THAI LAND

Infiniti เปิดตัวเครื่องยนต์เทอร์โบ กำลังอัดแปรผันที่พร้อมผลิตจริงแล้ว

จากงาน Paris Motor Show อินฟินิตี้เปิดตัวเครื่องยนต์อัตราส่วนกำลังอัดแบบแปรผันที่พร้อมสำหรับการผลิตเป็นรายแรกของโลก

เป้าหมายของเครื่องยนต์สี่สูบ “VC-Turbo” (VC-Turbo) คือการรวมพลังของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร เข้ากับแรงบิดสูงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่

Roland Kruger ประธานของ Infinity Motor Company กล่าวว่า “การบุกเบิกเครื่องยนต์ VC-Turbo เป็นการก้าวกระโดดในการพัฒนาเครื่องยนต์ ทีมวิศวกรของเราเชื่อว่าการพัฒนาอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันเป็นความก้าวหน้าครั้งใหม่ในเทคโนโลยีการเผาไหม้ภายใน อินฟินิตี้เป็นบริษัทแรกที่นำเทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดในปี 2561 ซึ่งจะขับเคลื่อนการเติบโตทั่วโลกและขยายพอร์ตโฟลิโอของอินฟินิตี้”



โดยใช้ระบบมัลติลิงค์ล้ำสมัยที่ลดและเพิ่มจังหวะลูกสูบ ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ VC-Turbo ตรวจจับสภาพการขับขี่และแป้นคันเร่งของคนขับได้ก่อนที่จะปรับอัตราส่วนการอัดให้เหมาะสมแบบเรียลไทม์ สามารถปรับได้ระหว่าง 8:1 สำหรับแรงฉุดสูง และ 14:1 สำหรับเศรษฐกิจ

Infinity ตั้งเป้าที่จะสร้างแรงม้า 272 แรงม้าและแรงบิด 390 นิวตันเมตร ซึ่งเทียบได้กับเครื่องยนต์เบนซินหกสูบในด้านสมรรถนะแต่เหนือกว่าในด้านความประหยัด

ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์สี่สูบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ก็มีเสียงและการสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อื่นๆ โดยเฉพาะดีเซล ทั้งยังเบาและเล็กกว่าเครื่องยนต์ V6 อีกด้วย ที่มีกำลังพอๆ กัน

ติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ที่นี่

ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสองที่นี่


ข้อมูลมากกว่านี้

Infiniti เปิดตัวเครื่องยนต์เทอร์โบ กำลังอัดแปรผันที่พร้อมผลิตจริงแล้ว
#Infiniti #เปดตวเครองยนตเทอรโบ #กำลงอดแปรผนทพรอมผลตจรงแลว
[rule_3_plain] #Infiniti #เปดตวเครองยนตเทอรโบ #กำลงอดแปรผนทพรอมผลตจรงแลว

เก็บตกจากงานปารีส มอเตอร์โชว์ อินฟินิตี้เปิดตัวเครื่องยนต์ที่มาพร้อมอัตราส่วนกำลังอัดแบบแปรผันรุ่นแรกในโลกที่พร้อมผลิตออกจำหน่ายจริง

เป้าหมายของเครื่องยนต์ 4 สูบ “วีซี-เทอร์โบ” (VC-Turbo) คือการผสมผสานพละกำลังของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรเข้ากับแรงบิดที่สูงและความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่

โรแลนด์ ครูเกอร์ ประธานกรรมการ อินฟินิตี้ มอเตอร์ คอมพานีกล่าวว่า “การบุกเบิกเครื่องยนต์วีซี-เทอร์โบนับเป็นก้าวกระโดดของการพัฒนาเครื่องยนต์ ทีมวิศวกรของเราเชื่อว่าการพัฒนาอัตราส่วนกำลังอัดแปรผันคือความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสันดาปภายในครั้งใหม่ อินฟินิตี้เป็นบริษัทแรกที่นำเสนอเทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดในปี 2018 ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนการเติบโตทั่วโลกและขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อินฟินิตี้”

ด้วยการใช้ระบบมัลติลิงค์ที่ล้ำสมัยซึ่งช่วยลดช่วยลดและเพิ่มช่วงชักของลูกสูบ ทำให้เครื่องยนต์วีซี-เทอร์โบสามารถตรวจจับสภาพการขับขี่และการเหยียบคันเร่งของผู้ขับก่อนจะปรับอัตราส่วนกำลังอัดให้เหมาะสมแบบเรียลไทม์ โดยสามารถปรับได้ระหว่าง 8:1 สำหรับการรีดเค้นสมรรถนะสูง และ 14:1 สำหรับการเน้นความประหยัด

อินฟินิตี้วางเป้าหมายผลิตพละกำลังที่ 272 แรงม้า แรงบิด 390 นิวตันเมตร ซึ่งจะเทียบเท่ากับเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบในด้านสมรรถนะแต่เหนือกว่าในด้านความประหยัด

ขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ 4 สูบนวัตกรรมใหม่นี้จะมีระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือนที่ลดลงเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อื่นๆ โดยเฉพาะดีเซล แถมยังมีน้ำหนักเบากว่าและมีขนาดเล็กกว่าเครื่องยนต์วี6 ที่มีพละกำลังใกล้เคียงกันด้วย

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

#Infiniti #เปดตวเครองยนตเทอรโบ #กำลงอดแปรผนทพรอมผลตจรงแลว
[rule_2_plain] #Infiniti #เปดตวเครองยนตเทอรโบ #กำลงอดแปรผนทพรอมผลตจรงแลว
[rule_2_plain] #Infiniti #เปดตวเครองยนตเทอรโบ #กำลงอดแปรผนทพรอมผลตจรงแลว
[rule_3_plain]

#Infiniti #เปดตวเครองยนตเทอรโบ #กำลงอดแปรผนทพรอมผลตจรงแลว

เก็บตกจากงานปารีส มอเตอร์โชว์ อินฟินิตี้เปิดตัวเครื่องยนต์ที่มาพร้อมอัตราส่วนกำลังอัดแบบแปรผันรุ่นแรกในโลกที่พร้อมผลิตออกจำหน่ายจริง

เป้าหมายของเครื่องยนต์ 4 สูบ “วีซี-เทอร์โบ” (VC-Turbo) คือการผสมผสานพละกำลังของเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรเข้ากับแรงบิดที่สูงและความประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลยุคใหม่

โรแลนด์ ครูเกอร์ ประธานกรรมการ อินฟินิตี้ มอเตอร์ คอมพานีกล่าวว่า “การบุกเบิกเครื่องยนต์วีซี-เทอร์โบนับเป็นก้าวกระโดดของการพัฒนาเครื่องยนต์ ทีมวิศวกรของเราเชื่อว่าการพัฒนาอัตราส่วนกำลังอัดแปรผันคือความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสันดาปภายในครั้งใหม่ อินฟินิตี้เป็นบริษัทแรกที่นำเสนอเทคโนโลยีนี้ออกสู่ตลาดในปี 2018 ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนการเติบโตทั่วโลกและขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์อินฟินิตี้”

ด้วยการใช้ระบบมัลติลิงค์ที่ล้ำสมัยซึ่งช่วยลดช่วยลดและเพิ่มช่วงชักของลูกสูบ ทำให้เครื่องยนต์วีซี-เทอร์โบสามารถตรวจจับสภาพการขับขี่และการเหยียบคันเร่งของผู้ขับก่อนจะปรับอัตราส่วนกำลังอัดให้เหมาะสมแบบเรียลไทม์ โดยสามารถปรับได้ระหว่าง 8:1 สำหรับการรีดเค้นสมรรถนะสูง และ 14:1 สำหรับการเน้นความประหยัด

อินฟินิตี้วางเป้าหมายผลิตพละกำลังที่ 272 แรงม้า แรงบิด 390 นิวตันเมตร ซึ่งจะเทียบเท่ากับเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบในด้านสมรรถนะแต่เหนือกว่าในด้านความประหยัด

ขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ 4 สูบนวัตกรรมใหม่นี้จะมีระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือนที่ลดลงเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อื่นๆ โดยเฉพาะดีเซล แถมยังมีน้ำหนักเบากว่าและมีขนาดเล็กกว่าเครื่องยนต์วี6 ที่มีพละกำลังใกล้เคียงกันด้วย

ติดตามข่าวคราวความเคลื่อนไหวของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ได้ ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button