THAI LAND

Ford เปิดตัว EcoBlue ขุมพลังดีเซลรุ่นใหม่ ชี้เป็น “จุดเปลี่ยน” วงการยานยนต์

ฟอร์ดกำลังขยายไลน์ผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ด้วยการเปิดตัว “Eco Blue” ซึ่งจะมีจำหน่ายในรุ่นต่างๆ ในอนาคต

ปัจจุบันฟอร์ดมีเครื่องยนต์เบนซินที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในตลาด เช่นเดียวกับ EcoBoost 1.0 ลิตร การเปิดตัวล่าสุดของเครื่องยนต์ดีเซล Eco Blue ขนาด 2.0 ลิตร โดยยักษ์ใหญ่ของรถอเมริกันยืนยันว่าระบบส่งกำลังนี้จะเป็น “จุดเปลี่ยน” ในแง่ของประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมันและสมรรถนะโดยรวม

เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบจะติดตั้งอยู่ในรถตู้ Transit และ Transit Custom ที่มีกำลังสามระดับ เริ่มต้นที่ 105 แรงม้า 130 แรงม้า และ 170 แรงม้า โดยเน้นที่แรงบิดในช่วง รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์กว้าง มีแรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์ TDCi 2.2 ลิตรปัจจุบันถึง 20% ที่ 1,280 รอบต่อนาที ในขณะที่ยังลดเสียงรบกวนอีกด้วย



ฟอร์ดยังอ้างว่าเครื่องยนต์ Eco Blue มีการปล่อยมลพิษต่ำมาก และเป็นไปตามมาตรฐานมลพิษยูโร 6 โดยใช้กระบวนการบำบัดไอเสียที่ล้ำสมัย

บล็อกนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรในอังกฤษและเยอรมนี บล็อกดังกล่าวจะอยู่ใต้ประทุนของรถยนต์นั่งหลายรุ่นในอนาคต

Jim Farley ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ford Europe กล่าวว่า “EcoBoost กำหนดมาตรฐานใหม่ในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซิน ทั้งเล็กลง ประหยัดและสมรรถนะดีเยี่ยม เราต้องการสร้างนวัตกรรมเดียวกันกับเครื่องยนต์ดีเซล Eco Blue ซึ่งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษลดลงกว่า 10% เมื่อวางในยานพาหนะขนส่ง ซึ่งเป็นรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ขายดีที่สุดของยุโรป ซึ่งช่วยให้ลูกค้าประหยัดค่าใช้จ่ายได้”


ข้อมูลมากกว่านี้

Ford เปิดตัว EcoBlue ขุมพลังดีเซลรุ่นใหม่ ชี้เป็น “จุดเปลี่ยน” วงการยานยนต์
#Ford #เปดตว #EcoBlue #ขมพลงดเซลรนใหม #ชเปน #จดเปลยน #วงการยานยนต
[rule_3_plain] #Ford #เปดตว #EcoBlue #ขมพลงดเซลรนใหม #ชเปน #จดเปลยน #วงการยานยนต

ฟอร์ดเพิ่มไลน์อัพเครื่องยนต์ดีเซลตระกูลใหม่ล่าสุดด้วยการเปิดตัว “อีโคบลู” ที่จะวางอยู่ในรถหลายรุ่นในอนาคต

ปัจจุบัน ฟอร์ดมีเครื่องยนต์เบนซินที่ว่ากันว่าประหยัดน้ำมันที่สุดในตลาด อย่างอีโคบูสต์ 1.0 ลิตร ล่าสุดทำการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลอีโคบลู ความจุ 2.0 ลิตร โดยค่ายรถยักษ์อเมริกายืนยันว่าขุมพลังรุ่นนี้จะเป็น “จุดเปลี่ยน” ในด้านสมรรถนะ ความประหยัดน้ำมัน และประสิทธิภาพโดยรวม

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบบล็อกนี้จะวางอยู่ในรถแวนอย่างทรานสิท และทรานสิท คัสตอมซึ่งมีพละกำลังสามระดับ เริ่มต้นที่ 105 แรงม้า 130 แรงม้า และ 170 แรงม้า โดยเน้นที่การให้แรงบิดที่ช่วงรอบเครื่องยนต์กว้าง โดยมีแรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์ TDCi 2.2 ลิตรในปัจจุบันถึง 20% ที่รอบเครื่องยนต์ 1,280 รอบต่อนาที ขณะเดียวกันยังลดเสียงรบกวนลงด้วย

ฟอร์ดยังเคลมด้วยว่า เครื่องยนต์อีโคบลูปล่อยมลพิษไอเสียต่ำมาก และผ่านมาตรฐานมลพิษระดับยูโร 6 ด้วยการใช้กระบวนการบำบัดไอเสียที่ล้ำสมัย

เครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรในอังกฤษและเยอรมนีบล็อกนี้จะยังถูกวางใต้ฝากระโปรงรถยนต์นั่งหลายรุ่นในอนาคตด้วย

จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฟอร์ด ยุโรปกล่าวว่า “อีโคบูสต์สร้างมาตรฐานใหม่ในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซิน ทั้งมีขนาดเล็กลง ประหยัดและมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม เราต้องการสร้างนวัตกรรมใหม่แบบเดียวกันนั้นกับเครื่องยนต์ดีเซล อีโคบลู โดยอัตราการกินน้ำมันและการปล่อยมลพิษจะลดลงกว่า 10% เมื่อวางในรถทรานซิท ซึ่งเป็นรถเชิงพาณิชย์บรรทุกเบาที่ขายดีที่สดของยุโรป ทำให้ลูกค้าสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายลงได้”

#Ford #เปดตว #EcoBlue #ขมพลงดเซลรนใหม #ชเปน #จดเปลยน #วงการยานยนต
[rule_2_plain] #Ford #เปดตว #EcoBlue #ขมพลงดเซลรนใหม #ชเปน #จดเปลยน #วงการยานยนต
[rule_2_plain] #Ford #เปดตว #EcoBlue #ขมพลงดเซลรนใหม #ชเปน #จดเปลยน #วงการยานยนต
[rule_3_plain]

#Ford #เปดตว #EcoBlue #ขมพลงดเซลรนใหม #ชเปน #จดเปลยน #วงการยานยนต

ฟอร์ดเพิ่มไลน์อัพเครื่องยนต์ดีเซลตระกูลใหม่ล่าสุดด้วยการเปิดตัว “อีโคบลู” ที่จะวางอยู่ในรถหลายรุ่นในอนาคต

ปัจจุบัน ฟอร์ดมีเครื่องยนต์เบนซินที่ว่ากันว่าประหยัดน้ำมันที่สุดในตลาด อย่างอีโคบูสต์ 1.0 ลิตร ล่าสุดทำการเปิดตัวเครื่องยนต์ดีเซลอีโคบลู ความจุ 2.0 ลิตร โดยค่ายรถยักษ์อเมริกายืนยันว่าขุมพลังรุ่นนี้จะเป็น “จุดเปลี่ยน” ในด้านสมรรถนะ ความประหยัดน้ำมัน และประสิทธิภาพโดยรวม

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบบล็อกนี้จะวางอยู่ในรถแวนอย่างทรานสิท และทรานสิท คัสตอมซึ่งมีพละกำลังสามระดับ เริ่มต้นที่ 105 แรงม้า 130 แรงม้า และ 170 แรงม้า โดยเน้นที่การให้แรงบิดที่ช่วงรอบเครื่องยนต์กว้าง โดยมีแรงบิดมากกว่าเครื่องยนต์ TDCi 2.2 ลิตรในปัจจุบันถึง 20% ที่รอบเครื่องยนต์ 1,280 รอบต่อนาที ขณะเดียวกันยังลดเสียงรบกวนลงด้วย

ฟอร์ดยังเคลมด้วยว่า เครื่องยนต์อีโคบลูปล่อยมลพิษไอเสียต่ำมาก และผ่านมาตรฐานมลพิษระดับยูโร 6 ด้วยการใช้กระบวนการบำบัดไอเสียที่ล้ำสมัย

เครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาโดยทีมวิศวกรในอังกฤษและเยอรมนีบล็อกนี้จะยังถูกวางใต้ฝากระโปรงรถยนต์นั่งหลายรุ่นในอนาคตด้วย

จิม ฟาร์ลีย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฟอร์ด ยุโรปกล่าวว่า “อีโคบูสต์สร้างมาตรฐานใหม่ในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซิน ทั้งมีขนาดเล็กลง ประหยัดและมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม เราต้องการสร้างนวัตกรรมใหม่แบบเดียวกันนั้นกับเครื่องยนต์ดีเซล อีโคบลู โดยอัตราการกินน้ำมันและการปล่อยมลพิษจะลดลงกว่า 10% เมื่อวางในรถทรานซิท ซึ่งเป็นรถเชิงพาณิชย์บรรทุกเบาที่ขายดีที่สดของยุโรป ทำให้ลูกค้าสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายลงได้”

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button