Bentley

ใหม่ NEW Audi RS e-tron GT 2022-2023 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

ใหม่ ใหม่ Audi RS e-tron GT 2022-2023 ราคาผ่อนดาวน์

Audi RS e-tron GT ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (Boost Mode) ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูง ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ ขับได้มากกว่า 504 กม./ชาร์จ

Audi RS e-tron GT 2022 ราคา 9,599,000.


Audi RS e-tron GT 2022 ราคา ผ่อนดาวน์







อุปกรณ์มาตรฐาน Audi RS e-tron GT
ภายนอก

– ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแบบปรับได้
– เสียงซินธิไซเซอร์กีฬา e-tron
– พอร์ตชาร์จ AC 2 ช่องและ DC 1 ช่อง
– On Board Charger (AC) รองรับสูงสุด 11 kW
– ตกแต่งภายนอก Black Package
– ตกแต่งกระจกมองข้างด้วยสีดำ
– กระจังหน้าตกแต่งสีดำเงา
– หลังคาพาโนรามา
– ไฟหน้าแบบ Matrix LED พร้อมไฟออดี้เลเซอร์และเอฟเฟกต์ไฟหน้า (Light Staging)
– ไฟท้าย LED พร้อมเอฟเฟกต์ไฟท้าย (Light Staging)
– ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED
– การปรับไฟสูงอัตโนมัติพร้อมทัศนวิสัยที่ดียิ่งขึ้นด้วยไฟออดี้เลเซอร์
– กระจกมองหลังพร้อมระบบลดแสงอัตโนมัติ
– ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
– กระจกมองข้างปรับลดแสงได้ – พับไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นบันทึกตำแหน่ง

ข้างใน

– ระบบเลือกโหมดการขับขี่ (Audi Drive Select)
– การตกแต่งภายในห้องโดยสารด้วยลาย Matte Carbon Twill
– ด้านข้างของคอนโซลกลางหุ้มด้วยหนัง Alcantara สีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
– ที่วางแขนข้างประตูหุ้มหนัง Fine Nappa ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
– สายคาดเข็มขัดนิรภัยตกแต่งด้วยสีแดง
– พรมสีดำในห้องโดยสารด้านหน้าตกแต่งด้วยด้ายแดง

Related Articles

ความสะดวก

– เบาะนั่งหุ้มหนัง
– เบาะหนังตกแต่งลายรังผึ้ง
– เบาะคู่หน้า Sports Pro
– เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชั่นบันทึกตำแหน่งเบาะคนขับ
– ฟังก์ชั่นการระบายอากาศและการนวดเพื่อการผ่อนคลายสำหรับเบาะคู่หน้า
– ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ 3 โซนอุณหภูมิอิสระ
– พวงมาลัยมัลติฟังชั่น ทรงสปอร์ต คัตหลัง หุ้มด้วยหนัง Alcantara พร้อมโลโก้ RS
– พวงมาลัยปรับไฟฟ้า
– ครูซคอนโทรล
– Comfort Key พร้อมระบบเปิดปิดฝากระโปรงท้ายโดยไม่ต้องใช้มือ
– ระบบควบคุมอุณหภูมิก่อนขับขี่ (Comfort Stationary Air Conditioning)

ระบบข้อมูลและความบันเทิง

– ระบบเสียง Bang & Olufsen ระดับพรีเมียมพร้อมเสียง 3D
– หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ Virtual Cockpit Plus ขนาด 12.3 นิ้ว
– MMI Navigation Plus พร้อม MMI Touch Response พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้ว
– ระบบอินเทอร์เฟซสมาร์ทโฟนออดี้
– ระบบแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้ารถ (Head-Up Display)
– รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธ
– พอร์ต USB สำหรับห้องโดยสาร 2 หน้าและ 2 หลัง
– ไฟส่องสว่างภายในแบบเปลี่ยนสีได้ (Contour/Ambient Lighting)

ความปลอดภัย

– ถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร
– ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง
– ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย
– ระบบเบรกมือไฟฟ้า
– ระบบป้องกันล้อล็อก (Audi Hold Assist)
– ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก)
– ระบบกระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD)
– TCS (ระบบควบคุมการลื่นไถล) ระบบป้องกันล้อฟรี
– ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC (ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พร้อมฟังก์ชั่นป้องกันภาพสั่นไหว)
– Audi Pre Sense Basic
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุ (Audi Pre Sense Front)
– ระบบป้องกันเหตุการณ์ฉุกเฉินด้านหลัง (Audi Pre Sense Rear)
– ระบบเตือนการออกนอกเลน
– ระบบเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน (Lane Change Assist)
– ระบบช่วยเตือนการจราจรด้านหน้า
– ระบบเตือนด้านข้างและท้ายรถเมื่อเปิดประตู (Exit Warning)
– ระบบเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านหลังเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (Rear Cross-Traffic Assist)
– เซ็นเซอร์หน้าและหลัง และด้านข้างช่วยนำรถเข้าจอด
– กล้องมองรอบทิศทาง
– จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก
– อุปกรณ์ปฐมพยาบาลเบื้องต้น


ภายนอก ภายนอก Audi RS e-tron GT

ให้คุณก้าวเข้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า 100% กับ Audi RS e-tron GT quattro รถยนต์โปรดักชั่นคันแรกของโลก คูเป้ 4 ประตู สมรรถนะสปอร์ต ดีไซน์โฉบเฉี่ยว เรียบหรู ดูสะอาดตา

เทคโนโลยีไฟหน้า LED แบบ Matrix ช่วยให้ได้แสงที่ชัดเจนและแม่นยำ และยังช่วยลดการกระเจิงของแสงที่รบกวนสมาธิให้เพื่อนฝูงอีกด้วย ทั้งรถบนถนนจอดและรถข้างหน้า ระบบจะเลือกลดการกระจายแสงสูงเฉพาะบริเวณที่รถคันอื่นอยู่ในระยะเท่านั้น

เมื่อออกจากบริเวณที่ไม่มีรถอยู่บนถนน หรือไม่มีรถอยู่ข้างหน้าในระยะที่แสงจะรบกวน จากนั้นระบบจะปรับการทำงานของไฟสูงเต็มที่ ส่งผลให้คนขับมีระบบสบายขึ้น

นอกจากนี้ เมื่อขับด้วยความเร็วสูง ไฟเลเซอร์ที่ติดตั้งบริเวณไฟหน้าจะทำหน้าที่เป็นไฟสูงเพิ่มเติม ซึ่งในระยะส่องสว่างจะไกลขึ้นเกือบสองเท่า ช่วยให้ขับขี่ได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

กระจกมองข้าง แถบด้านข้าง ช่องลมด้านหน้า ขอบดิฟฟิวเซอร์หลัง และหลังคาตกแต่งด้วยคาร์บอน

e-tron GT พร้อมเทคโนโลยีแอโรไดนามิก (Aerodynamic) รูปทรงของตัวรถพร้อมแอโรไดนามิกส์ ช่องระบายอากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงต้านของอากาศ การใช้ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ


ภายในของ Audi RS e-tron GT

มุมมองใหม่ของ Gran Turismo ที่ใช้ไฟฟ้า 100% รูปลักษณ์แบบสปอร์ตทั้งภายในและภายนอก พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่ผสมผสานดีไซน์ Function และความสปอร์ตอย่างลงตัว

ภายในลาย Matte Carbon Twill เบาะคู่หน้า Sports Pro พร้อมฟังก์ชั่นนวดเพื่อความผ่อนคลาย แผงหน้าปัดพร้อมคนขับเป็นศูนย์กลางของการออกแบบ และภายในกว้างขวางตามแบบฉบับของ Audi Sport


ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ Audi RS -etron GT

กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (Boost Mode) ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที แบตเตอรีลิเธียมไอออนแรงดันสูง ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ ทำให้สามารถขับขี่ได้ มากกว่า 504 กม./ชาร์จ

e-motors มอเตอร์ไฟฟ้า

ขับขี่อย่างมีความสุขด้วยสมรรถนะและประสิทธิภาพที่ไม่เคยมีมาก่อน รถยนต์ไฟฟ้า Audi e-tron ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตำแหน่งที่ให้กำลังสูงสุด 646 แรงม้า ใน RS e-tron GT quattro และ 530 แรงม้าใน e-tron GT quattro เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ

และสตาร์ทเตอร์แต่ละตัวจะถูกควบคุมโดยวงจรอิเล็กทรอนิกส์เพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้า (Electric quattro) ที่จะเสริมความแข็งแกร่งในการสตาร์ทด้วยวิธีแซงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสร้างความสนุกสนานในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ

เหนือกว่าประสิทธิภาพ

การส่งกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกส่งตรงไปยังล้อเพื่อสร้างการตอบสนองในทันทีต่อการกระจายแรงบิดระหว่างเพลา รวมถึงการสร้างแรงขับตั้งแต่เริ่มต้นและความเร็วสูงสุดที่สามารถทำได้อย่างต่อเนื่องผ่านกระบวนการทางเทคนิค ระบายความร้อนภายในโรเตอร์

และจากการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงถูกจัดเรียงเป็น 33 โมดูลใต้ตัวถังรถ มีกำลังการผลิต 93.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้แรงดันไฟฟ้าสูงถึง 800 โวลต์ เสริมการควบคุมการทรงตัวของรถให้มีประสิทธิภาพสูงสุด

และยังคงพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์ไฟฟ้า Audi e-tron ได้รับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยการติดตั้งแผ่นป้องกันอลูมิเนียมใต้ท้องรถเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกโดยตรง และลดแรงต้านของอากาศอีกด้วย

การกู้คืนพลังงาน

ด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนและสร้างพลังงาน รถยนต์ไฟฟ้า Audi e-tron ได้พัฒนาวิธีการรีไซเคิลพลังงาน (Recuoeration) จากพฤติกรรมการขับขี่ 2 แบบที่จะทำให้เกิดพลังงานในระบบมากขึ้นเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางได้ไกลกว่าเดิม

Coasting Energy จากการปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว

เมื่อคนขับถอนเท้าออกจากคันเร่ง กำลังลดความเร็วจะลดลงเหลือสูงสุด 0.1 กรัม โดยพลังงานส่วนเกินสามระดับจะฟื้นคืนสภาพผ่านการตั้งค่าจากแพดเดิลชิฟต์ที่ติดตั้งอยู่หลังพวงมาลัย

– ชั้น 1 ให้รถวิ่งได้แบบลอยตัว
– ระดับ 2 ชะลอตัวปานกลาง
– การชะลอตัวความเร็วสูงระดับ 3

นอกจากนั้น ผู้ขับขี่ยังสามารถเลือกที่จะตั้งค่าระดับการกู้คืนพลังงานโดยอัตโนมัติผ่านฟังก์ชัน Predictive Efficiency Assist (PEA) ในระบบ MMI ส่งผลให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้โดยการเหยียบคันเร่ง โดยไม่ต้องเหยียบเบรก

พลังงานเบรกจากการเบรก

เมื่อคนขับเหยียบเบรก กำลังลดความเร็วจะลดลงเหลือ 0.3 กรัม ระบบควบคุมการเบรกมีการตอบสนองคล้ายกับการเหยียบแป้นเบรก อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่กำลังชะลอตัวของรถลดลงมากกว่า 0.3 กรัม แรงเสียดทานของเบรกไฮดรอลิกจะทำงานโดยอัตโนมัติ

ใต้ระบบถุงลมนิรภัยจะเป็นถุงลมแบบ 3 ส่วน โดยจะมีช่องเก็บอากาศแบ่งเป็น 3 ส่วน ซึ่งสามารถเปิดหรือปิดได้ในแต่ละส่วนแยกกันตามสภาพการขับของแต่ละคน ในกรณีที่ขับด้วยความเร็วสูง

ระบบกันสะเทือนจะแข็งขึ้นเพื่อเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยในการขับขี่ การเปิดหรือปิดอากาศ นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่เมื่อเข้าโค้ง เร่งความเร็ว หรือเบรก

เกียร์อัตโนมัติ 2 สปีด ติดตั้งที่เพลาหลัง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเฉพาะของกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า เกียร์ 1 เป็นเกียร์ระยะสั้นที่มีแรงบิดสูง ในการขับขี่แบบไดนามิกหรือเมื่อต้องการอัตราเร่งสูงสุด เช่น การเปิดใช้งานฟังก์ชัน Launch Control

นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการขับขี่ที่สะดวกสบายขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่ ในขณะที่เกียร์ 2 ซึ่งเป็นเกียร์ทางไกลให้ความเร็วสูง จะใช้ในการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพหรือความสบาย

หลังคากระจกพาโนราม่าขนาดใหญ่ ช่วยให้แสงเข้ารถได้มากขึ้น สร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้ดูสว่างและกว้างขวาง หลังคาแบบพาโนรามาผสมผสานเทคโนโลยีที่ทันสมัยในการกรองแสง ช่วยป้องกันความร้อนจากแสงแดดเข้าสู่ห้องโดยสารได้เป็นอย่างดี

ระบบเบรกสมรรถนะสูง จานเบรกหน้าและหลังเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์ (Tungsten Carbide) ถูกริเริ่มด้วยการพัฒนาการระบายความร้อนขณะเบรก ช่วยยืดอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่าเบรคเหล็กถึง 30%

ดิสก์เบรกหน้าพร้อมคาลิปเปอร์เบรก 6 ลูกสูบสีส้มหรือสีแดงพร้อมสัญลักษณ์ Audi Carbid ดิสก์เบรกหลังพร้อมคาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบสีส้มหรือสีแดง

ความปลอดภัย Audi RS e-tron GT

– Audi Pre Sense Basic ด้านหน้าและด้านหลัง

– ระบบ Exit Waring เพื่อเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและท้ายรถเมื่อเปิดประตูและออกจากรถ

– Lane Change Assist ระบบเตือนจุดบอดเมื่อเปลี่ยนเลน

– ระบบเตือนการออกนอกเลนเมื่อรถออกจากเลน

– Front Cross Traffic Assist ระบบเตือนสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถเมื่อถึงทางแยก

– Rear Cross Traffic Assist ระบบ​เตือน​สิ่ง​แวด​ล้อม​ทั้ง​ด้าน​ข้าง​และ​ท้าย​รถ​เมื่อ​เข้า​เกียร์​ถอยหลัง


COLORS Audi RS e-tron GT สี
Audi RS e-tron GT มีทั้งหมด 9 สีให้เลือก ได้แก่
1. สีขาว (ไอบิส ไวท์ โซลิด)
2. เงิน (Floret silver, เมทัลลิก)
3. สีดำ (มิธอส แบล็ค เมทัลลิก)
4. สีเทา-ดำ (สีเทาเดย์โทนา เอฟเฟกต์มุก)
5. สีเทา-น้ำเงิน (สีเทา Kemora, โลหะ)
6.สีเทา-เงิน (สีเทา Suzuki, โลหะ)
7. สีแดง (แทงโก้แดง, เมทัลลิก)
8. สีน้ำเงิน (สีน้ำเงิน Ascari, เมทัลลิก)
9. แทคติค เขียว เมทัลลิก

Audi RS e-tron GT สีขาว (Ibis white, solid)

Audi RS e-tron GT Silver (สีเงินฟลอเรท, เมทัลลิก)

Audi RS e-tron GT สีดำ (Mythos black, เมทัลลิก)

Audi RS e-tron GT สีเทา-ดำ (สีเทาเดย์โทนา เอฟเฟกต์มุก)

Audi RS e-tron GT สีเทา-น้ำเงิน (สีเทา Kemora, โลหะ)

Audi RS e-tron GT ในสีเทา-เงิน (สีเทา Suzuki, โลหะ)

Audi RS e-tron GT สีแดง (สีแดง Tango, สีเมทัลลิก)

Audi RS e-tron GT blue (สีน้ำเงิน Ascari, เมทัลลิก)

Audi RS e-tron GT สี Tactics สีเขียวเมทัลลิก


Thông tin thêm

ใหม่ NEW Audi RS e-tron GT 2022-2023 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

#ใหม #Audi #etron #ราคา #ตารางผอนดาวน
[rule_3_plain] #ใหม #Audi #etron #ราคา #ตารางผอนดาวน

ใหม่ NEW Audi RS e-tron GT 2022-2023 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

Audi RS e-tron GT ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (Boost Mode) สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ทำอัตราเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ด้วยเวลาเพียง 3.3 วินาที
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออน ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ ทำให้ขับได้กว่า 504 กม./ชาร์จ
Audi RS e-tron GT 2022 ราคา 9,599,000.

Audi RS e-tron GT 2022 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

.tt_fram_reponsive {
overflow: hidden;
padding-top: 56.25%; /* 16:9 */
position: relative;
margin-bottom: 15px;
}

.tt_fram_reponsive iframe {
position: absolute;
top: 0;
left: 0;
border: 0;
width: 100%!important;
height: 100%!important;
}

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

อุปกรณ์มาตรฐาน Audi RS e-tron GT
ภายนอก
– ช่วงล่างระบบถุงลม (Adaptive air suspension)
– เสียงสังเคราะห์ e-tron แบบ sports
– ช่องชาร์จไฟ AC 2 ตำแหน่ง และ DC 1 ตำแหน่ง
– On Board Charger (AC) รองรับได้สููงสุุด 11 kW
– ชุดตกแต่งภายนอกแบบ Black Package
– ตกแต่งกระจกมองข้างด้วยสีดำ
– กระจังหน้าตกแต่งด้วยสี Glossy Black
– หลังคาพาโนรามิค
– ไฟหน้าแบบ Matrix LED พร้อมไฟ Audi Laser และเอฟเฟกต์ไฟด้านหน้า (Light Staging)
– ไฟท้ายแบบ LED พร้อมเอฟเฟกต์ไฟด้านหลัง (Light Staging)
– ไฟ Daytime สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED
– ระบบปรับไฟสูงแบบอัตโนมัติพร้อมเสริมทัศนวิสัยด้วยไฟ Audi Laser
– กระจกมองหลังพร้อมระบบตัดแสงอัตโนมัติ
– ระบบเปิด-ปิดไฟหน้า และปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
– กระจกมองข้างตัดแสงและปรับ-พับไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันบันทึกตำแหน่ง
ภายใน
– ระบบเลือกโหมดการขับขี่ (Audi Drive Select)
– ตกแต่งห้องโดยสารภายในด้วยลาย Matte Carbon Twill
– ด้านข้างของคอนโซลตรงกลางหุ้มหนัง Alcantara สีดำ ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
– ที่วางแขนข้างประตูหุ้มหนัง Fine Nappa ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
– สายเข็มขัดนิรภัยตกแต่งด้วยสีแดง
– พรมในห้องโดยสารด้านหน้าสีดำ ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
ความสะดวกสบาย
– เบาะนั่งหุ้มหนัง
– เบาะนั่งหุ้มหนัง ตกแต่งแบบ Honeycomb
– เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sports Pro
– เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า อุ่นร้อน พร้อมฟังก์ชันบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับขี่
– ฟังก์ชันระบายอากาศ และนวดเพื่อการผ่อนคลาย สำหรับเบาะนั่งคู่หน้า
– ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติควบคุมอุณหภูมิแยกอิสระ 3 โซน
– พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน แบบสปอร์ตท้ายตัด หุ้มหนัง Alcantara พร้อมสัญลักษณ์ RS
– พวงมาลัยปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า
– ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise Control)
– กุญแจแบบ Comfort Key พร้อมระบบเปิด-ปิดฝากระโปรงท้ายโดยไม่ต้องใช้มือ
– ระบบควบคุมอุณหภูมิก่อนเริ่มการขับขี่ (Comfort Stationary Air Conditioning)
ระบบข้อมูลและความบันเทิง
– ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bang & Olufsen พร้อมระบบเสียง 3 มิติ
– จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Virtual Cockpit Plus ขนาด 12.3 นิ้ว
– ระบบ MMI Navigation Plus with MMI Touch Response พร้อมจอแสดงผลแบบสัมผัส ขนาด 10.1 นิ้ว
– ระบบ Audi Điện thoại thông minh Interface
– ระบบแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-Up Display)
– รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth
– ช่อง USB สำหรับห้องโดยสารด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และด้านหลัง 2 ตำแหน่ง
– ไฟเรืองแสงในห้องโดยสารแบบปรับสีได้ (Contour/Ambient Lighting)
ความปลอดภัย
– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง
– ระบบเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย
– ระบบเบรกมือไฟฟ้า
– ระบบล็อกเบรกขณะหยุดนิ่ง (Audi Hold Assist)
– ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-Lock Braking System)
– ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake Distribution)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System)
– ระบบควบคุมการทรงตัว ESC (Electronic Control System with Stabilization Function)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบพื้นฐาน (Audi Pre Sense Basic)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุด้านหน้า (Audi Pre Sense Front)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุด้านหลัง (Audi Pre Sense Rear)
– ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (Lane Departure Warning)
– ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน (Lane Change Assist)
– ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถเมื่ออยู่ทางแยก (Front Cross Traffic Assist)
– ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อจะเปิดประตูลงจากรถ (Exit Warning)
– ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (Rear Cross-Traffic Assist)
– เซ็นเซอร์หน้า-หลัง และด้านข้างช่วยในการนำรถเข้าจอด
– กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง
– จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก
– ชุดปฐมพยาบาล

EXTERIOR ภายนอก Audi RS e-tron GT

ให้คุณก้าวเข้าสู่ยุคของยานยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% กับ Audi RS e-tron GT quattro รถยนต์จากสายการผลิตปกติ (Production Car) คันแรกของโลก คูเป้ 4 ประตู สมรรถนะสปอร์ตพันธุ์แท้ ดีไซน์เฉียบ เรียบหรู สะอาดตา
เทคโนโลยีไฟหน้าแบบ Matrix LED ช่วยให้แสงสว่างที่คมชัด แม่นยำ ทั้งยังสามารถลดการกระจายแสงรบกวนแก่เพื่อนร่วมทาง ทั้งรถที่สวนทาง และรถคันที่อยู่ด้านหน้า โดยระบบจะเลือกลดการกระจายแสงไฟสูงเฉพาะบริเวณที่รถคันอื่นอยู่ในระยะ
เมื่อพ้นจากบริเวณที่ไม่มีรถสวนทาง หรือไม่มีรถอยู่ด้านหน้าในระยะที่แสงไฟจะรบกวนแล้วระบบจะปรับการใช้งานไฟสูงเต็มรูปแบบ ซึ่งส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้ระบความสะบายมากขึ้น
นอกจากนี้แล้วเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง Laser Light ที่ติดตั้งในบริเวณไฟหน้าจะทำหน้าที่เป็นไฟสูงเสริมขึ้นมา ซึ่งในระยะการส่องสว่างได้ไกลถึงเกือยสองเท่า ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

กระจกมองข้าง แถบด้านข้างตัวรถ ช่อง Air Inlets ด้านหน้า ขอบ Diffuser ด้านท้าย และหลังคา ตกแต่งด้วย Carbon

e-tron GT กับเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic) รูปทรงของรถที่มีความลู่ลม ช่องลมทั้งคันออกแบบเพื่อลดแรงต้านอากาศ ทำให้นำพลังงานไฟฟ้าไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ

INTERIOR ภายใน Audi RS e-tron GT

มุมมองใหม่ของ Gran Turismo ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ลุคสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ผสมผสานดีไซน์ ฟังก์ชันและความสปอร์ตได้อย่างลงตัว
ห้องโดยสารตกแต่งภายในด้วยลาย Matte Carbon Twill เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sports Pro พร้อมฟังก์ชันนวดเพื่อการผ่อนคลาย แผงหน้าปัดซึ่งมีคนขับเป็นศูนย์กลางของการออกแบบ และภายในที่กว้างขวางตามแบบฉบับของ Audi Sport

PERFORMANCE เครื่องยนต์ Audi RS -etron GT

พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (Boost Mode) สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ด้วยเวลาเพียง 3.3 วินาที แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออน ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ ทำให้ขับได้กว่า 504 กม./ชาร์จ
e-motors มอเตอร์ไฟฟ้า
สนุทรียภาพแห่งการขับขี่ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะและประสิทธิภาพที่เหนือความคาดหมาย รถไฟฟ้า Audi e-tron ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตำแหน่ง ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 646 แรงม้า ในรุ่น RS e-tron GT quattro และ 530 แรงม้า ในรุ่น e-tron GT quattro ไดชาร์จ
และไดสตาร์ทแต่ละหน่วยจะถูกควบคุมด้วยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในการแปลงพลังงานไฟฟ้า (Electric quattro) ที่จะเสริมสร้างให้การออกตัวในลักาณ์เร่งแซงมีประสิทธิภาพ และสร้างความสนุกสนานในการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Beyond Performance สมรรถนะที่เหนือกว่า
การถ่ายทอดกำลังที่ได้จากมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกส่งผ่านไปยังล้อโดยตรงเพื่อสร้างการตอบสนองที่ฉับไวในการกระจายแรงบิดระหว่างเพลา รวมถึงการสร้างแรงขับเคลื่อนที่ได้จากการออกตัวและค่าความเร็วสูงสุดที่สามารถเกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่องผ่านกระบวนการเชิงเทคนิค การระบายความร้อนภายในโรเตอร์
และจากการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออนจัดเรียงจำนวน 33 โมดูล ในลักษณะแบนราบใต้ตัวถังรถยนต์ มีความจุพลังงาน 93.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้แรงดันไฟฟ้าถึง 800 โวลต์ เสริมสร้างให้การควบคุมการทรงตัวของรถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
และยังคงไว้ซึ่งพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นกอจากนั้นแล้ว รถไฟฟ้า Audi e-tron ได้ถูกออกแบบให้สอดคล้องตามหลักพลศาสตร์ด้วยการติดตั้งแผ่นอลูมิเนียมป้องกันใต้ท้องรถเพื่อหลีกเลี่ยงจากการกระแทกโดยตรง และลดแรงต้านอากาศอีกด้วย
Energy Recuperation การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่
ด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนและผลิตพลังงาน รถไฟฟ้า Audi e-tron ได้พัฒนาวิธีการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (Recuoeration) จากพฤติกรรมการขับขี่ 2 รูปแบบ ที่จะก่อกำเนิดให้มีพลังงานในระบบเพิ่มขึ้น เพื่อผู้ขับขี่จะสามารถเดินทางได้ระยะทางมากกว่าเดิม
Coasting พลังงานจากการปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว
เมื่อผู้ขับขี่ถอนเท้าออกจากคันเร่ง กำลังของการชะลอความเร็วรถจะลดสูงสุดที่ 0.1 g โดยมีการนำพลังงานส่วนเกินกลับมาใช้ใหม่ 3 ระดับ ผ่านการตั้งค่าจากแป้น Paddle Shifts ที่ติดตั้งหลังพวงมาลัย
– ระดับที่ 1 การปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว
– ระดับที่ 2 การชะลอความเร็วในระดับปานกลาง
– ระดับที่ 3 การชะลอความเร็วในระดับสูง
นอกจากนั้นแล้ว ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่จะตั้งระดับการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่โดยอัตโนมัติผ่านฟังก์ชัน Predictive Efficiency Assist (PEA) ในระบบ MMI ได้อีกด้วย จากการประมวลและควบคุมการเคลื่อนที่เชิงฟิสิกส์ ส่งผลให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้จากการถอนเท้าออกจากคันเร่ง โดยที่ไม่ต้องเหยียบเบรกได้
Braking พลังงานจากการเบรก
เมื่อนผู้ขับขี่เหยียบเบรก กำลังของการชะลอความเร็วรถจะลดลงถึง 0.3 g ระบบควบคุมการเบรกจะให้การตอบสนองเสมือนการเหยียบแป้นเบรกปกติ อย่างไรก็ตามในกรณีที่กำลังของการชะลอความเร็วรถลดลงมากกว่า 0.3 g จะทำให้แรงเสียดทานของเบรกไฮดรอลิกทำงานโดยอัตโนมัติ

ช่วงล่างระบบถุงลมแบบอากาศ 3 ส่วน จะมีการกักเก็บอากาศแบ่งแยกออกเป็น 3 ส่วนออกจากกัน ซึ่งสามารถเปิดหรือปิดการทำงานในแต่ละส่วนแยกอิสระตามสถานการณ์การขับขี่ในแต่ละรูปแบบได้ ในกรณีที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ช่วงล่างจะถูกปรับให้แข็งขึ้นเพื่อเสริมสร้างความมั่นใจรวมถึงความปลอดภัยในการขับขี่มากไปกว่านั้น การเปิดหรือปิดการทำงานของอากาศ ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่เมื่อเข้าโค้ง เร่งแซง หรือเบรกอีกด้วย
ระบบเกียร์อัตโนมัติ 2 จังหวะ ติดตั้งบริเวณเพลาหลัง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเฉพาะของกลุ่มรถไฟฟ้า เกียร์ 1 จะเป็นเกียร์ที่มีช่วงสั้นให้แรงบิดสูง ในการขับขี่แบบ Dynamic หรือเมื่อต้องการอัตราเร่งสูงสุด เช่น การเปิดใช้งานฟังก์ชัน Launch Control
นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการขับขี่แบบ Comfort ได้ขึ้นอยู่กับแต่ละสถานการณ์การขับขี่ในขณะที่เกียร์ 2 ซึ่งเป็นเกียร์ช่วงยาวให้ความเร็วสูง จะใช้ในการขับขี่แบบ Efficiency หรือ Comfort
กระจกขนาดใหญ่ของหลังคาพาโนรามิค ช่วยให้แสงเข้าสู่ตัวรถได้มากขึ้น สร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้ดูสว่างและกว้างขวาง หลังคาพาโนรามิคได้ผสานเทคโนโลยีอันทันสมัยในการกรองแสง ช่วยป้องกันความร้อนจากแสงแดดเข้าสู่ภายในห้องโดยสารได้เป็นอย่างดี
ระบบเบรกสมรรถนะสูง ที่เคลือบดิสก์เบรกหน้า-หลังด้วยสารทังสเตนคาร์ไบด์ (Tungsten Carbide) ได้ถูกริเริ่มใช้พร้อมกับพัฒนาการระบายความร้อนเมื่อใช้งานเบรก ช่วยยืดอายุการใช้งานยาวนานขึ้นกว่าเบรกแบบสตีล (Steel) ถึง 30%
จานเบรกหน้า พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีส้มหรือสีแดง 6 ลูกสูบ พร้อมสัญลักษณ์ Audi Carbid จานเบรกหลัง พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีส้มหรือสีแดง 4 ลูกสูบ
SAFETY ความปลอดภัย Audi RS e-tron GT

– Audi Pre Sense Basic, Front and Rear ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบพื้นฐาน, ด้านหน้า และด้านหลัง
– Exit Waring ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเปิดประตูลงจากรถ
– Lane Change Assist ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน
– Lane Departure Warning ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน
– Front Cross Traffic Assist ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถเมื่ออยู่ทางแยก
– Rear Cross Traffic Assist ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง

COLORS สี Audi RS e-tron GT
Audi RS e-tron GT มีให้เลือกทั้งหมด 9 สี ได้แก่
1.สีขาว (Ibis white, solid)
2.สีเงิน (Floret silver, metallic)
3.สีดำ (Mythos black, metallic)
4.สีเทา-ดำ (Daytona grey, pearl effect)
5.สีเทา-ฟ้า (Kemora grey, metallic)
6.สีเทา-เงิน (Suzuka grey, metallic)
7.สีแดง (Tango red, metallic)
8.สีน้ำเงิน (Ascari blue, metallic)
9.สีเขียว แทคติค (Tactics green, metallic)

Audi RS e-tron GT สีขาว (Ibis white, solid)

Audi RS e-tron GT สีเงิน (Floret silver, metallic)

Audi RS e-tron GT สีดำ (Mythos black, metallic)

Audi RS e-tron GT สีเทา-ดำ (Daytona grey, pearl effect)

Audi RS e-tron GT สีเทา-ฟ้า (Kemora grey, metallic)

Audi RS e-tron GT สีเทา-เงิน (Suzuka grey, metallic)

Audi RS e-tron GT สีแดง (Tango red, metallic)

Audi RS e-tron GT สีน้ำเงิน (Ascari blue, metallic)

Audi RS e-tron GT สีเขียว แทคติค (Tactics green, metallic)

#ใหม #Audi #etron #ราคา #ตารางผอนดาวน
[rule_2_plain] #ใหม #Audi #etron #ราคา #ตารางผอนดาวน
[rule_2_plain] #ใหม #Audi #etron #ราคา #ตารางผอนดาวน
[rule_3_plain]

#ใหม #Audi #etron #ราคา #ตารางผอนดาวน

ใหม่ NEW Audi RS e-tron GT 2022-2023 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

Audi RS e-tron GT ใช้พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (Boost Mode) สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ทำอัตราเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ด้วยเวลาเพียง 3.3 วินาที
แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออน ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ ทำให้ขับได้กว่า 504 กม./ชาร์จ
Audi RS e-tron GT 2022 ราคา 9,599,000.

Audi RS e-tron GT 2022 ราคา ตารางผ่อน-ดาวน์

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

.tt_fram_reponsive {
overflow: hidden;
padding-top: 56.25%; /* 16:9 */
position: relative;
margin-bottom: 15px;
}

.tt_fram_reponsive iframe {
position: absolute;
top: 0;
left: 0;
border: 0;
width: 100%!important;
height: 100%!important;
}

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

อุปกรณ์มาตรฐาน Audi RS e-tron GT
ภายนอก
– ช่วงล่างระบบถุงลม (Adaptive air suspension)
– เสียงสังเคราะห์ e-tron แบบ sports
– ช่องชาร์จไฟ AC 2 ตำแหน่ง และ DC 1 ตำแหน่ง
– On Board Charger (AC) รองรับได้สููงสุุด 11 kW
– ชุดตกแต่งภายนอกแบบ Black Package
– ตกแต่งกระจกมองข้างด้วยสีดำ
– กระจังหน้าตกแต่งด้วยสี Glossy Black
– หลังคาพาโนรามิค
– ไฟหน้าแบบ Matrix LED พร้อมไฟ Audi Laser และเอฟเฟกต์ไฟด้านหน้า (Light Staging)
– ไฟท้ายแบบ LED พร้อมเอฟเฟกต์ไฟด้านหลัง (Light Staging)
– ไฟ Daytime สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED
– ระบบปรับไฟสูงแบบอัตโนมัติพร้อมเสริมทัศนวิสัยด้วยไฟ Audi Laser
– กระจกมองหลังพร้อมระบบตัดแสงอัตโนมัติ
– ระบบเปิด-ปิดไฟหน้า และปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
– กระจกมองข้างตัดแสงและปรับ-พับไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันบันทึกตำแหน่ง
ภายใน
– ระบบเลือกโหมดการขับขี่ (Audi Drive Select)
– ตกแต่งห้องโดยสารภายในด้วยลาย Matte Carbon Twill
– ด้านข้างของคอนโซลตรงกลางหุ้มหนัง Alcantara สีดำ ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
– ที่วางแขนข้างประตูหุ้มหนัง Fine Nappa ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
– สายเข็มขัดนิรภัยตกแต่งด้วยสีแดง
– พรมในห้องโดยสารด้านหน้าสีดำ ตกแต่งด้วยด้ายสีแดง
ความสะดวกสบาย
– เบาะนั่งหุ้มหนัง
– เบาะนั่งหุ้มหนัง ตกแต่งแบบ Honeycomb
– เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sports Pro
– เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า อุ่นร้อน พร้อมฟังก์ชันบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับขี่
– ฟังก์ชันระบายอากาศ และนวดเพื่อการผ่อนคลาย สำหรับเบาะนั่งคู่หน้า
– ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติควบคุมอุณหภูมิแยกอิสระ 3 โซน
– พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน แบบสปอร์ตท้ายตัด หุ้มหนัง Alcantara พร้อมสัญลักษณ์ RS
– พวงมาลัยปรับระดับด้วยระบบไฟฟ้า
– ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Cruise Control)
– กุญแจแบบ Comfort Key พร้อมระบบเปิด-ปิดฝากระโปรงท้ายโดยไม่ต้องใช้มือ
– ระบบควบคุมอุณหภูมิก่อนเริ่มการขับขี่ (Comfort Stationary Air Conditioning)
ระบบข้อมูลและความบันเทิง
– ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม Bang & Olufsen พร้อมระบบเสียง 3 มิติ
– จอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ Virtual Cockpit Plus ขนาด 12.3 นิ้ว
– ระบบ MMI Navigation Plus with MMI Touch Response พร้อมจอแสดงผลแบบสัมผัส ขนาด 10.1 นิ้ว
– ระบบ Audi Điện thoại thông minh Interface
– ระบบแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า (Head-Up Display)
– รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth
– ช่อง USB สำหรับห้องโดยสารด้านหน้า 2 ตำแหน่ง และด้านหลัง 2 ตำแหน่ง
– ไฟเรืองแสงในห้องโดยสารแบบปรับสีได้ (Contour/Ambient Lighting)
ความปลอดภัย
– ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
– ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง
– ระบบเตือนการคาดเข็มขัดนิรภัย
– ระบบเบรกมือไฟฟ้า
– ระบบล็อกเบรกขณะหยุดนิ่ง (Audi Hold Assist)
– ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-Lock Braking System)
– ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake Distribution)
– ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System)
– ระบบควบคุมการทรงตัว ESC (Electronic Control System with Stabilization Function)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบพื้นฐาน (Audi Pre Sense Basic)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุด้านหน้า (Audi Pre Sense Front)
– ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุด้านหลัง (Audi Pre Sense Rear)
– ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (Lane Departure Warning)
– ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน (Lane Change Assist)
– ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถเมื่ออยู่ทางแยก (Front Cross Traffic Assist)
– ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อจะเปิดประตูลงจากรถ (Exit Warning)
– ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (Rear Cross-Traffic Assist)
– เซ็นเซอร์หน้า-หลัง และด้านข้างช่วยในการนำรถเข้าจอด
– กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง
– จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก
– ชุดปฐมพยาบาล

EXTERIOR ภายนอก Audi RS e-tron GT

ให้คุณก้าวเข้าสู่ยุคของยานยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% กับ Audi RS e-tron GT quattro รถยนต์จากสายการผลิตปกติ (Production Car) คันแรกของโลก คูเป้ 4 ประตู สมรรถนะสปอร์ตพันธุ์แท้ ดีไซน์เฉียบ เรียบหรู สะอาดตา
เทคโนโลยีไฟหน้าแบบ Matrix LED ช่วยให้แสงสว่างที่คมชัด แม่นยำ ทั้งยังสามารถลดการกระจายแสงรบกวนแก่เพื่อนร่วมทาง ทั้งรถที่สวนทาง และรถคันที่อยู่ด้านหน้า โดยระบบจะเลือกลดการกระจายแสงไฟสูงเฉพาะบริเวณที่รถคันอื่นอยู่ในระยะ
เมื่อพ้นจากบริเวณที่ไม่มีรถสวนทาง หรือไม่มีรถอยู่ด้านหน้าในระยะที่แสงไฟจะรบกวนแล้วระบบจะปรับการใช้งานไฟสูงเต็มรูปแบบ ซึ่งส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้ระบความสะบายมากขึ้น
นอกจากนี้แล้วเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง Laser Light ที่ติดตั้งในบริเวณไฟหน้าจะทำหน้าที่เป็นไฟสูงเสริมขึ้นมา ซึ่งในระยะการส่องสว่างได้ไกลถึงเกือยสองเท่า ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

กระจกมองข้าง แถบด้านข้างตัวรถ ช่อง Air Inlets ด้านหน้า ขอบ Diffuser ด้านท้าย และหลังคา ตกแต่งด้วย Carbon

e-tron GT กับเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ (Aerodynamic) รูปทรงของรถที่มีความลู่ลม ช่องลมทั้งคันออกแบบเพื่อลดแรงต้านอากาศ ทำให้นำพลังงานไฟฟ้าไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ

INTERIOR ภายใน Audi RS e-tron GT

มุมมองใหม่ของ Gran Turismo ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ลุคสปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ผสมผสานดีไซน์ ฟังก์ชันและความสปอร์ตได้อย่างลงตัว
ห้องโดยสารตกแต่งภายในด้วยลาย Matte Carbon Twill เบาะนั่งคู่หน้าแบบ Sports Pro พร้อมฟังก์ชันนวดเพื่อการผ่อนคลาย แผงหน้าปัดซึ่งมีคนขับเป็นศูนย์กลางของการออกแบบ และภายในที่กว้างขวางตามแบบฉบับของ Audi Sport

PERFORMANCE เครื่องยนต์ Audi RS -etron GT

พลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงสุด 646 แรงม้า (Boost Mode) สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ด้วยเวลาเพียง 3.3 วินาที แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออน ความจุ 93.4 กิโลวัตต์ ทำให้ขับได้กว่า 504 กม./ชาร์จ
e-motors มอเตอร์ไฟฟ้า
สนุทรียภาพแห่งการขับขี่ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยสมรรถนะและประสิทธิภาพที่เหนือความคาดหมาย รถไฟฟ้า Audi e-tron ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตำแหน่ง ที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 646 แรงม้า ในรุ่น RS e-tron GT quattro และ 530 แรงม้า ในรุ่น e-tron GT quattro ไดชาร์จ
และไดสตาร์ทแต่ละหน่วยจะถูกควบคุมด้วยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ในการแปลงพลังงานไฟฟ้า (Electric quattro) ที่จะเสริมสร้างให้การออกตัวในลักาณ์เร่งแซงมีประสิทธิภาพ และสร้างความสนุกสนานในการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
Beyond Performance สมรรถนะที่เหนือกว่า
การถ่ายทอดกำลังที่ได้จากมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกส่งผ่านไปยังล้อโดยตรงเพื่อสร้างการตอบสนองที่ฉับไวในการกระจายแรงบิดระหว่างเพลา รวมถึงการสร้างแรงขับเคลื่อนที่ได้จากการออกตัวและค่าความเร็วสูงสุดที่สามารถเกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่องผ่านกระบวนการเชิงเทคนิค การระบายความร้อนภายในโรเตอร์
และจากการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงลิเธียมไอออนจัดเรียงจำนวน 33 โมดูล ในลักษณะแบนราบใต้ตัวถังรถยนต์ มีความจุพลังงาน 93.4 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ให้แรงดันไฟฟ้าถึง 800 โวลต์ เสริมสร้างให้การควบคุมการทรงตัวของรถเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
และยังคงไว้ซึ่งพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง นกอจากนั้นแล้ว รถไฟฟ้า Audi e-tron ได้ถูกออกแบบให้สอดคล้องตามหลักพลศาสตร์ด้วยการติดตั้งแผ่นอลูมิเนียมป้องกันใต้ท้องรถเพื่อหลีกเลี่ยงจากการกระแทกโดยตรง และลดแรงต้านอากาศอีกด้วย
Energy Recuperation การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่
ด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนและผลิตพลังงาน รถไฟฟ้า Audi e-tron ได้พัฒนาวิธีการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ (Recuoeration) จากพฤติกรรมการขับขี่ 2 รูปแบบ ที่จะก่อกำเนิดให้มีพลังงานในระบบเพิ่มขึ้น เพื่อผู้ขับขี่จะสามารถเดินทางได้ระยะทางมากกว่าเดิม
Coasting พลังงานจากการปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว
เมื่อผู้ขับขี่ถอนเท้าออกจากคันเร่ง กำลังของการชะลอความเร็วรถจะลดสูงสุดที่ 0.1 g โดยมีการนำพลังงานส่วนเกินกลับมาใช้ใหม่ 3 ระดับ ผ่านการตั้งค่าจากแป้น Paddle Shifts ที่ติดตั้งหลังพวงมาลัย
– ระดับที่ 1 การปล่อยให้รถวิ่งในลักษณะลอยตัว
– ระดับที่ 2 การชะลอความเร็วในระดับปานกลาง
– ระดับที่ 3 การชะลอความเร็วในระดับสูง
นอกจากนั้นแล้ว ผู้ขับขี่สามารถเลือกที่จะตั้งระดับการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่โดยอัตโนมัติผ่านฟังก์ชัน Predictive Efficiency Assist (PEA) ในระบบ MMI ได้อีกด้วย จากการประมวลและควบคุมการเคลื่อนที่เชิงฟิสิกส์ ส่งผลให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความเร็วของรถได้จากการถอนเท้าออกจากคันเร่ง โดยที่ไม่ต้องเหยียบเบรกได้
Braking พลังงานจากการเบรก
เมื่อนผู้ขับขี่เหยียบเบรก กำลังของการชะลอความเร็วรถจะลดลงถึง 0.3 g ระบบควบคุมการเบรกจะให้การตอบสนองเสมือนการเหยียบแป้นเบรกปกติ อย่างไรก็ตามในกรณีที่กำลังของการชะลอความเร็วรถลดลงมากกว่า 0.3 g จะทำให้แรงเสียดทานของเบรกไฮดรอลิกทำงานโดยอัตโนมัติ

ช่วงล่างระบบถุงลมแบบอากาศ 3 ส่วน จะมีการกักเก็บอากาศแบ่งแยกออกเป็น 3 ส่วนออกจากกัน ซึ่งสามารถเปิดหรือปิดการทำงานในแต่ละส่วนแยกอิสระตามสถานการณ์การขับขี่ในแต่ละรูปแบบได้ ในกรณีที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง
ช่วงล่างจะถูกปรับให้แข็งขึ้นเพื่อเสริมสร้างความมั่นใจรวมถึงความปลอดภัยในการขับขี่มากไปกว่านั้น การเปิดหรือปิดการทำงานของอากาศ ยังช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่เมื่อเข้าโค้ง เร่งแซง หรือเบรกอีกด้วย
ระบบเกียร์อัตโนมัติ 2 จังหวะ ติดตั้งบริเวณเพลาหลัง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเฉพาะของกลุ่มรถไฟฟ้า เกียร์ 1 จะเป็นเกียร์ที่มีช่วงสั้นให้แรงบิดสูง ในการขับขี่แบบ Dynamic หรือเมื่อต้องการอัตราเร่งสูงสุด เช่น การเปิดใช้งานฟังก์ชัน Launch Control
นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการขับขี่แบบ Comfort ได้ขึ้นอยู่กับแต่ละสถานการณ์การขับขี่ในขณะที่เกียร์ 2 ซึ่งเป็นเกียร์ช่วงยาวให้ความเร็วสูง จะใช้ในการขับขี่แบบ Efficiency หรือ Comfort
กระจกขนาดใหญ่ของหลังคาพาโนรามิค ช่วยให้แสงเข้าสู่ตัวรถได้มากขึ้น สร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารให้ดูสว่างและกว้างขวาง หลังคาพาโนรามิคได้ผสานเทคโนโลยีอันทันสมัยในการกรองแสง ช่วยป้องกันความร้อนจากแสงแดดเข้าสู่ภายในห้องโดยสารได้เป็นอย่างดี
ระบบเบรกสมรรถนะสูง ที่เคลือบดิสก์เบรกหน้า-หลังด้วยสารทังสเตนคาร์ไบด์ (Tungsten Carbide) ได้ถูกริเริ่มใช้พร้อมกับพัฒนาการระบายความร้อนเมื่อใช้งานเบรก ช่วยยืดอายุการใช้งานยาวนานขึ้นกว่าเบรกแบบสตีล (Steel) ถึง 30%
จานเบรกหน้า พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีส้มหรือสีแดง 6 ลูกสูบ พร้อมสัญลักษณ์ Audi Carbid จานเบรกหลัง พร้อมคาลิปเปอร์เบรกสีส้มหรือสีแดง 4 ลูกสูบ
SAFETY ความปลอดภัย Audi RS e-tron GT

– Audi Pre Sense Basic, Front and Rear ระบบป้องกันก่อนเกิดเหตุแบบพื้นฐาน, ด้านหน้า และด้านหลัง
– Exit Waring ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเปิดประตูลงจากรถ
– Lane Change Assist ระบบแจ้งเตือนจุดอับสายตาเมื่อเปลี่ยนเลน
– Lane Departure Warning ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน
– Front Cross Traffic Assist ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านหน้ารถเมื่ออยู่ทางแยก
– Rear Cross Traffic Assist ระบบแจ้งเตือนสภาพแวดล้อมด้านข้างและด้านท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง

COLORS สี Audi RS e-tron GT
Audi RS e-tron GT มีให้เลือกทั้งหมด 9 สี ได้แก่
1.สีขาว (Ibis white, solid)
2.สีเงิน (Floret silver, metallic)
3.สีดำ (Mythos black, metallic)
4.สีเทา-ดำ (Daytona grey, pearl effect)
5.สีเทา-ฟ้า (Kemora grey, metallic)
6.สีเทา-เงิน (Suzuka grey, metallic)
7.สีแดง (Tango red, metallic)
8.สีน้ำเงิน (Ascari blue, metallic)
9.สีเขียว แทคติค (Tactics green, metallic)

Audi RS e-tron GT สีขาว (Ibis white, solid)

Audi RS e-tron GT สีเงิน (Floret silver, metallic)

Audi RS e-tron GT สีดำ (Mythos black, metallic)

Audi RS e-tron GT สีเทา-ดำ (Daytona grey, pearl effect)

Audi RS e-tron GT สีเทา-ฟ้า (Kemora grey, metallic)

Audi RS e-tron GT สีเทา-เงิน (Suzuka grey, metallic)

Audi RS e-tron GT สีแดง (Tango red, metallic)

Audi RS e-tron GT สีน้ำเงิน (Ascari blue, metallic)

Audi RS e-tron GT สีเขียว แทคติค (Tactics green, metallic)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button