THAI LAND

โรลส์-รอยซ์ เปิดตัว New Ghost รุ่นฐานล้อยาว ครั้งแรกในประเทศไทย

โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส กรุงเทพฯ เปิดตัวโรลส์-รอยซ์ New Ghost Long Wheelbase หรือที่รู้จักกันในชื่อ New Ghost Extended Generation หลังจากที่รุ่นแรกออกสู่ตลาดมานานนับทศวรรษ


Rolls-Royce New Ghost Extended

โรลส์-รอยซ์ นิว โกสท์ ใช้โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมที่เรียกว่า ‘สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา’ ซึ่งถูกใช้โดยรถเอสยูวีรุ่นเรือธง ‘Phantom’ และ ‘Cullina’ เท่านั้น โครงสร้างเฟรมที่มีน้ำหนักเบา ยืดหยุ่น แต่แข็งแรง สามารถปรับให้เข้ากับรถขนาดต่างๆ ได้ ทำให้ New Ghost มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล 50-50 ส่งผลให้มีสมรรถนะในการขับขี่ในทุกสภาพถนน

ตัวอลูมิเนียมเชื่อมด้วยมือ เหมือนภาพวาดบนผ้าใบขนาดใหญ่ มองและไหลอย่างต่อเนื่อง ไม่สะดุดกับช่องว่างระหว่างส่วนต่าง ๆ เหมือนรถทั่วไป ซึ่งชวนให้นึกถึงการสร้างรถโค้ช เช่น ‘Silver Dawn’ และ ‘Silver Cloud’ ในขณะที่สัญลักษณ์ ‘Spirit of Ecstasy’ ไม่ได้ใส่กรอบที่ฐานเป็นครั้งแรก เพิ่มความโดดเด่นให้กับนางฟ้าบนกระโปรงรถ เหมือนลอยอยู่กลางทะเลสาบ

เมื่อมองจากด้านข้างจะเห็นเส้นเดียวลากยาวไปตามลำตัวในขณะที่เส้นโค้ง ‘เส้นคลื่น’ ด้านล่างถูกยืมมาจากการออกแบบของเรือ ผสานเทคนิคแสงตกกระทบ ช่วยให้พื้นผิวดูสว่างขึ้น

ไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบร่วมสมัยของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งรูปร่างนี้ยังคงอยู่ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย และเนื่องจากรอยต่อรอบกองไฟได้หายไป ทำให้ไฟท้ายดูเหมือนเกาะที่มีการลงสี ลอยเด่นอยู่บนผิวรถ

แผงหน้าปัดแบบเรืองแสง (Illuminated Fascia) ที่เข้ากับเพดานห้องโดยสาร ‘Starlight Headliner’ ได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับแสงของนาฬิกาและมาตรวัดในห้องโดยสาร ติดตั้งรางนำแสงหนา 2 มม. พร้อมด้วยรูเลเซอร์ขนาดเล็ก 90,000 รูบนแดชบอร์ดเพื่อทำให้คำว่า ‘ผี’ สว่างขึ้น ภายใต้ 152 LEDs ล้อมรอบด้วย 850 กลุ่มดาวระยิบระยับ ทั้งหมดถูกซ่อนไว้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์ ใต้วัสดุคอมโพสิตสามชั้น ชั้นแรกเป็นพื้นเปียโนแบล็คแบบเจาะรูด้วยเลเซอร์ เพื่อให้แสงส่องผ่านคำว่า ‘ผี’ และกลุ่มดาวต่างๆ ให้เคลือบด้วยแล็กเกอร์ที่เป็นของแข็ง และแล็กเกอร์ขุ่นในชั้นสุดท้ายด้วยการขัดด้วยมืออย่างประณีต เพียงชั้นบางๆ ของแล็คเกอร์ 0.5 มม.

ใหม่ รุ่นฐานล้อยาว Ghost ยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน 170 มม. พร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขวางที่สุดในระดับเดียวกัน และเป็นครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกเบาะหลังแบบ ‘Serenity Seat’ ที่ปรับเอนได้ตามต้องการ เป็นมิติใหม่ของความสะดวกสบาย คล้ายกับห้องโดยสารของเครื่องบินชั้นธุรกิจ มาพร้อมถังแช่แชมเปญที่สามารถตั้งอุณหภูมิได้ 2 โหมด คือ 6 และ 11 องศาเซลเซียส สำหรับแชมเปญสมัยใหม่ และแชมเปญวินเทจตามลำดับ



แผ่นไม้อัดไม้ใหม่ 2 แบบที่พัฒนาขึ้นสำหรับ ‘New Ghost’ คือ Obsidian Ayous ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากสีต่างๆ ที่พบในหินลาวาและ Dark Amber ที่ผสมผสานอนุภาคอะลูมิเนียมละเอียดในลายไม้ สามารถเลือกสีเป็น (Open Pore) เพื่อเผยเนื้อสัมผัสที่เป็นธรรมชาติ

ความเงียบเกิดจากโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีความต้านทานเสียงสูงกว่าเหล็ก ผนังห้องเครื่องยนต์สองชั้นและพื้นถูกแทรกตรงกลางด้วยวัสดุดูดซับเสียง ขณะที่ประตู หลังคา และพื้นที่อื่นๆ ติดตั้งวัสดุดูดซับเสียง . น้ำหนักรวมเกิน 100 กก. แต่ความเงียบอาจทำให้อึดอัดได้ วิศวกรจึงสร้างเสียงความถี่ต่ำที่เรียกว่า ‘กระซิบ’ และปรับอุปกรณ์ตามจุดต่างๆ เพื่อให้มีเสียงสะท้อนที่ความถี่เท่ากัน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากที่สุด

ห้องโดยสารของ ‘New Ghost’ ติดตั้งระบบฟอกอากาศ MEPS (Micro-Environment Purification System) ซึ่งประกอบด้วยเซ็นเซอร์ความไวสูง เพื่อวัดคุณภาพอากาศโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งปนเปื้อน มันจะเปลี่ยนทิศทางอากาศเข้าไปในแผ่นกรองนาโนฟลีซ ที่สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนอนุภาคขนาดเล็กออกจากห้องโดยสารได้ภายในเวลาไม่ถึง 2 นาที
ระบบกันสะเทือนถุงลมหน้า-หลัง โครงสร้างปีกนก Double Wishbone และ Five-link (Five-link) ตามลำดับ ขับเคลื่อน 4 ล้อพร้อมพวงมาลัยล้อหลัง ความนุ่มนวลของระบบกันกระเทือนเหมือน Magic Carpet Ride อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นด้วยเทคโนโลยี ‘Planar Suspension System’ ที่ผ่านการทดสอบและพัฒนามาเป็นเวลา 10 ปี เพื่อสร้างประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น ราวกับลอยอยู่เหนือพื้นดินที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใดไม่เคยทำมาก่อน

ระบบดังกล่าวเป็นการผสมผสานระหว่างการพัฒนาวิศวกรรมโครงสร้าง เข้ากันได้กับซอฟต์แวร์ที่ทันสมัย ​​เป็นครั้งแรกในโลก พร้อมติดตั้งอุปกรณ์กันสะเทือนเหนือปีกนกบนของระบบกันสะเทือนหน้า (Upper Wishbone Damper) เพื่อเพิ่มเสถียรภาพและการขับขี่ที่นุ่มนวล ทำงานร่วมกับระบบ Flagbearer เป็นกล้องคู่ สแกนถนนด้านหน้าและปรับช่วงล่างให้เหมาะสมกับสภาพถนน ผสมผสานกับระบบส่งกำลังที่เชื่อมต่อกับดาวเทียม (Satellite Aided Transmission) ที่สามารถปรับเกียร์ได้ เพื่อให้เข้ากับเส้นทางที่สุด

เทคโนโลยี Rolls-Royce New Ghost Extended

เทคโนโลยีต่าง ๆ รวมถึงไฟหน้าเลเซอร์ที่มีช่วงมากกว่า 600 เมตรและการปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญเช่นการมองเห็นที่เพิ่มขึ้นพร้อมการแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางทั้งกลางวันและกลางคืน ตัวช่วยเตือน 4 ตัวแสดงมุมมองรอบคันและมุมจากด้านบน ระบบสะท้อนกระจกหน้ารถความละเอียดสูงสุดในอุตสาหกรรม ระบบจอดรถอัตโนมัติ ฯลฯ ช่วยเพิ่มความมั่นใจในทุกสภาวะ

Rolls-Royce New Ghost Extended Engine

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังแบบเดียวกับที่ใช้ในรถโรลส์-รอยซ์ ‘แฟนทอม’ คือเครื่องยนต์เบนซิน V12 ทวินเทอร์โบชาร์จ 6.75 ลิตร ให้กำลัง 571 แรงม้า (PS) และแรงบิด 850 นิวตันเมตร ช่วยให้รถมีสมรรถนะสูง ความจุมากกว่า 2 ตัน พร้อมอัตราเร่งทันทีในทุกสถานการณ์ แรงบิดสูงสุดมีให้ตั้งแต่ 1600 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารอบเดินเบาประมาณ 600 รอบ/นาที รวมถึงการปรับท่อร่วมไอดีใหม่ เพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสาร

โรลส์-รอยซ์ ‘นิว โกสท์’ รุ่นฐานล้อยาว ราคาเริ่มต้น 35.9 ล้านบาท

ติดตามข่าวสารรถ ราคารถ รีวิวรถและมอเตอร์ไซค์ทุกยี่ห้อกับเรา Autospinn
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่ webboard.autospinn.com
ตรวจสอบโปรโมชั่นรถใหม่ ตรวจสอบราคารถใหม่ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง มาที่นี่ได้ที่ one2car


ข้อมูลมากกว่านี้

โรลส์-รอยซ์ เปิดตัว New Ghost รุ่นฐานล้อยาว ครั้งแรกในประเทศไทย
#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_3_plain] #โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย

โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส์ แบงคอก เปิดตัวโรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว หรือเรียกว่า New Ghost Extended เจเนอเรชั่นใหม่ หลังเจเนอเรชั่นแรกทำตลาดมานาน 1 ทศวรรษ

Rolls-Royce New Ghost Extended

โรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ ใช้โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม เรียกว่า ‘สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา’ (Architecture of Luxury) ที่เคยใช้เฉพาะรุ่นเรือธงอย่าง ‘แฟนธอม’ และเอสยูวี ‘คัลลิแนน’ เป็นโครงสร้างสเปซเฟรมที่เบา ยืดหยุ่น แต่แข็งแกร่ง ปรับใช้ได้กับรถหลายขนาด ทำให้ นิว โกสต์ มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล 50-50 ส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนในทุกสภาพถนน
 
ตัวถังอะลูมิเนียมเชื่อมด้วยมือ เป็นเสมือนผ้าใบวาดภาพผืนใหญ่ มองแล้วลื่นไหลต่อเนื่อง ไม่สะดุดกับช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเหมือนรถทั่วไป ชวนให้นึกถึงรถโค้ชบิลต์เช่น ‘ซิลเวอร์ ดอว์น’ และ ‘ซิลเวอร์ คลาวด์’ ขณะที่สัญลักษณ์นางฟ้า หรือ ‘สปิริต ออฟ เอ็กสตาซี’ ก็เป็นครั้งแรกที่ไม่ได้ถูกล้อมกรอบบริเวณฐาน เพิ่มความโดดเด่นให้นางฟ้าบนฝากระโปรง ดุจกำลังลอยอยู่กลางทะเลสาบ

เมื่อมองจากด้านข้าง ก็เห็นลายเส้นเดี่ยว ลากยาวไปตามตัวถัง ขณะที่เส้นโค้ง ‘waft line’ ด้านล่างถูกหยิบยืมมาจากการออกแบบเรือ ผสานเทคนิคเรื่องการตกกระทบของแสง ช่วยให้พื้นผิวดูสว่างขึ้น

รูปทรงของไฟท้ายที่แทบจะเป็นทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสได้กลายเป็นหลักของการออกแบบร่วมสมัยของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งรูปทรงนี้ยังคงอยู่ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเอียงมาข้างหน้าเล็กน้อย และเนื่องจากรอยต่อรอบไฟได้หายไป จึงทำให้ไฟท้ายดูเหมือนเป็นเกาะที่ได้รับการแต่งแต้มสี ลอยเด่นอยู่บนผิวรถ

แดชบอร์ดเรืองแสง (Illuminated Fascia) ที่ดูเข้ากันกับเพดานห้องโดยสาร ‘สตาร์ไลท์ เฮดไลเนอร์’ ปรับแต่งให้มีสีสันเข้ากับแสงของนาฬิกาและมาตรวัดในห้องโดยสาร ติดตั้งท่อนำแสงหนา 2 มม. พร้อมเจาะรูขนาดเล็กด้วยเลเซอร์กว่า 90,000 ช่อง บนแดชบอร์ด เพื่อทำให้คำว่า ’Ghost’ มีความสว่างอย่างทั่วถึง ภายใต้แอลอีดี 152 ดวง ล้อมรอบด้วยหมู่ดาว 850 ดวง เปล่งประกายระยิบระยับ ทั้งหมดถูกซ่อนไว้ขณะดับเครื่องยนต์ ภายใต้วัสดุคอมโพสิต 3 ชั้น ชั้นแรกเป็นพื้นสีดำ Piano Black ที่ผ่านการเจาะรูด้วยเลเซอร์ เพื่อให้แสงส่องผ่านคำว่า ‘Ghost’ และกลุ่มดาว จากนั้นพ่นทับด้วยแลคเกอร์ทึบ และแลคเกอร์ขุ่นในชั้นสุดท้าย พร้อมขัดแต่งด้วยมืออย่างประณีต เหลือเพียงชั้นแลคเกอร์บางเฉียบ 0.5 มม. พร้อมความเงางาม

นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว มีความยาวเพิ่มจากรุ่นมาตรฐาน 170 มม. มาพร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางที่สุดในยนตรกรรมระดับเดียวกัน และครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกเบาะนั่งด้านหลังแบบ ‘Serenity Seat’ ปรับเอนได้ตามต้องการ นับเป็นมิติใหม่ของความสะดวกสบาย คล้ายห้องโดยสารของเครื่องบินชั้นธุรกิจ มาพร้อมตู้แช่แชมเปญที่สามารถกำหนดอุณหภูมิได้ 2 โหมด คือ 6 และ 11 องศาเซลเซียส สำหรับแชมเปญยุคใหม่ และแชมเปญวินเทจตามลำดับ

สีเคลือบผิวไม้ 2 สีใหม่ พัฒนาสำหรับ ‘นิว โกสต์’ คือ Obsidian Ayous ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความหลากหลายของสีที่พบในหินลาวา และ Dark Amber ที่ผสานอนุภาคอะลูมิเนียมละเอียดแทรกอยู่ในลายไม้ โดยทั้ง 2 สี สามารถเลือกเป็นแบบ (Open Pore) เพื่อเผยให้เห็นถึงผิวสัมผัสอย่างเป็นธรรมชาติ

ความเงียบสงบเป็นผลจากโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีค่าความต้านทานคลื่นเสียง (acoustic impedance) สูงกว่าเหล็ก การทำผนังห้องเครื่องและพื้นรถ 2 ชั้น แทรกกลางด้วยวัสดุซับเสียง ขณะที่ประตู หลังคา และจุดอื่นๆ ติดตั้งวัสดุซับเสียง น้ำหนักรวมกว่า 100 กิโลกรัม ทว่าความเงียบสงัดอาจทำให้รู้สึกอึดอัด วิศวกรจึงสร้างโทนเสียงความถี่ต่ำ เรียกว่า ‘เสียงกระซิบ’ (whisper) พร้อมปรับแต่งอุปกรณ์ตามจุดต่างๆ ให้มีเสียงสะท้อนในความถี่เดียวกัน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากที่สุด

ห้องโดยสารของ ‘นิว โกสต์’ ติดตั้งระบบฟอกอากาศ MEPS (Micro-Environment Purification System) ประกอบด้วยเซนเซอร์ความไวสูง เพื่อตรวจวัดคุณภาพอากาศโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งปนเปื้อน ก็จะผันอากาศสู่ไส้กรองนาโนฟลีซ ที่สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนอนุภาคขนาดเล็กจากห้องโดยสาร ภายในเวลาต่ำกว่า 2 นาที
ช่วงล่างถุงลม โครงสร้างด้านหน้า-หลัง ดับเบิลวิชโบน และไฟว์-ลิงค์ (five-link) ตามลำดับ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง ความนุ่มนวลของช่วงล่างดุจพรมวิเศษ (Magic Carpet Ride) อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้น กับเทคโนโลยี ‘Planar Suspension System’ ที่ใช้ผ่านการทดสอบและพัฒนาร่วม 10 ปี เพื่อสร้างประสบการณ์ขับอันนุ่มนวล เหมือนกำลังลอยอยู่เหนือพื้นดิน ซึ่งไม่เคยมีผู้ผลิตยานยนต์รายใดทำได้
 
ระบบดังกล่าว เป็นการผสมผสานกันระหว่างการพัฒนาโครงสร้างทางวิศวกรรม เข้ากับซอฟท์แวร์อันทันสมัย นับเป็นครั้งแรกในโลก ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงสะเทือนเหนือปีกนกตัวบนของช่วงล่างหน้า (Upper Wishbone Damper) ช่วยเพิ่มความมั่นคงและนุ่มนวลในการขับ ทำงานร่วมกับระบบ Flagbearer เป็นกล้องคู่ สแกนพื้นถนนด้านหน้า และปรับช่วงล่างให้เหมาะกับสภาพถนน ผสานระบบเกียร์เชื่อมต่อกับดาวเทียม (Satellite Aided Transmission) ที่สามารถปรับจังหวะเกียร์ ให้ลงตัวกับเส้นทางมากที่สุด

เทคโนโลยีต่างๆ Rolls-Royce New Ghost Extended

เทคโนโลยีต่างๆ ประกอบด้วยไฟหน้าเลเซอร์ที่มีระยะส่องสว่างไกลกว่า 600 เมตร และการปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ อาทิ ระบบเสริมทัศนวิสัยที่มาพร้อมระบบแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางทั้งกลางวันและกลางคืน ระบบเตือนผู้ขับหลับใน (alertness assistant) กล้อง 4 ตัว แสดงมุมมองรอบรถและมุมจากด้านบน การแสดงข้อมูลสะท้อนบนกระจกหน้าด้วยความละเอียดสูงสุดในอุตสาหกรรม ระบบจอดอัตโนมัติ และอื่นๆ ช่วยเพิ่มมั่นใจสูงสุดในทุกสภาวะ

เครื่องยนต์ Rolls-Royce New Ghost Extended

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังบล็อกเดียวกับที่ใช้กับ โรลส์-รอยซ์ ‘แฟนธอม’ เป็นเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ วี12 สูบ 6.75 ลิตร 571 แรงม้า (PS) แรงบิด 850 นิวตันเมตร ช่วยให้ยนตรกรรมพิกัดกว่า 2 ตัน มีอัตราเร่งทันใจในทุกสถานการณ์ แรงบิดสูงสุดมีให้ใช้ตั้งแต่ 1,600 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารอบเดินเบาประมาณ 600 รอบ/นาที เท่านั้น รวมถึงมีการปรับแต่งท่อไอดีใหม่ เพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจเล็ดลอดสู่ห้องโดยสาร

โรลส์-รอยซ์ ‘นิว โกสต์’ รุ่นฐานล้อยาว ราคาเริ่มต้น 35.9 ล้านบาท

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car 

#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_2_plain] #โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_2_plain] #โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย
[rule_3_plain]

#โรลสรอยซ #เปดตว #Ghost #รนฐานลอยาว #ครงแรกในประเทศไทย

โรลส์-รอยซ์ มอเตอร์ คาร์ส์ แบงคอก เปิดตัวโรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว หรือเรียกว่า New Ghost Extended เจเนอเรชั่นใหม่ หลังเจเนอเรชั่นแรกทำตลาดมานาน 1 ทศวรรษ

Rolls-Royce New Ghost Extended

โรลส์-รอยซ์ นิว โกสต์ ใช้โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม เรียกว่า ‘สถาปัตยกรรมแห่งความหรูหรา’ (Architecture of Luxury) ที่เคยใช้เฉพาะรุ่นเรือธงอย่าง ‘แฟนธอม’ และเอสยูวี ‘คัลลิแนน’ เป็นโครงสร้างสเปซเฟรมที่เบา ยืดหยุ่น แต่แข็งแกร่ง ปรับใช้ได้กับรถหลายขนาด ทำให้ นิว โกสต์ มีอัตราส่วนการกระจายน้ำหนักหน้า-หลังที่สมดุล 50-50 ส่งผลดีต่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนในทุกสภาพถนน
 
ตัวถังอะลูมิเนียมเชื่อมด้วยมือ เป็นเสมือนผ้าใบวาดภาพผืนใหญ่ มองแล้วลื่นไหลต่อเนื่อง ไม่สะดุดกับช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนเหมือนรถทั่วไป ชวนให้นึกถึงรถโค้ชบิลต์เช่น ‘ซิลเวอร์ ดอว์น’ และ ‘ซิลเวอร์ คลาวด์’ ขณะที่สัญลักษณ์นางฟ้า หรือ ‘สปิริต ออฟ เอ็กสตาซี’ ก็เป็นครั้งแรกที่ไม่ได้ถูกล้อมกรอบบริเวณฐาน เพิ่มความโดดเด่นให้นางฟ้าบนฝากระโปรง ดุจกำลังลอยอยู่กลางทะเลสาบ

เมื่อมองจากด้านข้าง ก็เห็นลายเส้นเดี่ยว ลากยาวไปตามตัวถัง ขณะที่เส้นโค้ง ‘waft line’ ด้านล่างถูกหยิบยืมมาจากการออกแบบเรือ ผสานเทคนิคเรื่องการตกกระทบของแสง ช่วยให้พื้นผิวดูสว่างขึ้น

รูปทรงของไฟท้ายที่แทบจะเป็นทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสได้กลายเป็นหลักของการออกแบบร่วมสมัยของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งรูปทรงนี้ยังคงอยู่ แต่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการเอียงมาข้างหน้าเล็กน้อย และเนื่องจากรอยต่อรอบไฟได้หายไป จึงทำให้ไฟท้ายดูเหมือนเป็นเกาะที่ได้รับการแต่งแต้มสี ลอยเด่นอยู่บนผิวรถ

แดชบอร์ดเรืองแสง (Illuminated Fascia) ที่ดูเข้ากันกับเพดานห้องโดยสาร ‘สตาร์ไลท์ เฮดไลเนอร์’ ปรับแต่งให้มีสีสันเข้ากับแสงของนาฬิกาและมาตรวัดในห้องโดยสาร ติดตั้งท่อนำแสงหนา 2 มม. พร้อมเจาะรูขนาดเล็กด้วยเลเซอร์กว่า 90,000 ช่อง บนแดชบอร์ด เพื่อทำให้คำว่า ’Ghost’ มีความสว่างอย่างทั่วถึง ภายใต้แอลอีดี 152 ดวง ล้อมรอบด้วยหมู่ดาว 850 ดวง เปล่งประกายระยิบระยับ ทั้งหมดถูกซ่อนไว้ขณะดับเครื่องยนต์ ภายใต้วัสดุคอมโพสิต 3 ชั้น ชั้นแรกเป็นพื้นสีดำ Piano Black ที่ผ่านการเจาะรูด้วยเลเซอร์ เพื่อให้แสงส่องผ่านคำว่า ‘Ghost’ และกลุ่มดาว จากนั้นพ่นทับด้วยแลคเกอร์ทึบ และแลคเกอร์ขุ่นในชั้นสุดท้าย พร้อมขัดแต่งด้วยมืออย่างประณีต เหลือเพียงชั้นแลคเกอร์บางเฉียบ 0.5 มม. พร้อมความเงางาม

นิว โกสต์ รุ่นฐานล้อยาว มีความยาวเพิ่มจากรุ่นมาตรฐาน 170 มม. มาพร้อมพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางที่สุดในยนตรกรรมระดับเดียวกัน และครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกเบาะนั่งด้านหลังแบบ ‘Serenity Seat’ ปรับเอนได้ตามต้องการ นับเป็นมิติใหม่ของความสะดวกสบาย คล้ายห้องโดยสารของเครื่องบินชั้นธุรกิจ มาพร้อมตู้แช่แชมเปญที่สามารถกำหนดอุณหภูมิได้ 2 โหมด คือ 6 และ 11 องศาเซลเซียส สำหรับแชมเปญยุคใหม่ และแชมเปญวินเทจตามลำดับ

สีเคลือบผิวไม้ 2 สีใหม่ พัฒนาสำหรับ ‘นิว โกสต์’ คือ Obsidian Ayous ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากความหลากหลายของสีที่พบในหินลาวา และ Dark Amber ที่ผสานอนุภาคอะลูมิเนียมละเอียดแทรกอยู่ในลายไม้ โดยทั้ง 2 สี สามารถเลือกเป็นแบบ (Open Pore) เพื่อเผยให้เห็นถึงผิวสัมผัสอย่างเป็นธรรมชาติ

ความเงียบสงบเป็นผลจากโครงสร้างอะลูมิเนียมที่มีค่าความต้านทานคลื่นเสียง (acoustic impedance) สูงกว่าเหล็ก การทำผนังห้องเครื่องและพื้นรถ 2 ชั้น แทรกกลางด้วยวัสดุซับเสียง ขณะที่ประตู หลังคา และจุดอื่นๆ ติดตั้งวัสดุซับเสียง น้ำหนักรวมกว่า 100 กิโลกรัม ทว่าความเงียบสงัดอาจทำให้รู้สึกอึดอัด วิศวกรจึงสร้างโทนเสียงความถี่ต่ำ เรียกว่า ‘เสียงกระซิบ’ (whisper) พร้อมปรับแต่งอุปกรณ์ตามจุดต่างๆ ให้มีเสียงสะท้อนในความถี่เดียวกัน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกผ่อนคลายมากที่สุด

ห้องโดยสารของ ‘นิว โกสต์’ ติดตั้งระบบฟอกอากาศ MEPS (Micro-Environment Purification System) ประกอบด้วยเซนเซอร์ความไวสูง เพื่อตรวจวัดคุณภาพอากาศโดยอัตโนมัติ หากตรวจพบสิ่งปนเปื้อน ก็จะผันอากาศสู่ไส้กรองนาโนฟลีซ ที่สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนอนุภาคขนาดเล็กจากห้องโดยสาร ภายในเวลาต่ำกว่า 2 นาที
ช่วงล่างถุงลม โครงสร้างด้านหน้า-หลัง ดับเบิลวิชโบน และไฟว์-ลิงค์ (five-link) ตามลำดับ ขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง ความนุ่มนวลของช่วงล่างดุจพรมวิเศษ (Magic Carpet Ride) อันเป็นเอกลักษณ์ ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้น กับเทคโนโลยี ‘Planar Suspension System’ ที่ใช้ผ่านการทดสอบและพัฒนาร่วม 10 ปี เพื่อสร้างประสบการณ์ขับอันนุ่มนวล เหมือนกำลังลอยอยู่เหนือพื้นดิน ซึ่งไม่เคยมีผู้ผลิตยานยนต์รายใดทำได้
 
ระบบดังกล่าว เป็นการผสมผสานกันระหว่างการพัฒนาโครงสร้างทางวิศวกรรม เข้ากับซอฟท์แวร์อันทันสมัย นับเป็นครั้งแรกในโลก ที่มีการติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงสะเทือนเหนือปีกนกตัวบนของช่วงล่างหน้า (Upper Wishbone Damper) ช่วยเพิ่มความมั่นคงและนุ่มนวลในการขับ ทำงานร่วมกับระบบ Flagbearer เป็นกล้องคู่ สแกนพื้นถนนด้านหน้า และปรับช่วงล่างให้เหมาะกับสภาพถนน ผสานระบบเกียร์เชื่อมต่อกับดาวเทียม (Satellite Aided Transmission) ที่สามารถปรับจังหวะเกียร์ ให้ลงตัวกับเส้นทางมากที่สุด

เทคโนโลยีต่างๆ Rolls-Royce New Ghost Extended

เทคโนโลยีต่างๆ ประกอบด้วยไฟหน้าเลเซอร์ที่มีระยะส่องสว่างไกลกว่า 600 เมตร และการปรับปรุงด้านความปลอดภัยที่สำคัญ อาทิ ระบบเสริมทัศนวิสัยที่มาพร้อมระบบแจ้งเตือนสิ่งกีดขวางทั้งกลางวันและกลางคืน ระบบเตือนผู้ขับหลับใน (alertness assistant) กล้อง 4 ตัว แสดงมุมมองรอบรถและมุมจากด้านบน การแสดงข้อมูลสะท้อนบนกระจกหน้าด้วยความละเอียดสูงสุดในอุตสาหกรรม ระบบจอดอัตโนมัติ และอื่นๆ ช่วยเพิ่มมั่นใจสูงสุดในทุกสภาวะ

เครื่องยนต์ Rolls-Royce New Ghost Extended

ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังบล็อกเดียวกับที่ใช้กับ โรลส์-รอยซ์ ‘แฟนธอม’ เป็นเครื่องยนต์เบนซินทวินเทอร์โบ วี12 สูบ 6.75 ลิตร 571 แรงม้า (PS) แรงบิด 850 นิวตันเมตร ช่วยให้ยนตรกรรมพิกัดกว่า 2 ตัน มีอัตราเร่งทันใจในทุกสถานการณ์ แรงบิดสูงสุดมีให้ใช้ตั้งแต่ 1,600 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารอบเดินเบาประมาณ 600 รอบ/นาที เท่านั้น รวมถึงมีการปรับแต่งท่อไอดีใหม่ เพื่อลดเสียงรบกวนที่อาจเล็ดลอดสู่ห้องโดยสาร

โรลส์-รอยซ์ ‘นิว โกสต์’ รุ่นฐานล้อยาว ราคาเริ่มต้น 35.9 ล้านบาท

ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com  
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่ 
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car 

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button