให้แรงบิดมากขึ้นถึง 50 นิวตันเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับพานาเมร่า เทอร์โบ (Panamera Turbo) ขุมพลังสันดาปภายในรุ่นก่อนหน้า ผลลัพธ์คือสมรรถนะ การขับขี่ที่เหนือชั้นขึ้นไปอีกระดับ เมื่อเลือกใช้งาน Sport Plus mode รุ่นเทอร์โบ เอส (Turbo S) ให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในระยะเวลาเพียง 3.1 วินาที การพัฒนาเกิดขึ้นใน Weissach และผลิตที่โรงงาน Zuffenhausen ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินขนาด 4.0 ลิตร V8 เทอร์โบคู่ ผ่านการปรับปรุงใหม่หมดจดแทบทุกจุดให้รถทำความเร็ว สูงสุดได้ถึง 315 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อให้สามารถถ่ายทอดกำลังมหาศาลลงสู่พื้นถนนได้อย่างเต็มที่ภายใต้การควบคุม ที่เเม่นยำและให้ประสิทธิภาพในการเข้าโค้งอย่างไร้ที่ติ สิ่งที่ปอร์เช่นำมาใช้คือระบบช่วงล่างถุงลม three-chamber air suspension ระบบควบคุมการทรงตัว Porsche Active Suspension Man-agement (PASM) และ roll stabilisation Porsche Dynamic Chassis Con-trol Sport (PDCC Sport) รวมทั้งระบบ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งอย่างละเอียดเพื่อให้การตอบสนองที่เหมาะสมกับสมรรถนะของแต่ละรุ่น 

เทอร์โบ เอส ใหม่

ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ (The new Porsche Panamera Turbo S) ผ่านบทพิสูจน์ในเชิง ของสมรรถนะการขับขี่ที่ไร้การประนีประนอมใดๆ มาเรียบร้อยแล้วจากการพิชิตสนามระดับตำนาน Nürburgring Nordschleife: โดย Lars Kern นักขับทดสอบมือฉมังวิ่งรอบสนามซึ่งถือเป็นศาสดาของสนามแข่งแห่งหนึ่งในโลก ระยะทางรวม 20.832 กิโลเมตร ภายในระยะเวลา 7:29.81 นาที บันทึกสถิติใหม่อย่างเป็นทางการในประเภทรถยนต์ “executive cars”

ระบบช่วงล่างปรับแต่งใหม่

เครื่องยนต์เบนซิน V8 เทอร์โบคู่ ใน พานาเมร่า จีทีเอส (Panamera GTS) ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติม โดยเน้นไปที่พละกำลังสูงสุด ผลลัพธ์ที่ได้คือตัวเลข 480 แรงม้า (353 กิโลวัตต์) และแรงบิด 620 นิวตันเมตร พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่ (The new Panamera GTS)  ให้กำลังมากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 20 แรงม้า (15 กิโลวัตต์) โดยความแรงที่มากยิ่งขึ้นสามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้อย่างต่อเนื่อง จนใกล้เคียงกับรอบการทำงานสูงสุดของเครื่องยนต์ ซึ่งมีบุคลิกการทำงานที่คล้ายคลึงกับรถสปอร์ตสไตล์ดั้งเดิมที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไร้ระบบอัดอากาศให้เสียงคำรามที่เปี่ยมไป ด้วยเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ V8 ที่สัมผัสได้ถึงความเเข็งเเกร่งดุดันยิ่งกว่าที่เคยจนต้องยกประโยชน์ให้ระบบระบายไอเสีย sports exhaust ใหม่ ที่มาพร้อมหม้อพักท่อไอเสียท้ายแบบ asymmetrically positioned 

ปอร์เช่ พานาเมร่า (Porsche Panamera) และ พานาเมร่า โฟร์ (Panamera 4) ประจำการด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.9-ลิตร V6 เทอร์โบคู่ ในทุกภูมิภาคที่วางจำหน่าย ให้พละกำลังสูงสุด 330 แรงม้า (243 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ตัวเลขสมรรถนะที่ทำได้ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง

ช่วงล่างและระบบควบคุม ได้รับการปรับแต่งให้เกิดความสมดุลระหว่างการขับขี่ที่ดุดันสไตล์สปอร์ตและความนุ่มนวล สะดวกสบายอันเป็นคุณลักษณะเด่นที่สำคัญของ พานาเมร่า ใหม่ (The new Panamera) ในทุกรุ่น ถือเป็นครั้งแรก สำหรับบางระบบในการรีดศักยภาพการทำงานออกมาจนสมบูรณ์แบบ อาทิ ระบบ Por-sche Active Suspension Management (PASM) ที่ผ่านการปรับปรุงจนสามารถรู้สึกได้อย่างชัดเจนถึงความนุ่มนวลที่เพิ่มขึ้นขณะโดยสาร ขณะที่ ระบบ roll stabilisation Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) ได้รับการเพิ่มขีดความสามารถ ในด้านการควบคุม เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพการทรงตัวทั้งหมดมีเพียงระบบควบคุมพวงมาลัยและยางรถยนต์ เท่านั้นที่เป็นอุปกรณ์ในเจเนอเรชันใหม่  

4 เอส อี ไฮบริด (4S E-Hybrid) พร้อมแบตเตอรี่ 17.9 กิโลวัตต์ วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลสุด 54 กิโลเมตร
ปอร์เช่ นำเสนอนิยามใหม่ของยนตรกรรม plug-in hybrid เปี่ยมประสิทธิภาพ พานาเมร่า 4 เอส อี ไฮบริด ใหม่ (The new Panamera 4S E-Hybrid) ยานยนต์อัจฉริยะประสานพลังระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) และเครื่องยนต์เบนซิน 2.9 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ กำลังสูงสุด 440 แรงม้า (324 กิโลวัตต์) เมื่อทำงานร่วม กันก่อให้เกิดความแรงระดับ 560 แรงม้า (412 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุดที่ 750 นิวตันเมตร ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ PDK คลัทช์คู่ 8 จังหวะ ให้ผลตัวเลขสมรรถนะการขับขี่สุดแสนประทับใจเมื่อทำงาน ร่วมกับชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ภายใน ระยะเวลาเพียง 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 298 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความจุแบตเตอรี่ปรับเพิ่มขึ้นจาก 14.1 เป็น 17.9 กิโลวัตต์ เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าการปรับปรุงเซลล์แบตเตอรี่และการทำงานของ driving modes ช่วยให้ ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานดีขึ้น 4 เอส อี ไฮบริด (4S E-Hybrid) สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ไกลสุดถึง 54 กิโลเมตร เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน WLTP EAER City (มาตรฐาน NEDC: ทำได้สูงสุดที่ 64 กิโลเมตร)

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The new Porsche Panamera) นอกเหนือจากรุ่นสปอร์ตซาลูนยังเพิ่มทางเลือกในรูปแบบตัวถัง สปอร์ต ทัวริสโม (Sport Turismo) หรือรุ่นเอ็กเซ็คคูทีฟ (Executive) ฐานล้อยาว โดยขึ้นอยู่กับระบบขับเคลื่อน ในแต่ละรุ่นได้รับการติดตั้งชุดแต่งตัวถัง Sport Design ซึ่งเคยเป็นอุปกรณ์พิเศษในรุ่นที่แล้ว มาเป็นมาตรฐานครีบดักอากาศกันชนหน้าสุดเฉียบคม  ช่องอากาศด้านข้างตัวถังขนาดใหญ่ และโคมไฟหน้าแบบ single-bar มุมมองด้านหน้าที่ใหม่หมดจดของ

พานาเมร่า เทอร์โบ เอส (Panamera Turbo S) สร้างความแตกต่าง จากช่องดักอากาศด้านข้างที่ขยายใหญ่ขึ้นและชิ้นงานตกแต่งตัวถังภายนอกดีไซน์ใหม่พ่นสีเดียวกับตัวรถติดตั้งต่อเนื่อง ทุกชิ้นในแนวราบเน้นย้ำรูปทรงตัวรถให้ดูกว้างยิ่งขึ้นชุดไฟหน้าภายในโคมของรุ่น เทอร์โบ ได้รับการออกแบบให้แตกต่าง จากรุ่นอื่นแถบเรืองแสงท้ายรถปรับปรุงใหม่วางตำแหน่งต่อเนื่องแนบสนิทไปกับรูปทรงเหนือแนวฝากระโปรงท้ายเป็น จุดเชื่อมต่อสายตาเพิ่มความลื่นไหลระหว่างไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่ทั้ง 2  ฝั่ง เสริมมาดสปอร์ตเต็มพิกัดในรุ่นจีทีเอส (GTS) ด้วยไฟท้ายรมดำเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมฟังก์ชัน dynamic coming/leaving home เพิ่มทางเลือกในการตกแต่ง ด้วยล้ออัลลอยลวดลายใหม่ขนาด 20 และ 21 นิ้ว รวมเป็นล้ออัลลอยที่สามารถรองรับความต้องการได้ทั้งหมดกว่า 10 ดีไซน์ 

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ 

ปอร์เช่ พานาเมร่า (Porsche  Panamera) ยกระดับระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบไฟส่องสว่างให้เหนือชั้นขึ้นไปอีกขั้น อาทิ อุปกรณ์มาตรฐานระบบ Lane Keeping Assist พร้อมระบบตรวจจับสัญญาณจราจร road sign recognition รวมทั้งระบบช่วยเหลือการขับขี่เวลากลางคืน Night Vision Assist ระบบ Lane Change Assist ไฟหน้า LED matrix พร้อมระบบ PDLS Plus ระบบช่วยเตือนการจอด Park Assist ซึ่งรวมเอากล้องรอบคัน Surround View และการแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า head-up display

ราคาจำหน่าย

ปอร์เช่ พานาเมร่า ใหม่ (The new Porsche Panamera) ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ เอส ใหม่ (The new Porsche Panamera Turbo S) ปอร์เช่ พานาเมร่า เทอร์โบ ใหม่ (The new Porsche Panamera Turbo)  ปอร์เช่ พานาเมร่า จีทีเอส ใหม่ (The new Porsche Panamera GTS)  และปอร์เช่ พานาเมร่า โฟร์เอส อี ไฮบริด ใหม่ (The new Porsche Panamera 4S E-Hybrid) พร้อมรับคำสั่งซื้อเเล้ววันนี้ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูม ปอร์เช่ เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ทุกสาขา พบกับข้อมูลข่าวสาร สื่อภาพยนต์เเละภายถ่ายอื่นๆ  ได้ที่ Por-sche Newroom:newsroom.porsche.com

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn

แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com 

เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่

ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button