NEW Hyundai H-1 ถึงเวลากับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
Hyundai H-1 การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้น่าจะเอาใจแฟนๆ ที่รอคอยมานาน รถติดธงค่ายฮุนได มีข่าวมาว่า 9 ส.ค. นี้ ก่อนงานบิ๊กมอเตอร์เซล
ใหม่ ฮุนได H-1
Hyundai H-1 เป็นหนึ่งในรถตู้ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดรถยนต์ไทย ซึ่งเป็นรถเรือธงของค่ายฮุนไดที่มีครบทุกอย่าง และด้วยการขายมายาวนานตั้งแต่ปี 2550 ก็ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปีนี้
Hyundai H1 กับการเดินทาง 11 ปี ที่แฟน ๆ ชาวไทยฮุนไดรอคอยมานานว่าจะเปลี่ยนเมื่อไหร่และในปีนี้ ด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และเมื่อปลายปีที่แล้ว ฮุนได มอเตอร์ ในประเทศเกาหลีใต้ได้เปิดตัว H-1 Big-Minorchange ประเทศไทยรอคอยที่จะชนะตั้งแต่ต้นปีเมื่อมันจะมาถึง จนกว่าจะมีข่าวว่าจะมาในวันที่ 9 สิงหาคม ก่อนงานบิ๊กมอเตอร์เซลส์
ภายนอก
เริ่มจากดีไซน์หน้ารถทั้งคัน ตั้งแต่ตัวรถ ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ฝากระโปรงหน้า กระจังหน้าแบบมีเส้น ไปจนถึงไฟหน้า กันชนหน้า ออกแบบใหม่ทั้งหมด เส้นที่ด้านข้างของรถอาจจะคล้ายกัน แต่มีการปรับแนวใหม่ มาที่ไฟท้ายได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเพิ่มไฟ LED Light Guiding ให้กับล้อที่ออกแบบใหม่ โดยรวมแล้วสวยกว่า
ภายในห้องโดยสาร
เรียกได้ว่าคอนโซลเก่าทิ้งไปแล้ว คอนโซลได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด ดูทันสมัยมากขึ้น จอแสดงผลส่วนกลางขนาดใหญ่, พวงมาลัย, แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ, คันเกียร์, หน้าจอแสดงผลส่วนกลาง, คอนโซลกลางและคันเกียร์ใหม่โดยรวมออกแบบในทิศทางของซีดานสุดหรู
เครื่องยนต์
คาดไม่ถึงว่าจะเปลี่ยนไปจากเดิมมากนัก เครื่องยนต์ดีเซล CRDi VGT รหัส D4CB ขนาด 2.5 ลิตร 2,497 cc. 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว Commonrail Direct Injection VG-Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ กระบอกสูบ x จังหวะ 91.0 x 96.0 มม. อัตรากำลังอัด 16.4 : 1 กำลังสูงสุด กำลัง 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ / นาที แรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อม Sequential Shift
สุดท้ายนี้น่าจะเอาใจแฟนๆ ที่รอ Hyundai H-1 มานาน แต่สำหรับเวอร์ชั่นไทย คงต้องรอรายละเอียดจากฮุนไดประเทศไทยอย่างเป็นทางการอีกครั้ง อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะติดตามข่าวสารเพื่อรู้จักกันอีกครั้ง
ติดตามข่าวสารรถ ราคารถ รีวิวรถและมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อกับเรา Autospinn
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่ webboard.autospinn.com
ตรวจสอบโปรโมชั่นรถใหม่ ตรวจสอบราคารถใหม่ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง มาที่นี่ได้ที่ one2car
ข้อมูลมากกว่านี้
#Hyundai #ถงเวลากบการเปลยนแปลงครงใหญ
[rule_3_plain] #Hyundai #ถงเวลากบการเปลยนแปลงครงใหญ
ฮุนได H-1 การเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้น่าจะถูกใจแฟนๆที่รอกันมานาน รถธงสำหรับค่ายฮุนได มีข่าวออกมาว่าจะมาในวันที่ 9 สิงหาคมนี้ ก่อนงาน Big Motor Sales
New ฮุนได H-1
ฮุนได H-1 เป็นหนึ่งในรถตู้ที่ได้รับความนิยมในตลาดรถเมืองไทยเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นรถธงสำหรับค่ายฮุนไดเลยก็ว่าได้ และด้วยการที่ขายมาอย่างยาวนาน ตั้งแต่ปี 2007 จึงถึงเวลาที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปีนี้
Hyundai H1 กับการเดินทางมาตลอด 11 ปี ซึ่งแฟนๆฮุนไดชาวไทยก็คงรอกันมาอย่างยาวนานว่าเมื่อไหร่จะเปลี่ยนแปลงสักทีและในปีนี้ กับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และเมื่อปลายปีที่ผ่านมา Hyundai Motor ประเทศเกาหลีใต้ ก็ได้เปิดตัว H-1 Big-Minorchange ทางประเทศไทยก็รอลุ้นมาตั้งแต่ต้นปีว่าเมื่อไหร่จะมาสักที จนมีข่าวออกมาว่าจะมาในวันที่ 9 สิงหาคม นี้ ก่อนงาน Big Motor Sales
ภายนอก
เริ่มตั้งแต่การดีไซน์ด้านหน้ารถใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่ตัวรถ ไฟหน้าโปรเจคเตอร์, ฝากระโปรงหน้า, กระจังหน้าที่มีเส้นสายเข้ากับไฟหน้า, กันชนหน้า ออกแบบใหม่ทั้งหมด เส้นด้านข้างตัวรถอาจจะคล้ายๆเดิม แต่ก็มีการปรับเส้นใหม่ เพื่อให้รับกับด้านหน้า มาถึงไฟท้ายถูกปรับปรุงให้มาสมัยนิยม โดยการใส่ ไฟแบบ LED Light Guiding เข้ามา ล้อถูกออกแบบใหม่ โดยรวมมีความเรียบหรูมากขึ้น
ภายในห้องโดยสาร
เรียกได้ว่ายกชุดคอนโซลเก่าทิ้งออกไปเลย ถูกออกแบบหน้าคอนโซลใหม่ทั้งหมด ดูมีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น จอแสดงผลตรงกลางขนาดใหญ่ พวงมาลัย, แผงควบคุมระบบปรับอากาศ, คันเกียร์, หน้าจอแสดงผลกลาง, คอนโซลกลาง และ คันเกียร์รูปแบบใหม่ โดยรวม ออกแบบไปในทิศทางรถเก๋งระดับหรูหรากันเลย
เครื่องยนต์ Engine
คาดว่าไม่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากจากเดิม เครื่องยนต์ดีเซล CRDi VGT รหัส D4CB ขนาด 2.5 ลิตร 2,497 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Commonrail Direct Injection VG-Turbo with Intercooler กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 91.0 x 96.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.4 : 1 กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
สุดท้ายสำหรับการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้น่าจะถูกใจแฟนๆที่รอกันมานานกับ ฮุนได H-1 แต่สำหรับเวอร์ชั่นไทย คงต้องรอรายละเอียดข้อมูลต่างๆจาก ฮุนได ประเทศไทยอย่างเป็นทางการอีกที อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะติดตามข่าวสารมาให้ทราบกันอีกทีนะครับ
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
#Hyundai #ถงเวลากบการเปลยนแปลงครงใหญ
[rule_2_plain]
#Hyundai #ถงเวลากบการเปลยนแปลงครงใหญ
[rule_2_plain]
#Hyundai #ถงเวลากบการเปลยนแปลงครงใหญ
[rule_3_plain]
#Hyundai #ถงเวลากบการเปลยนแปลงครงใหญ
ฮุนได H-1 การเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้น่าจะถูกใจแฟนๆที่รอกันมานาน รถธงสำหรับค่ายฮุนได มีข่าวออกมาว่าจะมาในวันที่ 9 สิงหาคมนี้ ก่อนงาน Big Motor Sales
New ฮุนได H-1
ฮุนได H-1 เป็นหนึ่งในรถตู้ที่ได้รับความนิยมในตลาดรถเมืองไทยเป็นอย่างมาก ซึ่งเป็นรถธงสำหรับค่ายฮุนไดเลยก็ว่าได้ และด้วยการที่ขายมาอย่างยาวนาน ตั้งแต่ปี 2007 จึงถึงเวลาที่ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในปีนี้
Hyundai H1 กับการเดินทางมาตลอด 11 ปี ซึ่งแฟนๆฮุนไดชาวไทยก็คงรอกันมาอย่างยาวนานว่าเมื่อไหร่จะเปลี่ยนแปลงสักทีและในปีนี้ กับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ และเมื่อปลายปีที่ผ่านมา Hyundai Motor ประเทศเกาหลีใต้ ก็ได้เปิดตัว H-1 Big-Minorchange ทางประเทศไทยก็รอลุ้นมาตั้งแต่ต้นปีว่าเมื่อไหร่จะมาสักที จนมีข่าวออกมาว่าจะมาในวันที่ 9 สิงหาคม นี้ ก่อนงาน Big Motor Sales
ภายนอก
เริ่มตั้งแต่การดีไซน์ด้านหน้ารถใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่ตัวรถ ไฟหน้าโปรเจคเตอร์, ฝากระโปรงหน้า, กระจังหน้าที่มีเส้นสายเข้ากับไฟหน้า, กันชนหน้า ออกแบบใหม่ทั้งหมด เส้นด้านข้างตัวรถอาจจะคล้ายๆเดิม แต่ก็มีการปรับเส้นใหม่ เพื่อให้รับกับด้านหน้า มาถึงไฟท้ายถูกปรับปรุงให้มาสมัยนิยม โดยการใส่ ไฟแบบ LED Light Guiding เข้ามา ล้อถูกออกแบบใหม่ โดยรวมมีความเรียบหรูมากขึ้น
ภายในห้องโดยสาร
เรียกได้ว่ายกชุดคอนโซลเก่าทิ้งออกไปเลย ถูกออกแบบหน้าคอนโซลใหม่ทั้งหมด ดูมีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น จอแสดงผลตรงกลางขนาดใหญ่ พวงมาลัย, แผงควบคุมระบบปรับอากาศ, คันเกียร์, หน้าจอแสดงผลกลาง, คอนโซลกลาง และ คันเกียร์รูปแบบใหม่ โดยรวม ออกแบบไปในทิศทางรถเก๋งระดับหรูหรากันเลย
เครื่องยนต์ Engine
คาดว่าไม่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรมากจากเดิม เครื่องยนต์ดีเซล CRDi VGT รหัส D4CB ขนาด 2.5 ลิตร 2,497 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Commonrail Direct Injection VG-Turbo with Intercooler กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก 91.0 x 96.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.4 : 1 กำลังสูงสุด 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
สุดท้ายสำหรับการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้น่าจะถูกใจแฟนๆที่รอกันมานานกับ ฮุนได H-1 แต่สำหรับเวอร์ชั่นไทย คงต้องรอรายละเอียดข้อมูลต่างๆจาก ฮุนได ประเทศไทยอย่างเป็นทางการอีกที อย่างไรก็ตามทางทีมงานจะติดตามข่าวสารมาให้ทราบกันอีกทีนะครับ
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
