THAI LAND

Kia เปิดตัวเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นใหม่

Kia Motors ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่ล่าสุดที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ

เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรของเกีย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกลและการปรับเกียร์ให้นุ่มนวลขึ้น สิ่งที่น่าสนใจคือ ระบบเกียร์ใหม่ทั้งหมดใช้พื้นที่เท่าเดิมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และน้ำหนักน้อยกว่าประมาณ 3.5 กก.

เพื่อเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง วิศวกรของเกียได้ลดขนาดปั๊มน้ำมันลง (ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของการสูญเสียพลังงานในระบบเกียร์อัตโนมัติ) และการทำงานของวาล์วที่ง่ายขึ้น เกียร์ของรถจากแดนโสมมีปั๊มน้ำมันที่เล็กที่สุดในระดับเดียวกัน และสามารถกระจายการใช้น้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ก่อนหน้านี้วิศวกรของ Kia มีประสบการณ์ในการพัฒนาเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ติดตั้งตามความยาวของรถและถ่ายโอนกำลังไปยังเพลาล้อหลัง อย่างไรก็ตาม การติดตั้งฟันเฟืองเดิมในรถขับเคลื่อนล้อหน้าทำได้ยากกว่า เนื่องจากพื้นที่จำกัดและต้องวางเกียร์ขวาง ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และชิ้นส่วนอื่นๆ ใต้ฝากระโปรงหน้า



https://img.icarcdn.com/autospinn/body/8at_3.jpg

อัตราทดเกียร์ระหว่างเกียร์สูงสุดและเกียร์ต่ำสุดของเกียร์ใหม่นั้นสูงกว่าเกียร์หกสปีดถึง 34 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และลดเสียงรบกวนรวมถึงการสั่นสะเทือนลงพร้อมกับทำให้อัตราเร่งดีขึ้น

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดใหม่คาดว่าจะติดตั้งใน Kia Cadenza ปี 2017 ซึ่งจะจำหน่ายในหลายประเทศทั่วโลก

เกียยังประกาศด้วยว่าเกียร์ใหม่จะวางจำหน่ายในรถขนาดกลาง และระบบขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบส่งกำลังที่ล้ำสมัยของเกีย

ติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ที่นี่

ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสองที่นี่


ข้อมูลมากกว่านี้

Kia เปิดตัวเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้ารุ่นใหม่
#Kia #เปดตวเกยรอตโนมต #สปดสำหรบรถขบเคลอนลอหนารนใหม
[rule_3_plain] #Kia #เปดตวเกยรอตโนมต #สปดสำหรบรถขบเคลอนลอหนารนใหม

เกีย มอเตอร์สเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหมเอี่ยมที่ได้รับการพัฒนาเพื่อติดตั้งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรของเกีย เพื่อยกระดับประสิทธิภาพเชิงกลไกและการปรับเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลมากขึ้น ที่น่าสนใจก็คือ เกียร์ลูกใหม่เอี่ยมนี้กินพื้นที่เท่ากับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดของเดิม แถมยังมีน้ำหนักน้อยกว่าราว 3.5 กก.

เพื่อเพิ่มความประหยัดน้ำมัน วิศวกรของเกียได้ลดขนาดของปั๊มน้ำมัน (ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของการสูญเสียพละกำลังในเกียร์อัตโนมัติ) และปรับการทำงานของวาล์วให้มีความเรียบง่ายมากขึ้น เกียร์ของค่ายรถจากแดนโสมมีขนาดปั๊มน้ำมันที่เล็กที่สุดในระดับเดียวกัน และสามารถกระจายการใช้น้ำมันไฮโดรลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ก่อนหน้านี้ ทีมวิศวกรของเกียเคยผ่านประสบการณ์การพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังมาแล้ว โดยติดตั้งตามยาวของตัวรถและถ่ายส่งกำลังสู่เพลาขับหลัง อย่างไรก็ตาม การติดตั้งฟันเฟืองเกียร์เท่ากันไว้ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นสิ่งที่ยากกว่า เนื่องจากพื้นที่อันจำกัดและจำเป็นต้องวางเกียร์แนวขวาง ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และชิ้นส่วนอื่นๆ ใต้ฝากระโปรง

ทั้งนี้ อัตราทดเกียร์ระหว่างเกียร์สูงสุดและเกียร์ต่ำสุดของเกียร์ลูกใหม่นี้มีอัตราส่วนเพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับเกียร์ 6 สปีด ทำให้มีความประหยัดน้ำมันมากขึ้น และลดเสียงรบกวน รวมถึงแรงสั่นสะเทือนลง พร้อมกับทำให้มีอัตราเร่งดีขึ้น

คาดการณ์ว่าเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหม่จะติดตั้งอยู่ในเกีย คาเดนซ่า รุ่นปี 2017 ที่จะออกจำหน่ายในหลายประเทศทั่วโลก

เกียยังประกาศด้วยว่าเกียร์ลูกใหม่นี้จะติดตั้งอยู่ในรถขนาดกลาง และขนาดใหญ่ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นับเป็นย่างก้าวสำคัญสู่การพัฒนาระบบส่งกำลังอันล้ำสมัยของเกีย

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

#Kia #เปดตวเกยรอตโนมต #สปดสำหรบรถขบเคลอนลอหนารนใหม
[rule_2_plain] #Kia #เปดตวเกยรอตโนมต #สปดสำหรบรถขบเคลอนลอหนารนใหม
[rule_2_plain] #Kia #เปดตวเกยรอตโนมต #สปดสำหรบรถขบเคลอนลอหนารนใหม
[rule_3_plain]

#Kia #เปดตวเกยรอตโนมต #สปดสำหรบรถขบเคลอนลอหนารนใหม

เกีย มอเตอร์สเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหมเอี่ยมที่ได้รับการพัฒนาเพื่อติดตั้งในรถขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรของเกีย เพื่อยกระดับประสิทธิภาพเชิงกลไกและการปรับเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลมากขึ้น ที่น่าสนใจก็คือ เกียร์ลูกใหม่เอี่ยมนี้กินพื้นที่เท่ากับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดของเดิม แถมยังมีน้ำหนักน้อยกว่าราว 3.5 กก.

เพื่อเพิ่มความประหยัดน้ำมัน วิศวกรของเกียได้ลดขนาดของปั๊มน้ำมัน (ซึ่งเป็นสาเหตุสำคัญของการสูญเสียพละกำลังในเกียร์อัตโนมัติ) และปรับการทำงานของวาล์วให้มีความเรียบง่ายมากขึ้น เกียร์ของค่ายรถจากแดนโสมมีขนาดปั๊มน้ำมันที่เล็กที่สุดในระดับเดียวกัน และสามารถกระจายการใช้น้ำมันไฮโดรลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ก่อนหน้านี้ ทีมวิศวกรของเกียเคยผ่านประสบการณ์การพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลังมาแล้ว โดยติดตั้งตามยาวของตัวรถและถ่ายส่งกำลังสู่เพลาขับหลัง อย่างไรก็ตาม การติดตั้งฟันเฟืองเกียร์เท่ากันไว้ในรถขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นสิ่งที่ยากกว่า เนื่องจากพื้นที่อันจำกัดและจำเป็นต้องวางเกียร์แนวขวาง ซึ่งมีทั้งเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และชิ้นส่วนอื่นๆ ใต้ฝากระโปรง

ทั้งนี้ อัตราทดเกียร์ระหว่างเกียร์สูงสุดและเกียร์ต่ำสุดของเกียร์ลูกใหม่นี้มีอัตราส่วนเพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับเกียร์ 6 สปีด ทำให้มีความประหยัดน้ำมันมากขึ้น และลดเสียงรบกวน รวมถึงแรงสั่นสะเทือนลง พร้อมกับทำให้มีอัตราเร่งดีขึ้น

คาดการณ์ว่าเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดลูกใหม่จะติดตั้งอยู่ในเกีย คาเดนซ่า รุ่นปี 2017 ที่จะออกจำหน่ายในหลายประเทศทั่วโลก

เกียยังประกาศด้วยว่าเกียร์ลูกใหม่นี้จะติดตั้งอยู่ในรถขนาดกลาง และขนาดใหญ่ที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นับเป็นย่างก้าวสำคัญสู่การพัฒนาระบบส่งกำลังอันล้ำสมัยของเกีย

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button