โรลส์-รอยซ์ เปิดตัว New Ghost รุ่นฐานล้อยาว ครั้งแรกในประเทศไทย
โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส กรุงเทพฯ เปิดตัวโรลส์-รอยซ์ New Ghost Long Wheelbase หรือที่รู้จักกันในชื่อ New Ghost Extended Generation หลังจากที่รุ่นแรกออกสู่ตลาดมานานนับทศวรรษ
Nội dung
Rolls-Royce New Ghost Extended
โรลส์-รอยซ์ นิว โกสท์ ใช้โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมที่เรียกว่า ‘สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา’ ซึ่งถูกใช้โดยรถเอสยูวีรุ่นเรือธง ‘Phantom’ และ ‘Cullina’ เท่านั้น โครงสร้างเฟรมที่มีน้ำหนักเบา ยืดหยุ่น แต่แข็งแรง สามารถปรับให้เข้ากับรถขนาดต่างๆ ได้ ทำให้ New Ghost มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล 50-50 ส่งผลให้มีสมรรถนะในการขับขี่ในทุกสภาพถนน
ตัวอลูมิเนียมเชื่อมด้วยมือ เหมือนภาพวาดบนผ้าใบขนาดใหญ่ มองและไหลอย่างต่อเนื่อง ไม่สะดุดกับช่องว่างระหว่างส่วนต่าง ๆ เหมือนรถทั่วไป ซึ่งชวนให้นึกถึงการสร้างรถโค้ช เช่น ‘Silver Dawn’ และ ‘Silver Cloud’ ในขณะที่สัญลักษณ์ ‘Spirit of Ecstasy’ ไม่ได้ใส่กรอบที่ฐานเป็นครั้งแรก เพิ่มความโดดเด่นให้กับนางฟ้าบนกระโปรงรถ เหมือนลอยอยู่กลางทะเลสาบ
เมื่อมองจากด้านข้างจะเห็นเส้นเดียวลากยาวไปตามลำตัวในขณะที่เส้นโค้ง ‘เส้นคลื่น’ ด้านล่างถูกยืมมาจากการออกแบบของเรือ ผสานเทคนิคแสงตกกระทบ ช่วยให้พื้นผิวดูสว่างขึ้น
ไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบร่วมสมัยของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งรูปร่างนี้ยังคงอยู่ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย และเนื่องจากรอยต่อรอบกองไฟได้หายไป ทำให้ไฟท้ายดูเหมือนเกาะที่มีการลงสี ลอยเด่นอยู่บนผิวรถ
แผงหน้าปัดแบบเรืองแสง (Illuminated Fascia) ที่เข้ากับเพดานห้องโดยสาร ‘Starlight Headliner’ ได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับแสงของนาฬิกาและมาตรวัดในห้องโดยสาร ติดตั้งรางนำแสงหนา 2 มม. พร้อมด้วยรูเลเซอร์ขนาดเล็ก 90,000 รูบนแดชบอร์ดเพื่อทำให้คำว่า ‘ผี’ สว่างขึ้น ภายใต้ 152 LEDs ล้อมรอบด้วย 850 กลุ่มดาวระยิบระยับ ทั้งหมดถูกซ่อนไว้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ ใต้วัสดุคอมโพสิตสามชั้น ชั้นแรกเป็นพื้นเปียโนแบล็คแบบเจาะรูด้วยเลเซอร์ เพื่อให้แสงส่องผ่านคำว่า ‘ผี’ และกลุ่มดาวต่างๆ ให้เคลือบด้วยแล็กเกอร์ที่เป็นของแข็ง และแล็กเกอร์ขุ่นในชั้นสุดท้ายด้วยการขัดด้วยมืออย่างประณีต เพียงชั้นบางๆ ของแล็คเกอร์ 0.5 มม.
ใหม่ รุ่นฐานล้อยาว Ghost ยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน 170 มม. พร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน และเป็นครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกเบาะหลังแบบ ‘Serenity Seat’ ที่ปรับเอนได้ตามต้องการ เป็นมิติใหม่ของความสะดวกสบาย คล้ายกับห้องโดยสารของเครื่องบินชั้นธุรกิจ มาพร้อมถังแช่แชมเปญที่สามารถตั้งอุณหภูมิได้ 2 โหมด คือ 6 และ 11 องศาเซลเซียส สำหรับแชมเปญสมัยใหม่ และแชมเปญวินเทจตามลำดับ
แผ่นไม้อัดไม้ใหม่ 2 แบบที่พัฒนาขึ้นสำหรับ ‘New Ghost’ คือ Obsidian Ayous ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากสีต่างๆ ที่พบในหินลาวาและ Dark Amber ที่ผสมผสานอนุภาคอะลูมิเนียมละเอียดในลายไม้ สามารถเลือกสีเป็น (Open Pore) เพื่อเผยเนื้อสัมผัสที่เป็นธรรมชาติ
ความเงียบเกิดจากโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีความต้านทานเสียงสูงกว่าเหล็ก ผนังห้องเครื่องยนต์สองชั้นและพื้นถูกแทรกตรงกลางด้วยวัสดุดูดซับเสียง ขณะที่ประตู หลังคา และพื้นที่อื่นๆ ติดตั้งวัสดุดูดซับเสียง . น้ำหนักรวมเกิน 100 กก. แต่ความเงียบอาจทำให้อึดอัดได้ วิศวกรจึงสร้างเสียงความถี่ต่ำที่เรียกว่า ‘กระซิบ’ และปรับอุปกรณ์ตามจุดต่างๆ เพื่อให้มีเสียงสะท้อนที่ความถี่เท่ากัน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากที่สุด
ห้องโดยสารของ ‘New Ghost’ ติดตั้งระบบฟอกอากาศ MEPS (Micro-Environment Purification System) ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความไวสูง เพื่อวัดคุณภาพอากาศโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งปนเปื้อน มันจะเปลี่ยนทิศทางอากาศเข้าไปในแผ่นกรองนาโนฟลีซ ที่สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนอนุภาคขนาดเล็กออกจากห้องโดยสารได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 นาที
ระบบกันสะเทือนถุงลมหน้า-หลัง โครงสร้างปีกนก Double Wishbone และ Five-link (Five-link) ตามลำดับ ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมพวงมาลัยล้อหลัง ความนุ่มนวลของระบบกันกระเทือนเหมือน Magic Carpet Ride อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นด้วยเทคโนโลยี ‘Planar Suspension System’ ที่ผ่านการทดสอบและพัฒนามาเป็นเวลา 10 ปี เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น ราวกับลอยอยู่เหนือพื้นดินที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใดไม่เคยทำมาก่อน
ระบบดังกล่าวเป็นการผสมผสานระหว่างการพัฒนาวิศวกรรมโครงสร้าง เข้ากันได้กับซอฟต์แวร์ที่ทันสมัย เป็นครั้งแรกในโลก พร้อมติดตั้งอุปกรณ์กันสะเทือนเหนือปีกนกบนของระบบกันสะเทือนหน้า (Upper Wishbone Damper) เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการขับขี่ที่นุ่มนวล ทำงานร่วมกับระบบ Flagbearer เป็นกล้องคู่ สแกนถนนด้านหน้าและปรับช่วงล่างให้เหมาะสมกับสภาพถนน ผสมผสานกับระบบส่งกำลังที่เชื่อมต่อกับดาวเทียม (Satellite Aided Transmission) ที่สามารถปรับเกียร์ได้ เพื่อให้เข้ากับเส้นทางที่สุด
เทคโนโลยี Rolls-Royce New Ghost Extended
เทคโนโลยีต่าง ๆ รวมถึงไฟหน้าเลเซอร์ที่มีช่วงมากกว่า 600 เมตรและการปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญเช่นการมองเห็นที่เพิ่มขึ้นพร้อมการแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางทั้งกลางวันและกลางคืน ตัวช่วยเตือน 4 ตัวแสดงมุมมองรอบคันและมุมจากด้านบน ระบบสะท้อนกระจกหน้ารถความละเอียดสูงสุดในอุตสาหกรรม ระบบจอดรถอัตโนมัติ ฯลฯ ช่วยเพิ่มความมั่นใจในทุกสภาวะ
Rolls-Royce New Ghost Extended Engine
ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังแบบเดียวกับที่ใช้ในรถโรลส์-รอยซ์ ‘แฟนทอม’ คือเครื่องยนต์เบนซิน V12 ทวินเทอร์โบชาร์จ 6.75 ลิตร ให้กำลัง 571 แรงม้า (PS) และแรงบิด 850 นิวตันเมตร ช่วยให้รถมีสมรรถนะสูง ความจุมากกว่า 2 ตัน พร้อมอัตราเร่งทันทีในทุกสถานการณ์ แรงบิดสูงสุดมีให้ตั้งแต่ 1600 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารอบเดินเบาประมาณ 600 รอบ/นาที รวมถึงการปรับท่อร่วมไอดีใหม่ เพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร
โรลส์-รอยซ์ ‘นิว โกสท์’ รุ่นฐานล้อยาว ราคาเริ่มต้น 35.9 ล้านบาท
ติดตามข่าวสารรถ ราคารถ รีวิวรถและมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อกับเรา Autospinn
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่ webboard.autospinn.com
ตรวจสอบโปรโมชั่นรถใหม่ ตรวจสอบราคารถใหม่ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง มาที่นี่ได้ที่ one2car
ข้อมูลมากกว่านี้
#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_3_plain] #โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส์ แบงคอก เปิดตัวโรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว หรือเรียกว่า New Ghost Extended เจเนอเรชั่นใหม่ หลังเจเนอเรชั่นแรกทำตลาดมานาน 1 ทศวรรษ
Rolls-Royce New Ghost Extended
โรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ ใช้โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม เรียกว่า ‘สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา’ (Architecture of Luxury) ที่เคยใช้เฉพาะรุ่นเรือธงอย่าง ‘แฟนธอม’ และเอสยูวี ‘คัลลิแนน’ เป็นโครงสร้างสเปซเฟรมที่เบา ยืดหยุ่น แต่แข็งแกร่ง ปรับใช้ได้กับรถหลายขนาด ทำให้ นิว โกสต์ มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล 50-50 ส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนในทุกสภาพถนน
ตัวถังอะลูมิเนียมเชื่อมด้วยมือ เป็นเสมือนผ้าใบวาดภาพผืนใหญ่ มองแล้วลื่นไหลต่อเนื่อง ไม่สะดุดกับช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเหมือนรถทั่วไป ชวนให้นึกถึงรถโค้ชบิลต์เช่น ‘ซิลเวอร์ ดอว์น’ และ ‘ซิลเวอร์ คลาวด์’ ขณะที่สัญลักษณ์นางฟ้า หรือ ‘สปิริต ออฟ เอ็กสตาซี’ ก็เป็นครั้งแรกที่ไม่ได้ถูกล้อมกรอบบริเวณฐาน เพิ่มความโดดเด่นให้นางฟ้าบนฝากระโปรง ดุจกำลังลอยอยู่กลางทะเลสาบ
เมื่อมองจากด้านข้าง ก็เห็นลายเส้นเดี่ยว ลากยาวไปตามตัวถัง ขณะที่เส้นโค้ง ‘waft line’ ด้านล่างถูกหยิบยืมมาจากการออกแบบเรือ ผสานเทคนิคเรื่องการตกกระทบของแสง ช่วยให้พื้นผิวดูสว่างขึ้น
รูปทรงของไฟท้ายที่แทบจะเป็นทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสได้กลายเป็นหลักของการออกแบบร่วมสมัยของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งรูปทรงนี้ยังคงอยู่ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเอียงมาข้างหน้าเล็กน้อย และเนื่องจากรอยต่อรอบไฟได้หายไป จึงทำให้ไฟท้ายดูเหมือนเป็นเกาะที่ได้รับการแต่งแต้มสี ลอยเด่นอยู่บนผิวรถ
แดชบอร์ดเรืองแสง (Illuminated Fascia) ที่ดูเข้ากันกับเพดานห้องโดยสาร ‘สตาร์ไลท์ เฮดไลเนอร์’ ปรับแต่งให้มีสีสันเข้ากับแสงของนาฬิกาและมาตรวัดในห้องโดยสาร ติดตั้งท่อนำแสงหนา 2 มม. พร้อมเจาะรูขนาดเล็กด้วยเลเซอร์กว่า 90,000 ช่อง บนแดชบอร์ด เพื่อทำให้คำว่า ’Ghost’ มีความสว่างอย่างทั่วถึง ภายใต้แอลอีดี 152 ดวง ล้อมรอบด้วยหมู่ดาว 850 ดวง เปล่งประกายระยิบระยับ ทั้งหมดถูกซ่อนไว้ขณะดับเครื่องยนต์ ภายใต้วัสดุคอมโพสิต 3 ชั้น ชั้นแรกเป็นพื้นสีดำ Piano Black ที่ผ่านการเจาะรูด้วยเลเซอร์ เพื่อให้แสงส่องผ่านคำว่า ‘Ghost’ และกลุ่มดาว จากนั้นพ่นทับด้วยแลคเกอร์ทึบ และแลคเกอร์ขุ่นในชั้นสุดท้าย พร้อมขัดแต่งด้วยมืออย่างประณีต เหลือเพียงชั้นแลคเกอร์บางเฉียบ 0.5 มม. พร้อมความเงางาม
นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว มีความยาวเพิ่มจากรุ่นมาตรฐาน 170 มม. มาพร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางที่สุดในยนตรกรรมระดับเดียวกัน และครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกเบาะนั่งด้านหลังแบบ ‘Serenity Seat’ ปรับเอนได้ตามต้องการ นับเป็นมิติใหม่ของความสะดวกสบาย คล้ายห้องโดยสารของเครื่องบินชั้นธุรกิจ มาพร้อมตู้แช่แชมเปญที่สามารถกำหนดอุณหภูมิได้ 2 โหมด คือ 6 และ 11 องศาเซลเซียส สำหรับแชมเปญยุคใหม่ และแชมเปญวินเทจตามลำดับ
สีเคลือบผิวไม้ 2 สีใหม่ พัฒนาสำหรับ ‘นิว โกสต์’ คือ Obsidian Ayous ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความหลากหลายของสีที่พบในหินลาวา และ Dark Amber ที่ผสานอนุภาคอะลูมิเนียมละเอียดแทรกอยู่ในลายไม้ โดยทั้ง 2 สี สามารถเลือกเป็นแบบ (Open Pore) เพื่อเผยให้เห็นถึงผิวสัมผัสอย่างเป็นธรรมชาติ
ความเงียบสงบเป็นผลจากโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีค่าความต้านทานคลื่นเสียง (acoustic impedance) สูงกว่าเหล็ก การทำผนังห้องเครื่องและพื้นรถ 2 ชั้น แทรกกลางด้วยวัสดุซับเสียง ขณะที่ประตู หลังคา และจุดอื่นๆ ติดตั้งวัสดุซับเสียง น้ำหนักรวมกว่า 100 กิโลกรัม ทว่าความเงียบสงัดอาจทำให้รู้สึกอึดอัด วิศวกรจึงสร้างโทนเสียงความถี่ต่ำ เรียกว่า ‘เสียงกระซิบ’ (whisper) พร้อมปรับแต่งอุปกรณ์ตามจุดต่างๆ ให้มีเสียงสะท้อนในความถี่เดียวกัน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากที่สุด
ห้องโดยสารของ ‘นิว โกสต์’ ติดตั้งระบบฟอกอากาศ MEPS (Micro-Environment Purification System) ประกอบด้วยเซนเซอร์ความไวสูง เพื่อตรวจวัดคุณภาพอากาศโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งปนเปื้อน ก็จะผันอากาศสู่ไส้กรองนาโนฟลีซ ที่สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนอนุภาคขนาดเล็กจากห้องโดยสาร ภายในเวลาต่ำกว่า 2 นาที
ช่วงล่างถุงลม โครงสร้างด้านหน้า-หลัง ดับเบิลวิชโบน และไฟว์-ลิงค์ (five-link) ตามลำดับ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง ความนุ่มนวลของช่วงล่างดุจพรมวิเศษ (Magic Carpet Ride) อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้น กับเทคโนโลยี ‘Planar Suspension System’ ที่ใช้ผ่านการทดสอบและพัฒนาร่วม 10 ปี เพื่อสร้างประสบการณ์ขับอันนุ่มนวล เหมือนกำลังลอยอยู่เหนือพื้นดิน ซึ่งไม่เคยมีผู้ผลิตยานยนต์รายใดทำได้
ระบบดังกล่าว เป็นการผสมผสานกันระหว่างการพัฒนาโครงสร้างทางวิศวกรรม เข้ากับซอฟท์แวร์อันทันสมัย นับเป็นครั้งแรกในโลก ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงสะเทือนเหนือปีกนกตัวบนของช่วงล่างหน้า (Upper Wishbone Damper) ช่วยเพิ่มความมั่นคงและนุ่มนวลในการขับ ทำงานร่วมกับระบบ Flagbearer เป็นกล้องคู่ สแกนพื้นถนนด้านหน้า และปรับช่วงล่างให้เหมาะกับสภาพถนน ผสานระบบเกียร์เชื่อมต่อกับดาวเทียม (Satellite Aided Transmission) ที่สามารถปรับจังหวะเกียร์ ให้ลงตัวกับเส้นทางมากที่สุด
เทคโนโลยีต่างๆ Rolls-Royce New Ghost Extended
เทคโนโลยีต่างๆ ประกอบด้วยไฟหน้าเลเซอร์ที่มีระยะส่องสว่างไกลกว่า 600 เมตร และการปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ อาทิ ระบบเสริมทัศนวิสัยที่มาพร้อมระบบแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางทั้งกลางวันและกลางคืน ระบบเตือนผู้ขับหลับใน (alertness assistant) กล้อง 4 ตัว แสดงมุมมองรอบรถและมุมจากด้านบน การแสดงข้อมูลสะท้อนบนกระจกหน้าด้วยความละเอียดสูงสุดในอุตสาหกรรม ระบบจอดอัตโนมัติ และอื่นๆ ช่วยเพิ่มมั่นใจสูงสุดในทุกสภาวะ
เครื่องยนต์ Rolls-Royce New Ghost Extended
ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังบล็อกเดียวกับที่ใช้กับ โรลส์-รอยซ์ ‘แฟนธอม’ เป็นเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ วี12 สูบ 6.75 ลิตร 571 แรงม้า (PS) แรงบิด 850 นิวตันเมตร ช่วยให้ยนตรกรรมพิกัดกว่า 2 ตัน มีอัตราเร่งทันใจในทุกสถานการณ์ แรงบิดสูงสุดมีให้ใช้ตั้งแต่ 1,600 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารอบเดินเบาประมาณ 600 รอบ/นาที เท่านั้น รวมถึงมีการปรับแต่งท่อไอดีใหม่ เพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจเล็ดลอดสู่ห้องโดยสาร
โรลส์-รอยซ์ ‘นิว โกสต์’ รุ่นฐานล้อยาว ราคาเริ่มต้น 35.9 ล้านบาท
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_2_plain]
#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_2_plain]
#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_3_plain]
#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส์ แบงคอก เปิดตัวโรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว หรือเรียกว่า New Ghost Extended เจเนอเรชั่นใหม่ หลังเจเนอเรชั่นแรกทำตลาดมานาน 1 ทศวรรษ
Rolls-Royce New Ghost Extended
โรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ ใช้โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม เรียกว่า ‘สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา’ (Architecture of Luxury) ที่เคยใช้เฉพาะรุ่นเรือธงอย่าง ‘แฟนธอม’ และเอสยูวี ‘คัลลิแนน’ เป็นโครงสร้างสเปซเฟรมที่เบา ยืดหยุ่น แต่แข็งแกร่ง ปรับใช้ได้กับรถหลายขนาด ทำให้ นิว โกสต์ มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล 50-50 ส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนในทุกสภาพถนน
ตัวถังอะลูมิเนียมเชื่อมด้วยมือ เป็นเสมือนผ้าใบวาดภาพผืนใหญ่ มองแล้วลื่นไหลต่อเนื่อง ไม่สะดุดกับช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเหมือนรถทั่วไป ชวนให้นึกถึงรถโค้ชบิลต์เช่น ‘ซิลเวอร์ ดอว์น’ และ ‘ซิลเวอร์ คลาวด์’ ขณะที่สัญลักษณ์นางฟ้า หรือ ‘สปิริต ออฟ เอ็กสตาซี’ ก็เป็นครั้งแรกที่ไม่ได้ถูกล้อมกรอบบริเวณฐาน เพิ่มความโดดเด่นให้นางฟ้าบนฝากระโปรง ดุจกำลังลอยอยู่กลางทะเลสาบ
เมื่อมองจากด้านข้าง ก็เห็นลายเส้นเดี่ยว ลากยาวไปตามตัวถัง ขณะที่เส้นโค้ง ‘waft line’ ด้านล่างถูกหยิบยืมมาจากการออกแบบเรือ ผสานเทคนิคเรื่องการตกกระทบของแสง ช่วยให้พื้นผิวดูสว่างขึ้น
รูปทรงของไฟท้ายที่แทบจะเป็นทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสได้กลายเป็นหลักของการออกแบบร่วมสมัยของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งรูปทรงนี้ยังคงอยู่ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเอียงมาข้างหน้าเล็กน้อย และเนื่องจากรอยต่อรอบไฟได้หายไป จึงทำให้ไฟท้ายดูเหมือนเป็นเกาะที่ได้รับการแต่งแต้มสี ลอยเด่นอยู่บนผิวรถ
แดชบอร์ดเรืองแสง (Illuminated Fascia) ที่ดูเข้ากันกับเพดานห้องโดยสาร ‘สตาร์ไลท์ เฮดไลเนอร์’ ปรับแต่งให้มีสีสันเข้ากับแสงของนาฬิกาและมาตรวัดในห้องโดยสาร ติดตั้งท่อนำแสงหนา 2 มม. พร้อมเจาะรูขนาดเล็กด้วยเลเซอร์กว่า 90,000 ช่อง บนแดชบอร์ด เพื่อทำให้คำว่า ’Ghost’ มีความสว่างอย่างทั่วถึง ภายใต้แอลอีดี 152 ดวง ล้อมรอบด้วยหมู่ดาว 850 ดวง เปล่งประกายระยิบระยับ ทั้งหมดถูกซ่อนไว้ขณะดับเครื่องยนต์ ภายใต้วัสดุคอมโพสิต 3 ชั้น ชั้นแรกเป็นพื้นสีดำ Piano Black ที่ผ่านการเจาะรูด้วยเลเซอร์ เพื่อให้แสงส่องผ่านคำว่า ‘Ghost’ และกลุ่มดาว จากนั้นพ่นทับด้วยแลคเกอร์ทึบ และแลคเกอร์ขุ่นในชั้นสุดท้าย พร้อมขัดแต่งด้วยมืออย่างประณีต เหลือเพียงชั้นแลคเกอร์บางเฉียบ 0.5 มม. พร้อมความเงางาม
นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว มีความยาวเพิ่มจากรุ่นมาตรฐาน 170 มม. มาพร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางที่สุดในยนตรกรรมระดับเดียวกัน และครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกเบาะนั่งด้านหลังแบบ ‘Serenity Seat’ ปรับเอนได้ตามต้องการ นับเป็นมิติใหม่ของความสะดวกสบาย คล้ายห้องโดยสารของเครื่องบินชั้นธุรกิจ มาพร้อมตู้แช่แชมเปญที่สามารถกำหนดอุณหภูมิได้ 2 โหมด คือ 6 และ 11 องศาเซลเซียส สำหรับแชมเปญยุคใหม่ และแชมเปญวินเทจตามลำดับ
สีเคลือบผิวไม้ 2 สีใหม่ พัฒนาสำหรับ ‘นิว โกสต์’ คือ Obsidian Ayous ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความหลากหลายของสีที่พบในหินลาวา และ Dark Amber ที่ผสานอนุภาคอะลูมิเนียมละเอียดแทรกอยู่ในลายไม้ โดยทั้ง 2 สี สามารถเลือกเป็นแบบ (Open Pore) เพื่อเผยให้เห็นถึงผิวสัมผัสอย่างเป็นธรรมชาติ
ความเงียบสงบเป็นผลจากโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีค่าความต้านทานคลื่นเสียง (acoustic impedance) สูงกว่าเหล็ก การทำผนังห้องเครื่องและพื้นรถ 2 ชั้น แทรกกลางด้วยวัสดุซับเสียง ขณะที่ประตู หลังคา และจุดอื่นๆ ติดตั้งวัสดุซับเสียง น้ำหนักรวมกว่า 100 กิโลกรัม ทว่าความเงียบสงัดอาจทำให้รู้สึกอึดอัด วิศวกรจึงสร้างโทนเสียงความถี่ต่ำ เรียกว่า ‘เสียงกระซิบ’ (whisper) พร้อมปรับแต่งอุปกรณ์ตามจุดต่างๆ ให้มีเสียงสะท้อนในความถี่เดียวกัน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากที่สุด
ห้องโดยสารของ ‘นิว โกสต์’ ติดตั้งระบบฟอกอากาศ MEPS (Micro-Environment Purification System) ประกอบด้วยเซนเซอร์ความไวสูง เพื่อตรวจวัดคุณภาพอากาศโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งปนเปื้อน ก็จะผันอากาศสู่ไส้กรองนาโนฟลีซ ที่สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนอนุภาคขนาดเล็กจากห้องโดยสาร ภายในเวลาต่ำกว่า 2 นาที
ช่วงล่างถุงลม โครงสร้างด้านหน้า-หลัง ดับเบิลวิชโบน และไฟว์-ลิงค์ (five-link) ตามลำดับ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง ความนุ่มนวลของช่วงล่างดุจพรมวิเศษ (Magic Carpet Ride) อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้น กับเทคโนโลยี ‘Planar Suspension System’ ที่ใช้ผ่านการทดสอบและพัฒนาร่วม 10 ปี เพื่อสร้างประสบการณ์ขับอันนุ่มนวล เหมือนกำลังลอยอยู่เหนือพื้นดิน ซึ่งไม่เคยมีผู้ผลิตยานยนต์รายใดทำได้
ระบบดังกล่าว เป็นการผสมผสานกันระหว่างการพัฒนาโครงสร้างทางวิศวกรรม เข้ากับซอฟท์แวร์อันทันสมัย นับเป็นครั้งแรกในโลก ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงสะเทือนเหนือปีกนกตัวบนของช่วงล่างหน้า (Upper Wishbone Damper) ช่วยเพิ่มความมั่นคงและนุ่มนวลในการขับ ทำงานร่วมกับระบบ Flagbearer เป็นกล้องคู่ สแกนพื้นถนนด้านหน้า และปรับช่วงล่างให้เหมาะกับสภาพถนน ผสานระบบเกียร์เชื่อมต่อกับดาวเทียม (Satellite Aided Transmission) ที่สามารถปรับจังหวะเกียร์ ให้ลงตัวกับเส้นทางมากที่สุด
เทคโนโลยีต่างๆ Rolls-Royce New Ghost Extended
เทคโนโลยีต่างๆ ประกอบด้วยไฟหน้าเลเซอร์ที่มีระยะส่องสว่างไกลกว่า 600 เมตร และการปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ อาทิ ระบบเสริมทัศนวิสัยที่มาพร้อมระบบแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางทั้งกลางวันและกลางคืน ระบบเตือนผู้ขับหลับใน (alertness assistant) กล้อง 4 ตัว แสดงมุมมองรอบรถและมุมจากด้านบน การแสดงข้อมูลสะท้อนบนกระจกหน้าด้วยความละเอียดสูงสุดในอุตสาหกรรม ระบบจอดอัตโนมัติ และอื่นๆ ช่วยเพิ่มมั่นใจสูงสุดในทุกสภาวะ
เครื่องยนต์ Rolls-Royce New Ghost Extended
ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังบล็อกเดียวกับที่ใช้กับ โรลส์-รอยซ์ ‘แฟนธอม’ เป็นเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ วี12 สูบ 6.75 ลิตร 571 แรงม้า (PS) แรงบิด 850 นิวตันเมตร ช่วยให้ยนตรกรรมพิกัดกว่า 2 ตัน มีอัตราเร่งทันใจในทุกสถานการณ์ แรงบิดสูงสุดมีให้ใช้ตั้งแต่ 1,600 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารอบเดินเบาประมาณ 600 รอบ/นาที เท่านั้น รวมถึงมีการปรับแต่งท่อไอดีใหม่ เพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจเล็ดลอดสู่ห้องโดยสาร
โรลส์-รอยซ์ ‘นิว โกสต์’ รุ่นฐานล้อยาว ราคาเริ่มต้น 35.9 ล้านบาท
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
