THAI LAND

Mercedes-AMG GT R ใหม่ สปอร์ตสายพันธุ์แรงค่าตัวเบาๆ 17,900,000 บาท

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เดินหน้าเปิดตัวรถสปอร์ต Mercedes-AMG GT R รุ่นใหม่ เสริมทัพกลุ่มผลิตภัณฑ์ รถสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับพรีเมียมภายใต้แบรนด์ Mercedes-AMG พบกับความเร้าใจในทุกมิติสำหรับผู้ขับขี่ด้วยสมรรถนะอันทรงพลังจากขุมพลังของเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร และเทคโนโลยีมอเตอร์สปอร์ต มาพร้อมดีไซน์โฉบเฉี่ยว และดุดันตามแบบฉบับ Mercedes-AMG ในราคา 17.9 ล้านบาท

Mercedes-AMG GT R . ใหม่ทั้งหมด

Mercedes-AMG GT R คือรถสปอร์ตในตระกูล AMG GT และเป็นรถสปอร์ตรุ่นแรก ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่นำเทคโนโลยีและนวัตกรรมอันล้ำสมัยของรถแข่งมาใช้ ถือเป็นการยกระดับการขับขี่ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพและความตื่นเต้นในทุกการเคลื่อนไหว รถคันนี้ผสมผสานสมรรถนะของรถสปอร์ต AMG GT 3 เข้ากับฟังก์ชันการใช้งานประจำวันของรถสปอร์ต AMG GT เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดสำหรับเจ้าของที่ชื่นชอบความเร็ว

การออกแบบภายนอก รูปลักษณ์ของ Mercedes-AMG GT R ใหม่สะท้อนให้เห็นถึงปรัชญาการออกแบบ Sensual Purity ที่ทั้ง Mercedes-Benz และ AMG ยึดมั่น ส่วนหน้ารถมีความลาดชันต่ำ

และกระจังหน้าหม้อน้ำเฉพาะ AMG ที่ยื่นออกมาเหมือนจมูกฉลาม ช่วยลดแรงกดทับที่ด้านหลังของรถ ส่งผลให้มีอากาศถ่ายเทได้ดีขึ้นในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ยังประกอบด้วยพวงมาลัยแบบชุบโครเมียม 15 ก้าน เช่น รถแข่ง Mercedes-AMG GT 3 ล้ออัลลอย AMG ฟอร์จที่มีน้ำหนักเบาช่วยประหยัด และทำให้ระบบช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยวราบรื่นและแม่นยำ นอกจากนี้ยังมีหลังคารถที่ทำจากวัสดุคาร์บอน นอกจากสีที่ตัดกันของรถแล้ว รถยังติดตั้งระบบเบรกคอมโพสิตสมรรถนะสูงของ AMG ในสีเหลือง ซึ่งเป็นสีพิเศษสำหรับรถคันนี้โดยเฉพาะ

การออกแบบภายในห้องโดยสารของ Mercedes-AMG GT R ใหม่ มาพร้อมอุปกรณ์ตกแต่งดีไซน์ใหม่หลายจุด การออกแบบได้รับอิทธิพลจากมอเตอร์สปอร์ต เช่น เบาะนั่งที่ปรับต่ำลงเพื่อให้คนขับรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถ เบาะนั่งบัคเก็ตซีท AMG หุ้มด้วยหนัง Nappa และไมโครไฟเบอร์ DINAMICA ซึ่งปกป้องด้านข้างของร่างกายได้ดีแม้ในความเร็วสูง เจ้าของสามารถเลือกติดตั้งเบาะนั่งและอุปกรณ์เสริม AMG Performance เพื่อเพิ่มความเร้าอารมณ์ขณะขับขี่ เช่น ชุดเข็มขัดนิรภัยสีเหลืองหรือชุดห้องโดยสาร AMG Interior Piano Lacquer เป็นต้น ชุดแต่ง AMG Interior Night ถือเป็นรูปแบบมาตรฐานของรถรุ่นนี้ มาพร้อม AMG Performance Steering ที่ตกแต่งด้วย DINAMICA Microfiber black พร้อมหน้าจอแสดงผล บนพวงมาลัยมีปุ่มบนพวงมาลัย AMG สองปุ่ม ซึ่งเสริมด้วยจอแสดงผลแบบดิจิตอลทั้งหมดขนาด 12.3 นิ้ว และเกียร์เคลือบสีดำเงา แผงหน้าปัดแบบกว้างได้รับการออกแบบใหม่ด้วยอัตราส่วนภาพขนาด 10.15 นิ้ว 16:9 ด้วยระบบปฏิบัติการ COMAND Trực tuyến ที่แสดงถึงเอกลักษณ์ของการออกแบบเครื่องบิน แผงกลางมีหน้าจอแสดงผลสูงสุด 8 จอในคอนโซลกลาง AMG DRIVE UNIT ออกแบบตามลักษณะของเครื่องยนต์ V8 และมีช่องระบายอากาศ 4 ช่องที่มีลักษณะดังนี้ สปอตไลท์

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี Mercedes-AMG GT R ได้รับการออกแบบระบบกันสะเทือน สำหรับใช้กับรถคันนี้โดยเฉพาะ จะทำงานร่วมกับระบบ AMG RIDE CONTROL โดยใช้โครงสร้างปีกนกคู่เพื่อรักษาสมดุลของล้อ และติดสปริงด้านบนโดยใช้นวัตกรรม



AMG Lightweight Performance ที่ใช้วัสดุน้ำหนักเบาสำหรับการผลิต ทำให้โครงสร้างตัวรถเบาขึ้น มีความยืดหยุ่นสูงแต่แข็งแรงและสามารถกระจายแรงได้เป็นอย่างดี

ระบบควบคุมการเกาะถนน AMG ระดับ 9 หรือ AMG TRACTION CONTROL สามารถจำลองการเสียดสีในเสี้ยววินาทีเพื่อเตรียมระบบ ของรถตามสภาพถนน โดยมีเครื่องยนต์เพลาล้อหลัง LSD เป็นตัวช่วย สตรัทล้อหน้าคู่ช่วยลดการชนระหว่างเกิดอุบัติเหตุ ยางแท่นเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษและยางรองเกียร์ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความคล่องตัวในขณะขับขี่ ระบบสามารถปรับได้อย่างยืดหยุ่นโดยอิสระจากทั้งสองระบบ ช่วยกระจายแรงด้านข้างได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบไอเสีย AMG Performance ทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ที่ใช้ท่อเก็บเสียงไทเทเนียมและสแตนเลส เสียงเหมือนเสียงรถแข่ง

Mercedes-AMG GT R ใหม่มาพร้อมกับระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกโหมดเกียร์หลักได้ 5 โหมด คือ “C” (ความสบาย) สำหรับการขับขี่ทุกวัน ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายและสบายตัว “S” (Sport) และ “S+” (Sport Plus) เน้นย้ำความเร้าใจในการขับขี่มากยิ่งขึ้น และ “I” (Individual) ที่ช่วยจดจำรูปแบบการขับขี่ที่สามารถขับขี่ได้ นอกจากนี้ยังมีโหมด “RACE” ที่เป็นตัวเลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาความเร็วและการเปลี่ยนเกียร์อย่างรวดเร็วเหมือนอยู่บนสนามแข่ง ซึ่งมาพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ที่ชวนให้นึกถึง ผู้ขับขี่สามารถสร้างข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับโหมดการขับขี่แต่ละโหมดได้ด้วยตนเองโดยกดปุ่ม “M” (แมนนวล) ที่กึ่งกลางแผงหน้าปัด พวงมาลัยแบบแอ็คทีฟที่หมุนเพลา คู่หลังไปในทิศทางตรงกันข้ามจากเพลาหน้าเมื่อใช้ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. เพื่อช่วยให้การเข้าโค้งคล่องขึ้นและประหยัดแรงในการหมุนพวงมาลัย แต่ถ้าความเร็วสูงสุดเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป ทั้งล้อหน้าและล้อหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันเพื่อเสริมการทรงตัวของรถ ทำให้ท้ายรถไม่หมุนเวลาเลี้ยว

Mercedes-AMG GT R ใหม่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ความจุกระบอกสูบ 4 ลิตร ระบบหัวฉีดตรง และเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด ช่วยให้รถมีความยืดหยุ่นมากขึ้น และการตอบสนองของระบบเกียร์จะดีขึ้นตามจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ของคนขับ

ตรวจสอบราคารถและโปรโมชั่นใหม่ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสอง เชิญที่นี่
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่


ข้อมูลมากกว่านี้

Mercedes-AMG GT R ใหม่ สปอร์ตสายพันธุ์แรงค่าตัวเบาๆ 17,900,000 บาท
#MercedesAMG #ใหม #สปอรตสายพนธแรงคาตวเบาๆ #บาท
[rule_3_plain] #MercedesAMG #ใหม #สปอรตสายพนธแรงคาตวเบาๆ #บาท

 บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)  เดินหน้า เปิดตัวรถสปอร์ตสายพันธุ์แรง Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ เสริมพอร์ตโฟลิโอกลุ่ม ยนตรกรรมสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับพรีเมี่ยมภายใต้แบรนด์เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ตอบสนองความเร้าใจในทุกมิติให้กับผู้ขับขี่ด้วยสมรรถนะอันทรงพลังจากขุมพลังเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 4.0 ลิตร และเทคโนโลยีแบบมอเตอร์สปอร์ต มาพร้อมดีไซน์โฉบเฉี่ยว และดุดันเต็มพิกัดตามแบบฉบับของ Mercedes-AMG โดยนำเสนอในราคา 17,900,000 ล้านบาท

 

Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่

Mercedes-AMG GT R เป็นรถสปอร์ตตระกูล AMG GT และเป็นรถสปอร์ตรุ่นแรก ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่นำเทคโนโลยีและนวัตกรรมอันล้ำสมัยของรถแข่งมาประยุกต์ใช้ ซึ่งถือเป็นการยกระดับการขับขี่ที่เปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพและความเร้าใจในทุกท่วงท่า รถยนต์รุ่นนี้เป็นการผสมผสานระหว่างสมรรถนะของรถสปอร์ตกลุ่ม AMG GT 3 กับการใช้งาน ในชีวิตประจำวันของรถสปอร์ตกลุ่ม AMG GT เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดให้กับ ผู้เป็นเจ้าของที่ชื่นชอบความเร็ว

ดีไซน์ภายนอก รูปลักษณ์ของ Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ สะท้อนปรัชญาการออกแบบ Sensual Purity ที่ทั้งเมอร์เซเดส-เบนซ์และเอเอ็มจียึดถือ ส่วนหน้าของตัวรถมีลักษณะลาดต่ำ

และกระจังหน้าแบบ AMG-specific radiator trim ที่ยื่นออกไปคล้ายจมูกฉลามนั้นสามารถ ช่วยลดแรงกดที่ด้านหลังตัวรถ ส่งผลให้การไหลเวียนของอากาศขณะรถเคลื่อนที่ดีขึ้น อีกทั้ง ยังประกอบด้วยวัสดุบังคับลมชุบโครเมี่ยม 15 ซี่เช่นเดียวกับรถแข่งรุ่น Mercedes-AMG GT 3, ล้ออัลลอยแบบ AMG forged wheels มีน้ำหนักเบา ช่วยประหยัดพลังงาน และทำให้ระบบช่วงล่างและการหมุนพวงมาลัยเป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำ นอกจากนั้นยังมีหลังคารถที่ผลิตจากวัสดุคาร์บอน เสริมให้ตัวรถมีสีสันตัดกันสวยงามพร้อมติดตั้ง ระบบเบรกแบบ AMG high-performance composite brake สีเหลืองที่เป็นสีพิเศษสำหรับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ

ดีไซน์ภายใน ห้องโดยสารของ Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ มาพร้อมอุปกรณ์ตกแต่งดีไซน์ใหม่ในหลายจุด ซึ่งเป็นการออกแบบที่ได้รับอิทธิพลมาจากรถยนต์มอเตอร์สปอร์ต อาทิ เบาะที่นั่งที่ถูกปรับให้ต่ำลงเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ อีกทั้งยังเป็นเบาะที่นั่งแบบ AMG Bucket Seats หุ้มด้วยหนัง Nappa และ DINAMICA Microfibre ที่ช่วยปกป้องลำตัวด้านข้างได้ดีแม้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทั้งนี้ ผู้เป็นเจ้าของสามารถเลือกติดตั้งเบาะที่นั่งแบบ AMG Performance และอุปกรณ์เสริมต่างๆ เพื่อเพิ่มความเร้าอารมณ์ขณะขับขี่ เช่น ชุดเข็มขัดนิรภัย สีเหลือง หรือชุดแต่งห้องโดยสาร AMG Interior Piano Lacquer เป็นต้น, ชุดแต่ง AMG Interior Night เป็นชุดแต่งมาตรฐานของรถยนต์รุ่นนี้ มาพร้อมพวงมาลัยแบบ AMG Performance Steering ตกแต่งด้วย DINAMICA Microfiber สีดำ พร้อมหน้าจอแสดงผล บนพวงมาลัยจำนวน 2 หน้าจอแบบ AMG steering wheel buttons ลงตัวด้วยหน้าจอเรือนไมล์แบบ all-digital instrument display ขนาด 12.3 นิ้ว และเกียร์จะชุบสีดำเงาทั้งหมด, แผงหน้าปัดกว้างดีไซน์ใหม่ด้วยอัตราส่วนแบบ 16:9 ขนาด 10.15 นิ้ว ทำงานด้วยระบบปฏิบัติการแบบ COMAND Trực tuyến สื่อถึงเอกลักษณ์ของงานออกแบบอากาศยาน, แผงควบคุมตรงกลางมีหน้าจอแสดงผลมากถึง 8 จอบริเวณคอนโซลกลางแบบ AMG DRIVE UNIT ที่ออกแบบตามลักษณะเครื่องยนต์แบบ V8 และมีช่องลมของเครื่องปรับอากาศ 4 ช่อง ที่ดูคล้ายสปอตไลท์

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี Mercedes-AMG GT R มีระบบกันสะเทือนที่ออกแบบ มาเพื่อใช้กับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะโดยจะทำงานร่วมกับระบบ AMG RIDE CONTROL ด้วย การใช้โครงสร้างปีกนกสองชั้นเพื่อรักษาสมดุลของล้อ และติดสปริงไว้ด้านบน, ใช้นวัตกรรม

AMG Lightweight Performance ที่เลือกสรรวัสดุน้ำหนักเบามาใช้ในการผลิต ทำให้โครงสร้างของรถมีน้ำหนักเบา มีความยืดหยุ่นสูง แต่แข็งแกร่งและสามารถกระจายแรงได้เป็นอย่างดี,

ระบบควบคุมการยึดเกาะเอเอ็มจีแบบ 9 ระดับ หรือ AMG TRACTION CONTROL สามารถจำลองค่าแรงเสียดทานภายในระยะเวลาเพียงเสี้ยววินาทีเพื่อเตรียมระบบต่างๆ ของรถให้สอดคล้องกับสภาพพื้นถนน โดยมีกลไกชุดหม้อเพลาท้ายรถแบบ LSD เป็นตัวช่วย, เสาค้ำยึดล้อคู่หน้าช่วยลดแรงปะทะขณะเกิดอุบัติเหตุ, ยางรองแท่นเครื่องยนต์และยางรองแท่นเกียร์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ เพื่อเพิ่มความสบายและคล่องตัวขณะขับขี่ โดยระบบสามารถปรับแต่งความยืดหยุ่นของทั้งสองชิ้นได้อย่างเป็นอิสระจากกัน ช่วยกระจายแรงกระทำด้านข้างได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนั้นยังมีระบบท่อไอเสียเอเอ็มจีเพอร์ฟอร์มานซ์รูปทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ที่ใช้ท่อเก็บเสียงที่ผลิตจากไทเทเนี่ยมและเหล็กกล้าไร้สนิม ให้เสียงคล้ายคลึงกับเสียงรถแข่ง

 

Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ มาพร้อมกับระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดของเกียร์หลักได้ 5 แบบ คือ “C” (Comfort) สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายและสะดวกสบาย, “S” (Sport) และ “S+” (Sport Plus) เน้นความเร้าใจในการขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น และ “I” (Individual) ที่สามารถช่วยจดจำรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับได้ อีกทั้งยังมีโหมด “RACE” ที่เป็นโหมดเสริมสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความแรงและเกียร์ที่เปลี่ยนได้รวดเร็วเหมือนอยู่ในสนามแข่งรถ ซึ่งจะมาพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าอารมณ์ ทั้งนี้ผู้ขับขี่สามารถสร้างข้อกำหนดทั้งหมดในแต่ละโหมดการขับขี่เองได้ด้วยการกดปุ่ม “M” (Manual) ที่อยู่ตรงกลางแผงควบคุม, ระบบเพลาหลังแบบแอคทีฟ (active rear axle steering) ที่จะหมุนเพลาล้อคู่หลังไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเพลาล้อคู่หน้าเมื่อใช้ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างคล่องตัวมากขึ้น และประหยัดแรงในการหมุนพวงมาลัย แต่หากความเร็วสูงสุดเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป ทั้งล้อคู่หน้าและหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันเพื่อเสริมสมดุลให้กับตัวรถ ทำให้ท้ายรถไม่ปัดเมื่อหักเลี้ยว

Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ความจุกระบอกสูบ 4 ลิตร ระบบไดเรค อินเจคชั่น และระบบเกียร์แบบคลัทช์คู่ 7 สปีด (seven-speed dual clutch transmission) ที่ช่วยทำให้รถมีความคล่องตัวยิ่งขึ้น และการตอบสนองของระบบเกียร์ จะดีขึ้นตามจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ของผู้ขับขี่

 

 

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

 

#MercedesAMG #ใหม #สปอรตสายพนธแรงคาตวเบาๆ #บาท
[rule_2_plain] #MercedesAMG #ใหม #สปอรตสายพนธแรงคาตวเบาๆ #บาท
[rule_2_plain] #MercedesAMG #ใหม #สปอรตสายพนธแรงคาตวเบาๆ #บาท
[rule_3_plain]

#MercedesAMG #ใหม #สปอรตสายพนธแรงคาตวเบาๆ #บาท

 บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย)  เดินหน้า เปิดตัวรถสปอร์ตสายพันธุ์แรง Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ เสริมพอร์ตโฟลิโอกลุ่ม ยนตรกรรมสปอร์ตสมรรถนะสูงระดับพรีเมี่ยมภายใต้แบรนด์เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี ตอบสนองความเร้าใจในทุกมิติให้กับผู้ขับขี่ด้วยสมรรถนะอันทรงพลังจากขุมพลังเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ขนาด 4.0 ลิตร และเทคโนโลยีแบบมอเตอร์สปอร์ต มาพร้อมดีไซน์โฉบเฉี่ยว และดุดันเต็มพิกัดตามแบบฉบับของ Mercedes-AMG โดยนำเสนอในราคา 17,900,000 ล้านบาท

 

Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่

Mercedes-AMG GT R เป็นรถสปอร์ตตระกูล AMG GT และเป็นรถสปอร์ตรุ่นแรก ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ที่นำเทคโนโลยีและนวัตกรรมอันล้ำสมัยของรถแข่งมาประยุกต์ใช้ ซึ่งถือเป็นการยกระดับการขับขี่ที่เปี่ยมไปด้วยประสิทธิภาพและความเร้าใจในทุกท่วงท่า รถยนต์รุ่นนี้เป็นการผสมผสานระหว่างสมรรถนะของรถสปอร์ตกลุ่ม AMG GT 3 กับการใช้งาน ในชีวิตประจำวันของรถสปอร์ตกลุ่ม AMG GT เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุดให้กับ ผู้เป็นเจ้าของที่ชื่นชอบความเร็ว

ดีไซน์ภายนอก รูปลักษณ์ของ Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ สะท้อนปรัชญาการออกแบบ Sensual Purity ที่ทั้งเมอร์เซเดส-เบนซ์และเอเอ็มจียึดถือ ส่วนหน้าของตัวรถมีลักษณะลาดต่ำ

และกระจังหน้าแบบ AMG-specific radiator trim ที่ยื่นออกไปคล้ายจมูกฉลามนั้นสามารถ ช่วยลดแรงกดที่ด้านหลังตัวรถ ส่งผลให้การไหลเวียนของอากาศขณะรถเคลื่อนที่ดีขึ้น อีกทั้ง ยังประกอบด้วยวัสดุบังคับลมชุบโครเมี่ยม 15 ซี่เช่นเดียวกับรถแข่งรุ่น Mercedes-AMG GT 3, ล้ออัลลอยแบบ AMG forged wheels มีน้ำหนักเบา ช่วยประหยัดพลังงาน และทำให้ระบบช่วงล่างและการหมุนพวงมาลัยเป็นไปอย่างราบรื่นและแม่นยำ นอกจากนั้นยังมีหลังคารถที่ผลิตจากวัสดุคาร์บอน เสริมให้ตัวรถมีสีสันตัดกันสวยงามพร้อมติดตั้ง ระบบเบรกแบบ AMG high-performance composite brake สีเหลืองที่เป็นสีพิเศษสำหรับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ

ดีไซน์ภายใน ห้องโดยสารของ Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ มาพร้อมอุปกรณ์ตกแต่งดีไซน์ใหม่ในหลายจุด ซึ่งเป็นการออกแบบที่ได้รับอิทธิพลมาจากรถยนต์มอเตอร์สปอร์ต อาทิ เบาะที่นั่งที่ถูกปรับให้ต่ำลงเพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับตัวรถ อีกทั้งยังเป็นเบาะที่นั่งแบบ AMG Bucket Seats หุ้มด้วยหนัง Nappa และ DINAMICA Microfibre ที่ช่วยปกป้องลำตัวด้านข้างได้ดีแม้ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทั้งนี้ ผู้เป็นเจ้าของสามารถเลือกติดตั้งเบาะที่นั่งแบบ AMG Performance และอุปกรณ์เสริมต่างๆ เพื่อเพิ่มความเร้าอารมณ์ขณะขับขี่ เช่น ชุดเข็มขัดนิรภัย สีเหลือง หรือชุดแต่งห้องโดยสาร AMG Interior Piano Lacquer เป็นต้น, ชุดแต่ง AMG Interior Night เป็นชุดแต่งมาตรฐานของรถยนต์รุ่นนี้ มาพร้อมพวงมาลัยแบบ AMG Performance Steering ตกแต่งด้วย DINAMICA Microfiber สีดำ พร้อมหน้าจอแสดงผล บนพวงมาลัยจำนวน 2 หน้าจอแบบ AMG steering wheel buttons ลงตัวด้วยหน้าจอเรือนไมล์แบบ all-digital instrument display ขนาด 12.3 นิ้ว และเกียร์จะชุบสีดำเงาทั้งหมด, แผงหน้าปัดกว้างดีไซน์ใหม่ด้วยอัตราส่วนแบบ 16:9 ขนาด 10.15 นิ้ว ทำงานด้วยระบบปฏิบัติการแบบ COMAND Trực tuyến สื่อถึงเอกลักษณ์ของงานออกแบบอากาศยาน, แผงควบคุมตรงกลางมีหน้าจอแสดงผลมากถึง 8 จอบริเวณคอนโซลกลางแบบ AMG DRIVE UNIT ที่ออกแบบตามลักษณะเครื่องยนต์แบบ V8 และมีช่องลมของเครื่องปรับอากาศ 4 ช่อง ที่ดูคล้ายสปอตไลท์

ความปลอดภัยและเทคโนโลยี Mercedes-AMG GT R มีระบบกันสะเทือนที่ออกแบบ มาเพื่อใช้กับรถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะโดยจะทำงานร่วมกับระบบ AMG RIDE CONTROL ด้วย การใช้โครงสร้างปีกนกสองชั้นเพื่อรักษาสมดุลของล้อ และติดสปริงไว้ด้านบน, ใช้นวัตกรรม

AMG Lightweight Performance ที่เลือกสรรวัสดุน้ำหนักเบามาใช้ในการผลิต ทำให้โครงสร้างของรถมีน้ำหนักเบา มีความยืดหยุ่นสูง แต่แข็งแกร่งและสามารถกระจายแรงได้เป็นอย่างดี,

ระบบควบคุมการยึดเกาะเอเอ็มจีแบบ 9 ระดับ หรือ AMG TRACTION CONTROL สามารถจำลองค่าแรงเสียดทานภายในระยะเวลาเพียงเสี้ยววินาทีเพื่อเตรียมระบบต่างๆ ของรถให้สอดคล้องกับสภาพพื้นถนน โดยมีกลไกชุดหม้อเพลาท้ายรถแบบ LSD เป็นตัวช่วย, เสาค้ำยึดล้อคู่หน้าช่วยลดแรงปะทะขณะเกิดอุบัติเหตุ, ยางรองแท่นเครื่องยนต์และยางรองแท่นเกียร์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ เพื่อเพิ่มความสบายและคล่องตัวขณะขับขี่ โดยระบบสามารถปรับแต่งความยืดหยุ่นของทั้งสองชิ้นได้อย่างเป็นอิสระจากกัน ช่วยกระจายแรงกระทำด้านข้างได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนั้นยังมีระบบท่อไอเสียเอเอ็มจีเพอร์ฟอร์มานซ์รูปทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ที่ใช้ท่อเก็บเสียงที่ผลิตจากไทเทเนี่ยมและเหล็กกล้าไร้สนิม ให้เสียงคล้ายคลึงกับเสียงรถแข่ง

 

Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ มาพร้อมกับระบบ AMG DYNAMIC SELECT ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดของเกียร์หลักได้ 5 แบบ คือ “C” (Comfort) สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ช่วยให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายและสะดวกสบาย, “S” (Sport) และ “S+” (Sport Plus) เน้นความเร้าใจในการขับขี่ให้มากยิ่งขึ้น และ “I” (Individual) ที่สามารถช่วยจดจำรูปแบบการขับขี่ของผู้ขับได้ อีกทั้งยังมีโหมด “RACE” ที่เป็นโหมดเสริมสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการความแรงและเกียร์ที่เปลี่ยนได้รวดเร็วเหมือนอยู่ในสนามแข่งรถ ซึ่งจะมาพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ที่เร้าอารมณ์ ทั้งนี้ผู้ขับขี่สามารถสร้างข้อกำหนดทั้งหมดในแต่ละโหมดการขับขี่เองได้ด้วยการกดปุ่ม “M” (Manual) ที่อยู่ตรงกลางแผงควบคุม, ระบบเพลาหลังแบบแอคทีฟ (active rear axle steering) ที่จะหมุนเพลาล้อคู่หลังไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเพลาล้อคู่หน้าเมื่อใช้ความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างคล่องตัวมากขึ้น และประหยัดแรงในการหมุนพวงมาลัย แต่หากความเร็วสูงสุดเกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไป ทั้งล้อคู่หน้าและหลังจะหมุนไปในทิศทางเดียวกันเพื่อเสริมสมดุลให้กับตัวรถ ทำให้ท้ายรถไม่ปัดเมื่อหักเลี้ยว

Mercedes-AMG GT R โฉมใหม่ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ ความจุกระบอกสูบ 4 ลิตร ระบบไดเรค อินเจคชั่น และระบบเกียร์แบบคลัทช์คู่ 7 สปีด (seven-speed dual clutch transmission) ที่ช่วยทำให้รถมีความคล่องตัวยิ่งขึ้น และการตอบสนองของระบบเกียร์ จะดีขึ้นตามจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ของผู้ขับขี่

 

 

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

 

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button