เปิดตัว Honda Civic 2013 ไมเนอร์เชนจ์ พร้อมภาพชุดใหญ่ที่ LA Auto Show
เราได้รายงานความเคลื่อนไหวมากมายในช่วง 18 เดือนนับตั้งแต่ฮอนด้าเปิดตัวซีวิคซีดานคอมแพคเจนเนอเรชั่นที่เก้ารุ่นใหม่ล่าสุด นับตั้งแต่นั้นมา สื่ออเมริกันก็วิจารณ์ว่ารูปลักษณ์และคุณภาพที่ดูเหมือนจะถดถอย เนื่องจากสถาบันรายงานผู้บริโภคแห่งสหรัฐอเมริกา (US Institute of Consumer Reports) ถอดซีวิคออกจากป้าย “แนะนำ” หรือ “แนะนำ” ส่งผลให้ Takanobu Ito ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฮอนด้ารับตำแหน่ง ผลัก. ออกมาขอโทษประชาชนและเร่งพัฒนาไมเนอร์เชนจ์สู่ตลาดอย่างเร่งด่วน
ในขณะเดียวกัน แม้จะได้รับการยกย่องในเชิงวิจารณ์ แต่ 2012 Civic ก็ยังขายดีในสหรัฐอเมริกา ถล่มทลาย ด้วยอัตราการเติบโต 40% ตัวเลข 234,029 ทำให้ซีวิคมียอดขายสูงสุดในสหรัฐฯ ในเดือนกันยายน แซงหน้าคู่แข่งในกลุ่มรถซีดานขนาดกะทัดรัดอย่างเชฟโรเลต ครูซ และโตโยต้า โคโรลลา
Honda เพิ่งเปิดเผย 2013 Civic รุ่นปรับโฉมที่งาน Los Angeles Auto Show หลังจากก่อนหน้านี้ได้แสดงภาพชุดใหญ่ให้แฟนๆ ได้ติดตามกัน ภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างเพื่อตอบสนองต่อคำวิจารณ์ ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้ารังผึ้งสีดำ ดีไซน์กรอบไฟแบบใหม่และฝากระโปรงหน้ามีขอบที่คมชัดยิ่งขึ้น ขณะที่ท้ายรถทั้งฝากระโปรงหลัง ไฟหน้าและกันชนหลังยังได้รับการปรับปรุงใหม่หมด
แชสซีได้รับการอัพเกรดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ ระบบบังคับเลี้ยวจะเน้นที่ความคมชัดหรือไม่ ล้อแม็กและสปริงได้รับการอัพเกรดให้มีความแกร่ง ในขณะที่เหล็กกันโคลงด้านหน้าและด้านหลังมีขนาดใหญ่ขึ้น เบรกหน้าของซีวิคซีดานและคูเป้มีขนาด 282 มม. และมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 20 มม.
สำหรับห้องโดยสารได้รับการอัพเกรด โดยเฉพาะวัสดุที่ใช้มีความหรูหรามากขึ้น เน้นการตกแต่งด้วยสีเงินสลับกับชิ้นส่วนที่ให้สัมผัสนุ่มนวล เป็นครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกผ้าสีดำหรือหนังในห้องโดยสารได้ ตัวเลือกมาตรฐาน ได้แก่ จอแสดงผล i-MID กล้องมองหลัง ระบบนำทางพร้อมหน่วยความจำ 16GB เพื่อเพิ่มความเร็วในการคำนวณเส้นทาง มาตรวัดอุณหภูมิภายนอกและระบบการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์ Bluetooth/USB/iPod วัสดุกันเสียงเพิ่มเติมนั้นถูกบุไว้และกระจกหน้ารถที่หนาขึ้นนั้นใช้เพื่อลดเสียงและการสั่นสะเทือนที่เข้ามาในห้องโดยสาร
2013 Civic ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อความปลอดภัย โครงสร้างตัวถังด้านหน้า เช่น พื้น เสา A กันชน และซุ้มล้อ มีการกระจายแรงกระแทกที่ดีขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุครึ่งคันที่ด้านหน้ารถ นอกจากนี้ยังมีระบบถุงลมนิรภัยคู่หน้า SmartVent ที่จะตรวจจับการระเบิดของถุงลมนิรภัยไม่ว่าจะปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารหรือไม่ ซึ่งติดตั้งใน Accord 2013 เป็นรุ่นแรก ทั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เสถียรภาพและระบบป้องกันการลื่นไถล อีกทั้งยังเพิ่มระบบเตือนการชนด้านหน้าและระบบเตือนการเปลี่ยนเลน
เครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยมีบล็อกขนาด 1.8 ลิตรสี่สูบให้กำลัง 140 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ในขณะที่รุ่นก๊าซธรรมชาติจะให้กำลัง 110 แรงม้า โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 13.1 กม. ./ลิตร ในขณะที่รุ่นไฮบริดที่มีเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร และระบบ IMA มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 18.7 กม./ลิตร
Civic 2013 ทั้งรุ่นซีดานและคูเป้ มีสเป็คอเมริกันให้เลือกสี่แบบ เริ่มจาก LX, EX, EX-L และ Si ตัวท็อป ขณะที่ DX ระดับเริ่มต้นรุ่นดั้งเดิมได้ถูกยกเลิกไปแล้ว
ที่น่าสนใจคือ Civic Si มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร ให้กำลัง 201 แรงม้า และแรงบิด 170 ปอนด์-ฟุต จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แบบขับเคลื่อนล้อหน้า
ราคาขายของ 2013 Civic เพิ่มขึ้นประมาณ 160 เหรียญในทุกรุ่น เริ่มต้นด้วยซีดาน LX ระดับเริ่มต้นที่ราคา 18,165 ดอลลาร์
ข้อมูลมากกว่านี้
#เปดตว #Honda #Civic #ไมเนอรเชนจ #พรอมภาพชดใหญท #Auto #Show
[rule_3_plain] #เปดตว #Honda #Civic #ไมเนอรเชนจ #พรอมภาพชดใหญท #Auto #Show
เราเคยรายงานไปแล้วถึงความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นมากมายในช่วง 18 เดือนนับตั้งแต่ Honda เปิดตัว Civic รถคอมแพกต์ซีดานเจนเนอเรชันที่เก้ารุ่นใหม่ล่าสุด นับตั้งแต่การถูกสื่อมวลชนอเมริกันรุมสวดถึงรูปลักษณ์และคุณภาพที่ดูเหมือนเป็นการพัฒนาถอยหลัง ขณะที่สถาบัน Consumer Reports ของสหรัฐฯ ประกาศปลด Civic ออกจากป้าย “แนะนำให้ซื้อ” หรือ “recommended” จนทำเอา Takanobu Ito ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Honda ต้องออกมาขอโทษต่อสาธารณชนและเร่งพัฒนารุ่นไมเนอร์เชนจ์ออกมาทำตลาดเป็นการด่วน
ขณะเดียวกัน ถึงแม้จะถูกวิจารณ์ครั้งใหญ่ แต่ Civic รุ่นปี 2012 ก็ยังทำยอดขายในสหรัฐฯ ได้อย่างถล่มทลาย มีอัตราเติบโตถึง 40% ตัวเลขอยู่ที่ 234,029 ทำให้ Civic มียอดขายสูงสุดในสหรัฐฯ ในเดือนกันยายนแซงหน้าคู่แข่งในเซกเมนท์คอมแพกต์ซีดาน อย่าง Chevrolet Cruze และ Toyota Corolla
ล่าสุด Honda ทำการเผยโฉม Civic รุ่นปรับโฉม 2013 ตัวจริงเสียงจริงที่งานลอสแองเจลิส ออโต้โชว์ หลังจากก่อนหน้านี้ได้เผยภาพชุดใหญ่ให้แฟนๆได้ติดตามชมกันมาแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายจุดเพื่อตอบสนองต่อเสียงวิจารณ์ ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้ารังผึ้งสีดำ กรอบไฟดีไซน์ใหม่และฝาประโปรงมีสันคมบึกบึนขึ้น ขณะที่ด้านท้ายรถทั้งฝากระโปรงท้าย กรอบไฟและกันชนหลังก็ได้รับการปรับปรุงใหม่หมดเช่นกัน
แชสซีส์ได้รับการอัพเกรดเพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นระบบบังคับเลี้ยวเน้นความเฉียบคม ล้ออัลลอยและสปริงถูกยกระดับความเหนียวแน่น ขณะที่เหล็กกันโคลงทั้งหน้าและหลังมีขนาดใหญ่กว่าเดิม เบรกหน้าของ Civic ทั้งรุ่นซีดานและคูเป้นั้นมีขนาดที่ 282 มม. มีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น 20 มม.
สำหรับในห้องโดยสารได้รับการอัพเกรดใหม่ โดยเฉพาะวัสดุที่นำมาใช้นั้นดูดีมีระดับมากขึ้น เน้นการตกแต่งด้วยสีเงินสลับกับชิ้นส่วนที่ให้ผิวสัมผัสนุ่มมือ เป็นครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกใช้ผ้าหรือหนังสีดำล้วนในห้องโดยสารได้ทั้งหมด อ็อปชั่นมาตรฐานมีทั้งหน้าจอ i-MID กล้องมองหลัง ระบบนำทางเนวิเกเตอร์พร้อมหน่วยความจำ 16GB เพิ่มความรวดเร็วในการคำนวณเส้นทาง มาตรวัดอุณหภูมิภายนอกรถ และระบบเชื่อมต่อครบครัน Bluetooth/USB/iPod มีการบุวัสดุกันเสียงเพิ่มเติมและใช้กระจกบังลมที่มีความหนายิ่งขึ้นเพื่อลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนเข้าสู่ในห้องโดยสาร
Civic 2013 ยังได้รับการปรับระบบวิศวกรรมใหม่เพื่อความปลอดภัย โครงสร้างตัวถังส่วนหน้าไม่ว่าจะเป็นพื้นรถ เสาหลังคา A-pillar กันชนและซุ้มล้อมีการกระจายแรงกระแทกได้ดีมากขึ้นในกรณีเกิดอุบัติเหตุชนแบบครึ่งคันที่ด้านหน้ารถ นอกจากนี้ ยังมีระบบถุงลมนิรภัยคู่หน้า SmartVent ที่จะตรวจจับการระเบิดของถุงลมว่าปลอดภัยต่อผู้โดยสารหรือไม่ซึ่งเคยติดตั้งอยู่ใน Accord 2013 เป็นรุ่นแรก ส่วนระบบอิเลกทรอนิกช่วยขับขี่มีครบครัน ทั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัวและระบบป้องกันการลื่นไถล นอกจากนี้ยังเพิ่มเติมระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้าและระบบแจ้งเตือนขณะเปลี่ยนเลน
เครื่องยนต์ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง เป็นบล็อก 4 สูบ ความจุ 1.8 ลิตร พละกำลัง 140 แรงม้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ 5 สปีด ขณะที่รุ่นใช้แก๊สธรรมชาติจะมีพละกำลังอยู่ที่ 110 แรงม้ามีอัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 13.1 กม./ลิตร ส่วนรุ่นไฮบริดลูกผสมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและระบบ IMA นั้นบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 18.7 กม./ลิตร
Civic 2013 ทั้งรุ่นซีดานและคูเป้ สเปกอเมริกันนั้นมีสี่รุ่นย่อยให้เลือกสรร เริ่มจาก LX, EX, EX-L และรุ่นท็อป Si ขณะที่รุ่นเริ่มต้นเดิมอย่าง DX ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้ว
รุ่นที่น่าสนใจคือ Civic Si ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 201 แรงม้า แรงบิด 170 ฟุตปอนด์ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า
ทั้งนี้ ราคาจำหน่ายของ Civic 2013 ปรับเพิ่มขึ้นราว 160 เหรียญสหรัฐฯในทุกรุ่นย่อย เริ่มจากรุ่นเริ่มต้น LX ซีดานที่มีค่าตัว 18,165 เหรียญฯ
#เปดตว #Honda #Civic #ไมเนอรเชนจ #พรอมภาพชดใหญท #Auto #Show
[rule_2_plain]
#เปดตว #Honda #Civic #ไมเนอรเชนจ #พรอมภาพชดใหญท #Auto #Show
[rule_2_plain]
#เปดตว #Honda #Civic #ไมเนอรเชนจ #พรอมภาพชดใหญท #Auto #Show
[rule_3_plain]
#เปดตว #Honda #Civic #ไมเนอรเชนจ #พรอมภาพชดใหญท #Auto #Show
เราเคยรายงานไปแล้วถึงความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นมากมายในช่วง 18 เดือนนับตั้งแต่ Honda เปิดตัว Civic รถคอมแพกต์ซีดานเจนเนอเรชันที่เก้ารุ่นใหม่ล่าสุด นับตั้งแต่การถูกสื่อมวลชนอเมริกันรุมสวดถึงรูปลักษณ์และคุณภาพที่ดูเหมือนเป็นการพัฒนาถอยหลัง ขณะที่สถาบัน Consumer Reports ของสหรัฐฯ ประกาศปลด Civic ออกจากป้าย “แนะนำให้ซื้อ” หรือ “recommended” จนทำเอา Takanobu Ito ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Honda ต้องออกมาขอโทษต่อสาธารณชนและเร่งพัฒนารุ่นไมเนอร์เชนจ์ออกมาทำตลาดเป็นการด่วน
ขณะเดียวกัน ถึงแม้จะถูกวิจารณ์ครั้งใหญ่ แต่ Civic รุ่นปี 2012 ก็ยังทำยอดขายในสหรัฐฯ ได้อย่างถล่มทลาย มีอัตราเติบโตถึง 40% ตัวเลขอยู่ที่ 234,029 ทำให้ Civic มียอดขายสูงสุดในสหรัฐฯ ในเดือนกันยายนแซงหน้าคู่แข่งในเซกเมนท์คอมแพกต์ซีดาน อย่าง Chevrolet Cruze และ Toyota Corolla
ล่าสุด Honda ทำการเผยโฉม Civic รุ่นปรับโฉม 2013 ตัวจริงเสียงจริงที่งานลอสแองเจลิส ออโต้โชว์ หลังจากก่อนหน้านี้ได้เผยภาพชุดใหญ่ให้แฟนๆได้ติดตามชมกันมาแล้ว รูปลักษณ์ภายนอกได้รับการเปลี่ยนแปลงหลายจุดเพื่อตอบสนองต่อเสียงวิจารณ์ ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้ารังผึ้งสีดำ กรอบไฟดีไซน์ใหม่และฝาประโปรงมีสันคมบึกบึนขึ้น ขณะที่ด้านท้ายรถทั้งฝากระโปรงท้าย กรอบไฟและกันชนหลังก็ได้รับการปรับปรุงใหม่หมดเช่นกัน
แชสซีส์ได้รับการอัพเกรดเพื่อเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นระบบบังคับเลี้ยวเน้นความเฉียบคม ล้ออัลลอยและสปริงถูกยกระดับความเหนียวแน่น ขณะที่เหล็กกันโคลงทั้งหน้าและหลังมีขนาดใหญ่กว่าเดิม เบรกหน้าของ Civic ทั้งรุ่นซีดานและคูเป้นั้นมีขนาดที่ 282 มม. มีเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่ขึ้น 20 มม.
สำหรับในห้องโดยสารได้รับการอัพเกรดใหม่ โดยเฉพาะวัสดุที่นำมาใช้นั้นดูดีมีระดับมากขึ้น เน้นการตกแต่งด้วยสีเงินสลับกับชิ้นส่วนที่ให้ผิวสัมผัสนุ่มมือ เป็นครั้งแรกที่ลูกค้าสามารถเลือกใช้ผ้าหรือหนังสีดำล้วนในห้องโดยสารได้ทั้งหมด อ็อปชั่นมาตรฐานมีทั้งหน้าจอ i-MID กล้องมองหลัง ระบบนำทางเนวิเกเตอร์พร้อมหน่วยความจำ 16GB เพิ่มความรวดเร็วในการคำนวณเส้นทาง มาตรวัดอุณหภูมิภายนอกรถ และระบบเชื่อมต่อครบครัน Bluetooth/USB/iPod มีการบุวัสดุกันเสียงเพิ่มเติมและใช้กระจกบังลมที่มีความหนายิ่งขึ้นเพื่อลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนเข้าสู่ในห้องโดยสาร
Civic 2013 ยังได้รับการปรับระบบวิศวกรรมใหม่เพื่อความปลอดภัย โครงสร้างตัวถังส่วนหน้าไม่ว่าจะเป็นพื้นรถ เสาหลังคา A-pillar กันชนและซุ้มล้อมีการกระจายแรงกระแทกได้ดีมากขึ้นในกรณีเกิดอุบัติเหตุชนแบบครึ่งคันที่ด้านหน้ารถ นอกจากนี้ ยังมีระบบถุงลมนิรภัยคู่หน้า SmartVent ที่จะตรวจจับการระเบิดของถุงลมว่าปลอดภัยต่อผู้โดยสารหรือไม่ซึ่งเคยติดตั้งอยู่ใน Accord 2013 เป็นรุ่นแรก ส่วนระบบอิเลกทรอนิกช่วยขับขี่มีครบครัน ทั้งระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบรักษาเสถียรภาพการทรงตัวและระบบป้องกันการลื่นไถล นอกจากนี้ยังเพิ่มเติมระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้าและระบบแจ้งเตือนขณะเปลี่ยนเลน
เครื่องยนต์ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง เป็นบล็อก 4 สูบ ความจุ 1.8 ลิตร พละกำลัง 140 แรงม้า ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ 5 สปีด ขณะที่รุ่นใช้แก๊สธรรมชาติจะมีพละกำลังอยู่ที่ 110 แรงม้ามีอัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 13.1 กม./ลิตร ส่วนรุ่นไฮบริดลูกผสมเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรและระบบ IMA นั้นบริโภคน้ำมันเฉลี่ย 18.7 กม./ลิตร
Civic 2013 ทั้งรุ่นซีดานและคูเป้ สเปกอเมริกันนั้นมีสี่รุ่นย่อยให้เลือกสรร เริ่มจาก LX, EX, EX-L และรุ่นท็อป Si ขณะที่รุ่นเริ่มต้นเดิมอย่าง DX ถูกยกเลิกการผลิตไปแล้ว
รุ่นที่น่าสนใจคือ Civic Si ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบ ความจุ 2.4 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 201 แรงม้า แรงบิด 170 ฟุตปอนด์ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า
ทั้งนี้ ราคาจำหน่ายของ Civic 2013 ปรับเพิ่มขึ้นราว 160 เหรียญสหรัฐฯในทุกรุ่นย่อย เริ่มจากรุ่นเริ่มต้น LX ซีดานที่มีค่าตัว 18,165 เหรียญฯ
