THAI LAND

Ferrari Omologata ผลิตเพียงคันเดียว

Ferrari Omologata งานที่ 10 ผลิตเพียงคันเดียว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 เปิดตัวในสนาม ฟิออราโน่


ผลิตเฟอร์รารี โอโมโลกาตาเพียงคันเดียว

Ferrari Omologata รถเฟอร์รารีที่ไม่เหมือนใครคันนี้อวดโฉมในสนาม ฟิออราโน่ ระหว่างการทดสอบเป็นเวลาสั้นๆ แต่เข้มข้น แม้แต่เสียงของเครื่องยนต์ V12 ที่ก้องกังวานไปทั่วสนามแข่ง ก็มีรูปลักษณ์อันน่าหลงใหลของรถที่มีหนึ่งเดียวในโลก

อย่างไรก็ตาม ยังคงรับประกันเอกลักษณ์ของแบรนด์ Ferrari Omologata มาใหม่พร้อมสี Rosso Magma และลวดลายเหมือนรถแข่งจริง ๆ แสดงให้เห็นชัดเจนว่ารถคันนี้สืบเชื้อสายมาจากรถแข่ง GT ที่สุดของเฟอร์รารี่ ที่สร้างประวัติศาสตร์มากว่า 7 ทศวรรษ

รถยนต์ที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพียงคันเดียวของ Ferrari ได้รับมอบหมายจากลูกค้าชาวยุโรปผู้มีวิสัยทัศน์ในการสร้าง Ferrari ที่นิยามคุณค่าของรถแข่ง GT สินค้าออก : ยานพาหนะที่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวกสบายบนท้องถนน แต่สามารถพุ่งเข้าโค้งต่างๆในสนามแข่งได้

โครงการ Ferrari Omologata ใช้เวลาประมาณ 2 ปี นับแต่วันที่ร่างจนรถเสร็จ โดยเริ่มจากการนำแรงบันดาลใจจากภาพถ่ายต่างๆ ตั้งแต่รถแข่งในตำนานไปจนถึงนิยายวิทยาศาสตร์และสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ แนวคิดดั้งเดิมคือการออกแบบที่เหนือจริงพร้อมองค์ประกอบที่โดดเด่นซึ่งตีความใหม่ด้วยวิธีที่ทันสมัย

นักออกแบบจึงปลดล็อกพื้นที่ทั้งหมดของรุ่นพื้นฐานของรถซึ่งเป็นรุ่น 812 เร็วมาก ออกให้มากที่สุด สุดท้ายเหลือแต่กระจกหน้าและไฟหน้าเท่าของเดิม จุดประสงค์คือการใช้รูปทรงของตัวเครื่องยนต์ส่วนหน้าให้เกิดการออกแบบที่โฉบเฉี่ยวโดยสะท้อนเว้าที่โค้งมนนุ่มนวลและมีมิติ ก้าวไปอีกระดับด้วยกราฟิกที่คมชัดพร้อมพื้นผิวแอโรไดนามิกที่ประณีต ส่วนที่ยากที่สุดคือการสร้างความสมดุลในอุดมคติระหว่างความงามและขอบเขตให้โดดเด่น: Omologata คุณต้องจับตาดูถนน โดยคงไว้ซึ่งแก่นแท้ของการออกแบบ



ออกแบบ

นักออกแบบได้ศึกษารูปทรงและลักษณะของรถอย่างรอบคอบจากทุกมุม กำหนดความชันของด้านหน้ารถจากกระจังหน้าวงรีแบน มุมโค้งมนเหนือซุ้มล้อหน้าโดดเด่นด้วยแถบตัดกันที่ฝากระโปรงหน้า ไหล่ด้านหลังประตูได้รับการปรับให้ดูแข็งแรงขึ้นและค่อยๆ กลมกลืนไปกับท้ายรถ ขณะที่ครีบแนวนอนทั้ง 3 อันช่วยให้ท้ายรถดูทื่อน้อยลง ด้านหลังมีสปอยเลอร์ที่สะดุดตา ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มแรงกด แต่ยังทำให้ดูดุดันและดูสปอร์ตอีกด้วย โดยรวมแล้ว รถดูเหมือนพร้อมที่จะกระโดดลงไปในถนนแม้ว่าจะจอดอยู่นิ่งก็ตาม ไฟท้ายชุดเดียวที่อยู่ลึกเข้าไปข้างใน ยังเน้นความก้าวร้าวอีกด้วย

ออกแบบมาให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมดสำหรับการใช้งานบนท้องถนน โดยไม่รบกวนอรรถประโยชน์และสมรรถนะของเฟอร์รารี มันเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับทีมออกแบบที่นำโดย ฟลาวิโอ มานโซนี โดยเฉพาะเมื่อเริ่มต้นจากแพลตฟอร์มที่มีอยู่ “โอโมโลกาตา” เป็นคำสำคัญที่สะท้อนตลอดเวลาในการพัฒนางานนี้ 2009 P540 Superfasr Aperta มาถึงแล้ว

นอกจากคำแนะนำที่ชัดเจนจากลูกค้าและลงลึกทุกรายละเอียดเกี่ยวกับตัวรถแล้ว นักออกแบบยังคำนึงถึงตัวแปรนับไม่ถ้วนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้เป็นแบบจำลองตามสั่งครั้งแล้วครั้งเล่า การแสวงหาสัมผัสที่สุดยอดได้พัฒนาเฉดสีแดงใหม่สำหรับพื้นผิวของรถ ให้เข้ากับสีแดงเพลิง Rosso Magma พ่นถึงสามชั้นและคาร์บอนไฟเบอร์สีเข้ม

ข้างใน

ภายในห้องโดยสาร รายละเอียดการตกแต่งมากมายบ่งบอกถึงความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับมรดกทางวัฒนธรรมอันยาวนานของเฟอร์รารี เบาะนั่งสีน้ำเงินตกแต่งด้วยหนังแท้และผ้าอย่างมีรสนิยม ยีนส์ Aunde® ด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบรถแข่ง 4 จุด เบาะนั่งมีความโดดเด่นแตกต่างจากห้องโดยสารสีดำทั้งหมด บรรยากาศในห้องโดยสารมีความคิดถึง ชิ้นส่วนโลหะต่างๆ แผงหน้าปัดและพวงมาลัยถูกทาสีให้มีเอฟเฟกต์สีแยกแบบเดียวกับที่พบในรถแข่ง GT ที่มีชื่อเสียง ’50 และ ’60 และบนฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์เฟอร์รารี 250 LM และ 250 GTO สามารถดูรายละเอียดต่างๆ เช่น ด้านในของมือเปิดประตูและบนคอนโซลกลาง เฟอร์รารี F1

Omologata มันรวมทุกรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์ของการออกแบบของเฟอร์รารีโดยที่ไม่คุ้นเคยในอดีต ชิ้นส่วนของตัวเครื่องอะลูมิเนียมทำมือถูกปิดไว้ด้วยทุกรายละเอียด ในแบบที่ท้าทายผู้ที่ชื่นชอบเฟอร์รารีในการค้นหาว่าแต่ละส่วนได้รับแรงบันดาลใจมาจากที่ใด
(รูปเพิ่มเติมจากท๊อปเกียร์)

ติดตามข่าวสารรถ ราคารถ รีวิวรถและมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อกับเรา Autospinn
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่ webboard.autospinn.com
ตรวจสอบโปรโมชั่นรถใหม่ ตรวจสอบราคารถใหม่ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง มาที่นี่ได้ที่ one2car


ข้อมูลมากกว่านี้

Ferrari Omologata ผลิตเพียงคันเดียว
#Ferrari #Omologata #ผลตเพยงคนเดยว
[rule_3_plain] #Ferrari #Omologata #ผลตเพยงคนเดยว

เฟอร์รารี่ โอโมโลกาต้า ผลงานลำดับที่ 10 ผลิตออกมาเพียงคันเดียว ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V12 เปิดตัวครั้งแรกที่สนาม Fiorano

Ferrari Omologata ผลิตเพียงคันเดียว

Ferrari Omologata ยนตรกรรมจากเฟอร์รารี่ที่มีเพียงหนึ่งเดียวคันนี้ อวดโฉมบนสนาม Fiorano ระหว่างการทดสอบเป็นเวลาสั้นๆ แต่เป็นไปอย่างเข้มข้น แม้สุ้มเสียงของเครื่องยนต์ V12 ที่กึกก้องไปทั่วสนามแข่ง มีรูปลักษณ์ที่สะกดสายตาของรถนั้นมีแค่หนึ่งเดียวในโลก 

อย่างไรก็ตาม ยังคงรับประกันได้ว่าจะมีความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์อยู่ครบถ้วนเช่นเดิม Ferrari Omologata ใหม่ มาพร้อมกับสี Rosso Magma และลวดลายแบบรถแข่งขนานแท้ ช่วยแสดงให้เห็นได้อย่างชัดแจ้งว่า รถคันนี้สืบเชื้อสายมาจากยนตรกรรมสายพันธุ์ GT ที่ดีที่สุดของเฟอร์รารี่ ที่สร้างประวัติศาสตร์มายาวนานถึง 7 ทศวรรษ

รถยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นพิเศษเพียงหนึ่งเดียวของเฟอร์รารี่ ได้รับมอบหมายจากลูกค้าผู้มีวิสัยทัศน์ชาวยุโรปให้รังสรรค์เฟอร์รารี่ที่นิยามคุณค่าของรถแข่ง GT ออกมา : ยนตรกรรมที่สามารถใช้งานบนถนนได้อย่างสะดวกสบาย แต่สามารถพุ่งเข้าสู่โค้งต่างๆ ในสนามแข่งได้ 

โครงการ Ferrari Omologata ใช้เวลาราว 2 ปี นับจากวันที่ทำภาพสเก็ตช์จนถึงวันที่รถเสร็จสมบูรณ์ โดยเริ่มต้นจากการนำแรงบันดาลใจมาจากภาพถ่ายต่างๆ ทั้งรถแข่งในตำนานไปจนถึงนวนิยายวิทยาศาสตร์และสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ แนวคิดที่ตั้งไว้แต่แรกคือดีไซน์เหนือจินตนาการพร้อมองค์ประกอบอันโดดเด่นที่ถูกตีความใหม่ให้ทันสมัย 

นักออกแบบจึงปลดล็อคทุกพื้นที่ของพื้นฐานรถซึ่งเป็นรุ่น 812 Superfast ออกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยสุดท้ายเหลือเพียงกระจกหน้าและไฟหน้าเท่านั้นที่เป็นของเดิม จุดประสงค์ก็คือ การใช้ประโยชน์จากสัดส่วนของรูปทรงรถแบบเครื่องยนต์วางหน้าที่มีศักยภาพ เพื่อมอบดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวซึ่งถูกนิยามโดยการสะท้อนส่วนเว้าส่วนโค้งที่นุ่มนวลและมีมิติ ยกระดับด้วยกราฟิกที่เฉียบคมพร้อมพื้นผิวในส่วนที่เกี่ยวกับแอโรไดนามิกส์ที่ถูกขัดเกลาให้ดูพลิ้วไหว ส่วนที่ยากที่สุดก็คือการทำให้ความสมดุลในอุดมคติระหว่างความงดงามและขอบเขตที่มีขีดจำกัดนั้นโดดเด่นขึ้นมา : Omologata จำต้องเตะตาบนท้องถนน ขณะที่ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบอันเป็นแก่นแท้ดั้งเดิม

การออกแบบ

นักออกแบบได้ศึกษารูปทรงและบุคลิกของรถอย่างรอบคอบจากทุกมุมมอง กำหนดความลาดเอียงของหน้ารถจากกระจังหน้าทรงรีที่แบนราบ ส่วนโค้งมนเหนือซุ้มล้อหน้าถูกขับให้โดดเด่นขึ้นด้วยการตัดแถบสีคาดผ่านฝากระโปรง ช่วงไหล่ที่อยู่ด้านหลังของประตูถูกปรับให้ดูกำยำมากขึ้น และค่อยๆ กลืนไปกับส่วนท้ายรถ ในขณะที่ครีบแนวนอน 3 ช่อง ช่วยให้ภาพลักษณ์ด้านท้ายดูไม่ทึบตัน ส่วนท้ายโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์ที่สะดุดตา ซึ่งไม่เพียงแค่เพิ่มแรงกด แต่ยังให้ความดุดันและโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ตอีกด้วย โดยรวมแล้ว ตัวรถดูราวกับพร้อมที่จะกระโจนเข้าใส่ท้องถนนแม้จะจอดนิ่งอยู่กับที่ก็ตาม นอกจากนั้น เมื่อมองจากด้านหลัง ชุดไฟท้ายเดี่ยวที่อยู่ลึกเข้าไป ยังเน้นย้ำถึงความดุดันได้เป็นอย่างดีอีกด้วย

การออกแบบให้รถเป็นไปตามทุกข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน โดยไม่รบกวนอรรถประโยชน์และประสิทธิภาพของรถเฟอร์รารี่ เป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับทีมออกแบบซึ่งนำโดย Flavio Manzoni โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเริ่มต้นจากแพลตฟอร์มที่มีอยู่แล้ว “Omologata” เป็นคีย์เวิร์ดที่ก้องกังวานอยู่ตลอดเวลาในการพัฒนาผลงานชิ้นนี้ เครื่องยนต์ V12 ของเฟอร์รารี่แบบสั่งทำพิเศษลำดับที่ 10 ตัวนี้ เคยถูกติดตั้งกับรุ่น P540 Superfasr Aperta ปี 2009 มาแล้ว 

นอกเหนือไปจากคำแนะนำที่ชัดเจนจากลูกค้าและการลงลึกทุกรายละเอียดบนรถแล้ว นักออกแบบยังคำนึงถึงตัวแปรนับไม่ถ้วนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อทำให้เป็นแบบจำลองตามความต้องการครั้งแล้วครั้งเล่า การแสวงหาสัมผัสอันยอดเยี่ยมดำเนินไปไกลถึงการพัฒนาเฉดสีแดงใหม่ให้กับลวดลายของรถ เพื่อให้เข้ากับสีแดงเพลิง Rosso Magma ที่ถูกพ่นถึงสามเลเยอร์ และคาร์บอนไฟเบอร์สีเข้ม

ภายใน

ภายในห้องโดยสาร รายละเอียดการตกแต่งมากมายบ่งบอกถึงความเชื่อมโยงที่แนบแน่นกับมรดกทางวัฒนธรรมอันยาวนานของเฟอร์รารี่ เบาะนั่งสีน้ำเงินปรับด้วยไฟฟ้าตกแต่งอย่างมีรสนิยมด้วยหนังแท้และผ้า Jeans Aunde® พร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัย 4 จุดแบบรถแข่ง เบาะนั่งโดดเด่นตัดกับห้องโดยสารสีดำล้วน บรรยากาศในห้องโดยสารมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้หวนนึกถึงอดีต ชิ้นส่วนโลหะต่างๆ บนแดชบอร์ดและพวงมาลัยถูกทำสีให้มีเอฟเฟกต์สีแตกแบบเดียวกับที่เคยเห็นในรถแข่ง GT อันโด่งดังแห่งยุค ’50 และ ’60 รวมไปถึงบนฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์เฟอร์รารี่ด้วย สีลายฆ้อน (มีพื้นผิวขรุขระ) ที่ใช้บ่อยในรถอย่าง 250 LM และ 250 GTO สามารถพบเห็นได้ตามรายละเอียดต่างๆ เช่นด้านในของมือเปิดประตู และบนคอนโซลกลาง Ferrari F1

Omologata รวมเอาทุกความละเอียดละออซึ่งเป็นเอกลักษณ์ในงานออกแบบของเฟอร์รารี่เข้าไว้ด้วยกันโดยไม่ตกอยู่ในความคุ้นเคยแบบเดิมๆในอดีต ชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมที่ทำขึ้นด้วยมือแฝงไว้ด้วยรายละเอียดทั่วทุกอณู ในวิถีที่ท้าทายให้เหล่าผู้คลั่งไคล้เฟอร์รารี่ได้ค้นหาว่าแต่ละส่วนนั้นได้จุดเริ่มต้นของแรงบันดาลใจมาจากแหล่งกำเนิดใด
(ภาพเพิ่มเติมจาก topgear)

 ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car

#Ferrari #Omologata #ผลตเพยงคนเดยว
[rule_2_plain] #Ferrari #Omologata #ผลตเพยงคนเดยว
[rule_2_plain] #Ferrari #Omologata #ผลตเพยงคนเดยว
[rule_3_plain]

#Ferrari #Omologata #ผลตเพยงคนเดยว

เฟอร์รารี่ โอโมโลกาต้า ผลงานลำดับที่ 10 ผลิตออกมาเพียงคันเดียว ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง V12 เปิดตัวครั้งแรกที่สนาม Fiorano

Ferrari Omologata ผลิตเพียงคันเดียว

Ferrari Omologata ยนตรกรรมจากเฟอร์รารี่ที่มีเพียงหนึ่งเดียวคันนี้ อวดโฉมบนสนาม Fiorano ระหว่างการทดสอบเป็นเวลาสั้นๆ แต่เป็นไปอย่างเข้มข้น แม้สุ้มเสียงของเครื่องยนต์ V12 ที่กึกก้องไปทั่วสนามแข่ง มีรูปลักษณ์ที่สะกดสายตาของรถนั้นมีแค่หนึ่งเดียวในโลก 

อย่างไรก็ตาม ยังคงรับประกันได้ว่าจะมีความเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์อยู่ครบถ้วนเช่นเดิม Ferrari Omologata ใหม่ มาพร้อมกับสี Rosso Magma และลวดลายแบบรถแข่งขนานแท้ ช่วยแสดงให้เห็นได้อย่างชัดแจ้งว่า รถคันนี้สืบเชื้อสายมาจากยนตรกรรมสายพันธุ์ GT ที่ดีที่สุดของเฟอร์รารี่ ที่สร้างประวัติศาสตร์มายาวนานถึง 7 ทศวรรษ

รถยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นพิเศษเพียงหนึ่งเดียวของเฟอร์รารี่ ได้รับมอบหมายจากลูกค้าผู้มีวิสัยทัศน์ชาวยุโรปให้รังสรรค์เฟอร์รารี่ที่นิยามคุณค่าของรถแข่ง GT ออกมา : ยนตรกรรมที่สามารถใช้งานบนถนนได้อย่างสะดวกสบาย แต่สามารถพุ่งเข้าสู่โค้งต่างๆ ในสนามแข่งได้ 

โครงการ Ferrari Omologata ใช้เวลาราว 2 ปี นับจากวันที่ทำภาพสเก็ตช์จนถึงวันที่รถเสร็จสมบูรณ์ โดยเริ่มต้นจากการนำแรงบันดาลใจมาจากภาพถ่ายต่างๆ ทั้งรถแข่งในตำนานไปจนถึงนวนิยายวิทยาศาสตร์และสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ แนวคิดที่ตั้งไว้แต่แรกคือดีไซน์เหนือจินตนาการพร้อมองค์ประกอบอันโดดเด่นที่ถูกตีความใหม่ให้ทันสมัย 

นักออกแบบจึงปลดล็อคทุกพื้นที่ของพื้นฐานรถซึ่งเป็นรุ่น 812 Superfast ออกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ โดยสุดท้ายเหลือเพียงกระจกหน้าและไฟหน้าเท่านั้นที่เป็นของเดิม จุดประสงค์ก็คือ การใช้ประโยชน์จากสัดส่วนของรูปทรงรถแบบเครื่องยนต์วางหน้าที่มีศักยภาพ เพื่อมอบดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวซึ่งถูกนิยามโดยการสะท้อนส่วนเว้าส่วนโค้งที่นุ่มนวลและมีมิติ ยกระดับด้วยกราฟิกที่เฉียบคมพร้อมพื้นผิวในส่วนที่เกี่ยวกับแอโรไดนามิกส์ที่ถูกขัดเกลาให้ดูพลิ้วไหว ส่วนที่ยากที่สุดก็คือการทำให้ความสมดุลในอุดมคติระหว่างความงดงามและขอบเขตที่มีขีดจำกัดนั้นโดดเด่นขึ้นมา : Omologata จำต้องเตะตาบนท้องถนน ขณะที่ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบอันเป็นแก่นแท้ดั้งเดิม

การออกแบบ

นักออกแบบได้ศึกษารูปทรงและบุคลิกของรถอย่างรอบคอบจากทุกมุมมอง กำหนดความลาดเอียงของหน้ารถจากกระจังหน้าทรงรีที่แบนราบ ส่วนโค้งมนเหนือซุ้มล้อหน้าถูกขับให้โดดเด่นขึ้นด้วยการตัดแถบสีคาดผ่านฝากระโปรง ช่วงไหล่ที่อยู่ด้านหลังของประตูถูกปรับให้ดูกำยำมากขึ้น และค่อยๆ กลืนไปกับส่วนท้ายรถ ในขณะที่ครีบแนวนอน 3 ช่อง ช่วยให้ภาพลักษณ์ด้านท้ายดูไม่ทึบตัน ส่วนท้ายโดดเด่นด้วยสปอยเลอร์ที่สะดุดตา ซึ่งไม่เพียงแค่เพิ่มแรงกด แต่ยังให้ความดุดันและโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ตอีกด้วย โดยรวมแล้ว ตัวรถดูราวกับพร้อมที่จะกระโจนเข้าใส่ท้องถนนแม้จะจอดนิ่งอยู่กับที่ก็ตาม นอกจากนั้น เมื่อมองจากด้านหลัง ชุดไฟท้ายเดี่ยวที่อยู่ลึกเข้าไป ยังเน้นย้ำถึงความดุดันได้เป็นอย่างดีอีกด้วย

การออกแบบให้รถเป็นไปตามทุกข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน โดยไม่รบกวนอรรถประโยชน์และประสิทธิภาพของรถเฟอร์รารี่ เป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่สำหรับทีมออกแบบซึ่งนำโดย Flavio Manzoni โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเริ่มต้นจากแพลตฟอร์มที่มีอยู่แล้ว “Omologata” เป็นคีย์เวิร์ดที่ก้องกังวานอยู่ตลอดเวลาในการพัฒนาผลงานชิ้นนี้ เครื่องยนต์ V12 ของเฟอร์รารี่แบบสั่งทำพิเศษลำดับที่ 10 ตัวนี้ เคยถูกติดตั้งกับรุ่น P540 Superfasr Aperta ปี 2009 มาแล้ว 

นอกเหนือไปจากคำแนะนำที่ชัดเจนจากลูกค้าและการลงลึกทุกรายละเอียดบนรถแล้ว นักออกแบบยังคำนึงถึงตัวแปรนับไม่ถ้วนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อทำให้เป็นแบบจำลองตามความต้องการครั้งแล้วครั้งเล่า การแสวงหาสัมผัสอันยอดเยี่ยมดำเนินไปไกลถึงการพัฒนาเฉดสีแดงใหม่ให้กับลวดลายของรถ เพื่อให้เข้ากับสีแดงเพลิง Rosso Magma ที่ถูกพ่นถึงสามเลเยอร์ และคาร์บอนไฟเบอร์สีเข้ม

ภายใน

ภายในห้องโดยสาร รายละเอียดการตกแต่งมากมายบ่งบอกถึงความเชื่อมโยงที่แนบแน่นกับมรดกทางวัฒนธรรมอันยาวนานของเฟอร์รารี่ เบาะนั่งสีน้ำเงินปรับด้วยไฟฟ้าตกแต่งอย่างมีรสนิยมด้วยหนังแท้และผ้า Jeans Aunde® พร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัย 4 จุดแบบรถแข่ง เบาะนั่งโดดเด่นตัดกับห้องโดยสารสีดำล้วน บรรยากาศในห้องโดยสารมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้หวนนึกถึงอดีต ชิ้นส่วนโลหะต่างๆ บนแดชบอร์ดและพวงมาลัยถูกทำสีให้มีเอฟเฟกต์สีแตกแบบเดียวกับที่เคยเห็นในรถแข่ง GT อันโด่งดังแห่งยุค ’50 และ ’60 รวมไปถึงบนฝาครอบวาล์วของเครื่องยนต์เฟอร์รารี่ด้วย สีลายฆ้อน (มีพื้นผิวขรุขระ) ที่ใช้บ่อยในรถอย่าง 250 LM และ 250 GTO สามารถพบเห็นได้ตามรายละเอียดต่างๆ เช่นด้านในของมือเปิดประตู และบนคอนโซลกลาง Ferrari F1

Omologata รวมเอาทุกความละเอียดละออซึ่งเป็นเอกลักษณ์ในงานออกแบบของเฟอร์รารี่เข้าไว้ด้วยกันโดยไม่ตกอยู่ในความคุ้นเคยแบบเดิมๆในอดีต ชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมที่ทำขึ้นด้วยมือแฝงไว้ด้วยรายละเอียดทั่วทุกอณู ในวิถีที่ท้าทายให้เหล่าผู้คลั่งไคล้เฟอร์รารี่ได้ค้นหาว่าแต่ละส่วนนั้นได้จุดเริ่มต้นของแรงบันดาลใจมาจากแหล่งกำเนิดใด
(ภาพเพิ่มเติมจาก topgear)

 ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button