THAI LAND

เปิดตัวรถสปอร์ต “Piech Mark Zero” ยานยนต์ไฟฟ้า กับการชาร์จที่ใช้เวลาเพียง 4.40 นาทีก็ได้ไฟถึง 80%

Piech Automotive เป็นบริษัทยานยนต์สัญชาติเยอรมัน-สวิส โดยมีฐานการผลิตในซูริกและมิวนิก สามปีครึ่งที่แล้ว ผู้ก่อตั้งและเจ้าของ Toni Piech และ CEO ร่วมและผู้อำนวยการสร้างสรรค์ Rea Stark Rajcic แนวคิดเกิดขึ้นเพื่อพัฒนาสถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ที่ยืดหยุ่น และรถยนต์คันแรกที่เกิดคือ Piech Mark Zero นำความงามของรถสปอร์ตมาสู่ยุคของความคล่องตัวด้วยไฟฟ้า รถสปอร์ตไฟฟ้าจะจัดแสดงเป็นครั้งแรกที่งานเจนีวา ออโต้โชว์ ปีนี้

Piech เป็นแบรนด์ที่รวบรวมความหรูหราเหนือกาลเวลาและเทคโนโลยีล้ำสมัยที่เน้นผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง ผู้อำนวยการฝ่ายสร้างสรรค์ Stark Rajcic กล่าวว่า “เป้าหมายของเราคือการสนับสนุนประสบการณ์การขับขี่ด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยและไม่กวนใจผู้ขับขี่ และต้องมีความรู้สึกแบบรถสปอร์ต ที่ขับได้จริงๆ ไม่ใช่แค่นั่งเฉยๆ แน่นอน รถยนต์ทุกวันนี้กำลังมุ่งสู่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ แต่เราจะเก็บไว้ให้คนรุ่นหลัง”

การเปลี่ยนตำแหน่งแบตเตอรี่จากปกติใต้เบาะนั่งเป็นเฟรมกลางและเพลาหลัง การกระจายน้ำหนักและการควบคุมการบังคับเลี้ยวไม่แตกต่างจากรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป ยังวางเบาะเตี้ยๆ ได้เหมือนรถสปอร์ตตัวจริง และรถจะตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวของคนขับทันที Piech สรุป Piech Mark Zero: “เราพัฒนารถสปอร์ตที่เราต้องการซื้อเอง และเราได้พูดคุยกับคนวงในเกี่ยวกับสิ่งที่ขาดหายไปจากตลาด เราต้องการนำเสนอรถคลาสสิคที่มีความทันสมัยและไม่จำเจ ผู้ขับขี่จะต้องสนุกไปกับการขับรถสปอร์ตคันนี้ทุกนาทีอย่างแน่นอน”

Piech Mark Zero มีระยะทางวิ่ง 500 กิโลเมตร (311 ไมล์) จากเกณฑ์มาตรฐาน WLTP ในขณะที่เซลล์แบตเตอรี่ใหม่แทบจะไม่ร้อนขึ้นระหว่างการชาร์จและใช้งาน ช่วยให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้ง่าย มาพร้อมโหมดชาร์จ CSC และโหมด Fast Charge ที่ใช้เวลาเพียง 4.40 นาทีในการชาร์จสูงสุด 80% นอกจากนี้ยังมีอัตราการฟื้นตัวสูง การสร้างความร้อนน้อยลงทำให้แบตเตอรี่เย็นลงโดยใช้อากาศเพียงอย่างเดียว น้ำหนักรวมลดลงประมาณ 200 กก. ส่งผลให้มีน้ำหนักรวมน้อยกว่า 1,800 กก. เพลาหน้ามีมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเพียงตัวเดียวให้กำลัง 150 กิโลวัตต์ ในขณะที่เพลาหลังมีมอเตอร์แบบซิงโครนัส โครโนสสองตัวให้กำลัง 150 kW แต่ละอันรับประกันการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถสปอร์ตของแท้

พันธมิตรด้านแบตเตอรี่ของ Piech Automotive คือ DESTEN Group ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในฮ่องกง ประเทศจีน โดยมีศูนย์วิจัยและพัฒนาในเมืองชิงเต่า ประเทศจีน ไม่ร้อน และตอนนี้ DESTEN ต้องการนำศักยภาพเซลล์และแบตเตอรี่จากอุตสาหกรรมสินค้าอุปโภคบริโภคมาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์

ระบบการชาร์จได้รับการสนับสนุนโดย Qingdao TGOOD Electric จาก Qingdao, China และ Hong Kong, China กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 โดยวิศวกรชาวจีนและชาวเยอรมัน จากนั้นเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น ประเทศจีน กลายเป็นผู้นำด้านโซลูชั่น eHouse TGOOD ให้บริการสถานีชาร์จมากกว่า 210,000 แห่งในกว่า 300 เมือง

มร. พีช กล่าวว่า “เราภูมิใจที่ได้พบพันธมิตรที่แข็งแกร่งและสร้างสรรค์เช่นนี้ เราจะเปิดให้ความร่วมมือในด้านสถาปัตยกรรมยานยนต์ประกอบ เซลล์แบตเตอรี่และระบบชาร์จใหม่

ทีมผู้เชี่ยวชาญภายในบริษัทของ Piech Automotive มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง และได้ร่วมงานกับบริษัทยานยนต์ชั้นนำทั่วโลก ทีมเหล่านี้จะทำงานร่วมกับพนักงานภายนอกประมาณ 200 คนเพื่อออกแบบแพลตฟอร์มการประกอบรถยนต์ เพื่อรองรับการพัฒนาร่างกายและระบบขับเคลื่อนประเภทต่างๆ



แนวคิดของรถประกอบของ Piech Automotive ช่วยให้สามารถพัฒนายานยนต์ที่ทันสมัยอยู่เสมอในระยะยาว เนื่องจากซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ (เช่น เซลล์แบตเตอรี่) สามารถอัพเกรดหรือเปลี่ยนได้ ไม่ว่าจะเป็นการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิมๆ หรือเครื่องยนต์ไฮบริดต่างๆ รวมถึงการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบหรือเซลล์เชื้อเพลิง และขั้นตอนต่อไปของเราคือการนำเสนอโครงสร้างประกอบให้กับผู้ผลิตรายอื่นในธุรกิจ B2B

บริษัทกำลังวางแผนที่จะพัฒนารถยนต์สามประเภท ได้แก่ สองที่นั่ง สี่ที่นั่ง และสปอร์ตเอสยูวี ในขณะเดียวกัน แนวคิดแบบเปิดประทุนและปิ๊กอัพก็ได้รับการพิจารณาเช่นกัน

สำหรับการผลิตรถยนต์ บริษัทฯ จะทำงานร่วมกับพันธมิตรที่มีประสบการณ์พร้อมประวัติความสำเร็จอันยาวนานในการรับจ้างผลิต รถสปอร์ตไฟฟ้า Piech Mark Zero จะได้รับการพัฒนาและผลิตตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของเยอรมัน การตัดสินใจเกี่ยวกับพันธมิตรการผลิตจะประกาศในภายหลัง

Piech Mark Zero* สเปกรถสปอร์ตไฟฟ้า

ขนาด

– ยาว/กว้าง/สูง : 4,432/1,991/1,250 มม. (ไม่รวมกระจกมองข้าง)

– ระยะยื่น: ด้านหน้า – 897 มม. / หลัง – 915 มม.

– น้ำหนัก: น้อยกว่า 1,800 กก.

– ระยะฐานล้อ: 2,620 มม.

ความจุ

– เกียร์: เพลาหน้า – มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสหนึ่งตัว การส่งกำลัง 150 กิโลวัตต์ / เพลาหลัง – มอเตอร์ซิงโครนัสสองตัว กำลังส่งตัวละ 150 กิโลวัตต์

– อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.2 วินาที

– ความเร็วสูงสุด: 250 กม./ชม

ตรวจสอบราคารถและโปรโมชั่นใหม่ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสองที่นี่
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่


ข้อมูลมากกว่านี้

เปิดตัวรถสปอร์ต “Piech Mark Zero” ยานยนต์ไฟฟ้า กับการชาร์จที่ใช้เวลาเพียง 4.40 นาทีก็ได้ไฟถึง 80%
#เปดตวรถสปอรต #Piech #Mark #ยานยนตไฟฟา #กบการชารจทใชเวลาเพยง #นาทกไดไฟถง
[rule_3_plain] #เปดตวรถสปอรต #Piech #Mark #ยานยนตไฟฟา #กบการชารจทใชเวลาเพยง #นาทกไดไฟถง

Piech Automotive คือบริษัทผลิตยานยนต์สัญชาติเยอรมัน-สวิส โดยมีฐานการผลิตอยู่ในเมืองซูริคและมิวนิก เมื่อสามปีครึ่งก่อนหน้านี้ คุณ Toni Piech ผู้ก่อตั้งและเจ้าของบริษัท และคุณ Rea Stark Rajcic ซีอีโอร่วมและครีเอทีฟไดเรกเตอร์ ได้เกิดความคิดที่จะพัฒนาสถาปัตยกรรมยานยนต์รูปแบบใหม่ที่ยืดหยุ่น และยานยนต์รุ่นแรกที่ถือกำเนิดขึ้นก็คือ Piech Mark Zero ที่นำความสวยงามของรถสปอร์ตมาสู่ยุคแห่งการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า รถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นนี้จะจัดแสดงเป็นครั้งแรกในมหกรรม Geneva Auto Show ปีนี้

 

Piech เป็นแบรนด์ที่สะท้อนถึงความหรูหราเหนือกาลเวลาและเทคโนโลยีสุดล้ำที่ยึดผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง คุณ Stark Rajcic ครีเอทีฟไดเรกเตอร์ กล่าวว่า “เป้าหมายของเราคือการสนับสนุนประสบการณ์การขับขี่ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือและไม่ทำให้ผู้ขับเสียสมาธิ และต้องให้ความรู้สึกแบบรถสปอร์ต นั่นคือการขับขี่จริงๆ ไม่ใช่แค่การนั่งเฉยๆ แน่นอนว่ายานยนต์ในปัจจุบันกำลังก้าวสู่การขับขี่แบบอัตโนมัติ แต่เราจะเก็บไว้สำหรับรุ่นต่อๆไป”

 

การเปลี่ยนตำแหน่งวางแบตเตอรี่จากปกติที่มักไว้ใต้เบาะไปไว้บริเวณโครงส่วนกลางและบริเวณเพลาหลัง ทำให้การกระจายน้ำหนักและการควบคุมพวงมาลัยไม่ต่างจากรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป ทั้งยังสามารถวางเบาะต่ำแบบรถสปอร์ตแท้ๆได้ และรถก็ตอบสนองการบังคับทิศทางของผู้ขับในทันที คุณ Piech ได้สรุปเกี่ยวกับ Piech Mark Zero ไว้ว่า “เราพัฒนารถสปอร์ตที่เราเองก็อยากซื้อ และเราได้พูดคุยกับคนวงในเกี่ยวกับสิ่งที่ขาดหายไปจากตลาด เราต้องการนำเสนอรถคลาสสิกที่มีความทันสมัยและไม่จำเจ ผู้ขับจะมีความสุขทุกนาทีที่ได้ขับรถสปอร์ตรุ่นนี้อย่างแน่นอน”

 

Piech Mark Zero มีระยะการวิ่ง 500 กิโลเมตร (311 ไมล์) จากมาตรฐานทดสอบ WLTP ขณะที่เซลล์แบตเตอรี่แบบใหม่ยังแทบไม่เกิดความร้อนในระหว่างการชาร์จและการใช้งาน ทำให้กระแสไฟไหลผ่านอย่างสะดวก มาพร้อมโหมดการชาร์จแบบ CSC และโหมด Fast Charge ที่ใช้เวลาเพียง 4.40 นาทีก็ชาร์จไฟได้ถึง 80% นอกจากนั้นยังมีอัตราการคืนสู่สภาวะปกติสูง การเกิดความร้อนน้อยลงทำให้แบตเย็นตัวลงได้ด้วยอากาศเพียงอย่างเดียว ทั้งหมดนี้ทำให้น้ำหนักลดลงราว 200 กิโลกรัม ส่งผลให้รถมีน้ำหนักรวมไม่ถึง 1,800 กิโลกรัม ในส่วนของเพลาหน้ามีมอเตอร์อะซิงโครนัสหนึ่งตัวที่ส่งกำลังไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์ ขณะที่เพลาหลังมีมอเตอร์ซิงโครนัสสองตัวที่ส่งกำลังไฟฟ้าตัวละ 150 กิโลวัตต์ รับประกันการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกแบบรถสปอร์ตของแท้

 

 

พันธมิตรด้านแบตเตอรี่ของ Piech Automotive คือบริษัท DESTEN Group ที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในฮ่องกง ประเทศจีน พร้อมศูนย์วิจัยและพัฒนาในเมืองชิงเต่า ประเทศจีน บริษัทนำเสนอชุดเซลล์และแบตเตอรี่สุดล้ำที่มาพร้อมคุณสมบัติชาร์จเร็วและตัวแบตที่แทบไม่ร้อน และในตอนนี้ DESTEN ต้องการนำศักยภาพด้านเซลล์และแบตเตอรี่จากอุตสาหกรรมสินค้าผู้บริโภคมาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์

สำหรับระบบชาร์จได้รับการสนับสนุนจากบริษัท Qingdao TGOOD Electric จากเมืองชิงเต่า ประเทศจีน และฮ่องกง ประเทศจีน กลุ่มบริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 โดยวิศวกรชาวจีนและเยอรมัน จากนั้นได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น ประเทศจีน และก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านโซลูชั่น eHouse ทั้งนี้ TGOOD ให้บริการสถานีชาร์จกว่า 210,000 แห่งในกว่า 300 เมือง

 

คุณ Piech กล่าวว่า “เราภูมิใจที่ได้พบเจอกับพันธมิตรที่แข็งแกร่งและเปี่ยมด้วยนวัตกรรมเช่นนี้ เราจะเปิดรับความร่วมมือทั้งในด้านสถาปัตยกรรมยานยนต์แบบประกอบ เซลล์แบตเตอรี่รุ่นใหม่ และระบบชาร์จ”

 

ทีมผู้เชี่ยวชาญที่เป็นพนักงานประจำของ Piech Automotive มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมต่างๆ และเคยร่วมงานกับบริษัทยานยนต์ชั้นนำทั่วโลก ทีมงานเหล่านี้จะทำงานร่วมกับพนักงานนอกราว 200 คนในการออกแบบแพลตฟอร์มยานยนต์แบบประกอบ เพื่อรองรับการพัฒนาตัวถังและระบบขับเคลื่อนรูปแบบต่างๆ

แนวคิดยานยนต์แบบประกอบของ Piech Automotive ทำให้สามารถพัฒนายานยนต์ให้มีความทันสมัยตลอดเวลาในระยะยาว เพราะซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ (เช่น เซลล์แบตเตอรี่) สามารถปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่ได้ ขณะเดียวกัน โครงสร้างแบบประกอบยังทำให้เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม หรือเครื่องยนต์ไฮบริดต่างๆ รวมถึงการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มตัว หรือเซลล์เชื้อเพลิง และก้าวต่อไปของเราคือการนำเสนอโครงสร้างแบบประกอบให้แก่ผู้ผลิตรายอื่นๆในธุรกิจ B2B

 

บริษัทกำลังวางแผนพัฒนายานยนต์สามประเภท ได้แก่ รถยนต์ 2 ที่นั่ง รถยนต์ 4 ที่นั่ง และรถสปอร์ตเอสยูวี ขณะเดียวกันก็มีการพิจารณาแนวคิดรถเปิดประทุนและรถกระบะเช่นกัน

 

สำหรับการผลิตรถยนต์นั้น บริษัทจะร่วมมือกับพันธมิตรมากประสบการณ์ที่มีประวัติความสำเร็จมาอย่างยาวนานด้านการผลิตตามสัญญา โดยรถสปอร์ตไฟฟ้า Piech Mark Zero จะได้รับการพัฒนาและผลิตด้วยมาตรฐานคุณภาพอันเข้มงวดของเยอรมนี สำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับพันธมิตรด้านการผลิตจะมีการประกาศในภายหลัง

 

สเปครถสปอร์ตไฟฟ้า Piech Mark Zero*

 

ขนาด 

– ความยาว/ความกว้าง/ความสูง: 4,432/1,991/1,250 มิลลิเมตร (ไม่นับกระจกข้าง)

– ระยะยื่น: หน้า – 897 มิลลิเมตร / หลัง – 915 มิลลิเมตร

– น้ำหนัก: น้อยกว่า 1,800 กิโลกรัม

– ฐานล้อ: 2,620 มิลลิเมตร

สมรรถนะ 

– ระบบส่งกำลัง: เพลาหน้า – มอเตอร์อะซิงโครนัสหนึ่งตัว ส่งกำลังไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์ / เพลาหลัง – มอเตอร์ซิงโครนัสสองตัว ส่งกำลังไฟฟ้าตัวละ 150 กิโลวัตต์

– อัตราเร่ง: 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.2 วินาที

– ความเร็วสูงสุด: 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

 

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

#เปดตวรถสปอรต #Piech #Mark #ยานยนตไฟฟา #กบการชารจทใชเวลาเพยง #นาทกไดไฟถง
[rule_2_plain] #เปดตวรถสปอรต #Piech #Mark #ยานยนตไฟฟา #กบการชารจทใชเวลาเพยง #นาทกไดไฟถง
[rule_2_plain] #เปดตวรถสปอรต #Piech #Mark #ยานยนตไฟฟา #กบการชารจทใชเวลาเพยง #นาทกไดไฟถง
[rule_3_plain]

#เปดตวรถสปอรต #Piech #Mark #ยานยนตไฟฟา #กบการชารจทใชเวลาเพยง #นาทกไดไฟถง

Piech Automotive คือบริษัทผลิตยานยนต์สัญชาติเยอรมัน-สวิส โดยมีฐานการผลิตอยู่ในเมืองซูริคและมิวนิก เมื่อสามปีครึ่งก่อนหน้านี้ คุณ Toni Piech ผู้ก่อตั้งและเจ้าของบริษัท และคุณ Rea Stark Rajcic ซีอีโอร่วมและครีเอทีฟไดเรกเตอร์ ได้เกิดความคิดที่จะพัฒนาสถาปัตยกรรมยานยนต์รูปแบบใหม่ที่ยืดหยุ่น และยานยนต์รุ่นแรกที่ถือกำเนิดขึ้นก็คือ Piech Mark Zero ที่นำความสวยงามของรถสปอร์ตมาสู่ยุคแห่งการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า รถสปอร์ตไฟฟ้ารุ่นนี้จะจัดแสดงเป็นครั้งแรกในมหกรรม Geneva Auto Show ปีนี้

 

Piech เป็นแบรนด์ที่สะท้อนถึงความหรูหราเหนือกาลเวลาและเทคโนโลยีสุดล้ำที่ยึดผู้ใช้เป็นศูนย์กลาง คุณ Stark Rajcic ครีเอทีฟไดเรกเตอร์ กล่าวว่า “เป้าหมายของเราคือการสนับสนุนประสบการณ์การขับขี่ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อช่วยเหลือและไม่ทำให้ผู้ขับเสียสมาธิ และต้องให้ความรู้สึกแบบรถสปอร์ต นั่นคือการขับขี่จริงๆ ไม่ใช่แค่การนั่งเฉยๆ แน่นอนว่ายานยนต์ในปัจจุบันกำลังก้าวสู่การขับขี่แบบอัตโนมัติ แต่เราจะเก็บไว้สำหรับรุ่นต่อๆไป”

 

การเปลี่ยนตำแหน่งวางแบตเตอรี่จากปกติที่มักไว้ใต้เบาะไปไว้บริเวณโครงส่วนกลางและบริเวณเพลาหลัง ทำให้การกระจายน้ำหนักและการควบคุมพวงมาลัยไม่ต่างจากรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปทั่วไป ทั้งยังสามารถวางเบาะต่ำแบบรถสปอร์ตแท้ๆได้ และรถก็ตอบสนองการบังคับทิศทางของผู้ขับในทันที คุณ Piech ได้สรุปเกี่ยวกับ Piech Mark Zero ไว้ว่า “เราพัฒนารถสปอร์ตที่เราเองก็อยากซื้อ และเราได้พูดคุยกับคนวงในเกี่ยวกับสิ่งที่ขาดหายไปจากตลาด เราต้องการนำเสนอรถคลาสสิกที่มีความทันสมัยและไม่จำเจ ผู้ขับจะมีความสุขทุกนาทีที่ได้ขับรถสปอร์ตรุ่นนี้อย่างแน่นอน”

 

Piech Mark Zero มีระยะการวิ่ง 500 กิโลเมตร (311 ไมล์) จากมาตรฐานทดสอบ WLTP ขณะที่เซลล์แบตเตอรี่แบบใหม่ยังแทบไม่เกิดความร้อนในระหว่างการชาร์จและการใช้งาน ทำให้กระแสไฟไหลผ่านอย่างสะดวก มาพร้อมโหมดการชาร์จแบบ CSC และโหมด Fast Charge ที่ใช้เวลาเพียง 4.40 นาทีก็ชาร์จไฟได้ถึง 80% นอกจากนั้นยังมีอัตราการคืนสู่สภาวะปกติสูง การเกิดความร้อนน้อยลงทำให้แบตเย็นตัวลงได้ด้วยอากาศเพียงอย่างเดียว ทั้งหมดนี้ทำให้น้ำหนักลดลงราว 200 กิโลกรัม ส่งผลให้รถมีน้ำหนักรวมไม่ถึง 1,800 กิโลกรัม ในส่วนของเพลาหน้ามีมอเตอร์อะซิงโครนัสหนึ่งตัวที่ส่งกำลังไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์ ขณะที่เพลาหลังมีมอเตอร์ซิงโครนัสสองตัวที่ส่งกำลังไฟฟ้าตัวละ 150 กิโลวัตต์ รับประกันการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกแบบรถสปอร์ตของแท้

 

 

พันธมิตรด้านแบตเตอรี่ของ Piech Automotive คือบริษัท DESTEN Group ที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในฮ่องกง ประเทศจีน พร้อมศูนย์วิจัยและพัฒนาในเมืองชิงเต่า ประเทศจีน บริษัทนำเสนอชุดเซลล์และแบตเตอรี่สุดล้ำที่มาพร้อมคุณสมบัติชาร์จเร็วและตัวแบตที่แทบไม่ร้อน และในตอนนี้ DESTEN ต้องการนำศักยภาพด้านเซลล์และแบตเตอรี่จากอุตสาหกรรมสินค้าผู้บริโภคมาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์

สำหรับระบบชาร์จได้รับการสนับสนุนจากบริษัท Qingdao TGOOD Electric จากเมืองชิงเต่า ประเทศจีน และฮ่องกง ประเทศจีน กลุ่มบริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2547 โดยวิศวกรชาวจีนและเยอรมัน จากนั้นได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น ประเทศจีน และก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านโซลูชั่น eHouse ทั้งนี้ TGOOD ให้บริการสถานีชาร์จกว่า 210,000 แห่งในกว่า 300 เมือง

 

คุณ Piech กล่าวว่า “เราภูมิใจที่ได้พบเจอกับพันธมิตรที่แข็งแกร่งและเปี่ยมด้วยนวัตกรรมเช่นนี้ เราจะเปิดรับความร่วมมือทั้งในด้านสถาปัตยกรรมยานยนต์แบบประกอบ เซลล์แบตเตอรี่รุ่นใหม่ และระบบชาร์จ”

 

ทีมผู้เชี่ยวชาญที่เป็นพนักงานประจำของ Piech Automotive มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมต่างๆ และเคยร่วมงานกับบริษัทยานยนต์ชั้นนำทั่วโลก ทีมงานเหล่านี้จะทำงานร่วมกับพนักงานนอกราว 200 คนในการออกแบบแพลตฟอร์มยานยนต์แบบประกอบ เพื่อรองรับการพัฒนาตัวถังและระบบขับเคลื่อนรูปแบบต่างๆ

แนวคิดยานยนต์แบบประกอบของ Piech Automotive ทำให้สามารถพัฒนายานยนต์ให้มีความทันสมัยตลอดเวลาในระยะยาว เพราะซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ (เช่น เซลล์แบตเตอรี่) สามารถปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่ได้ ขณะเดียวกัน โครงสร้างแบบประกอบยังทำให้เลือกใช้ระบบขับเคลื่อนได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นการขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม หรือเครื่องยนต์ไฮบริดต่างๆ รวมถึงการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มตัว หรือเซลล์เชื้อเพลิง และก้าวต่อไปของเราคือการนำเสนอโครงสร้างแบบประกอบให้แก่ผู้ผลิตรายอื่นๆในธุรกิจ B2B

 

บริษัทกำลังวางแผนพัฒนายานยนต์สามประเภท ได้แก่ รถยนต์ 2 ที่นั่ง รถยนต์ 4 ที่นั่ง และรถสปอร์ตเอสยูวี ขณะเดียวกันก็มีการพิจารณาแนวคิดรถเปิดประทุนและรถกระบะเช่นกัน

 

สำหรับการผลิตรถยนต์นั้น บริษัทจะร่วมมือกับพันธมิตรมากประสบการณ์ที่มีประวัติความสำเร็จมาอย่างยาวนานด้านการผลิตตามสัญญา โดยรถสปอร์ตไฟฟ้า Piech Mark Zero จะได้รับการพัฒนาและผลิตด้วยมาตรฐานคุณภาพอันเข้มงวดของเยอรมนี สำหรับการตัดสินใจเกี่ยวกับพันธมิตรด้านการผลิตจะมีการประกาศในภายหลัง

 

สเปครถสปอร์ตไฟฟ้า Piech Mark Zero*

 

ขนาด 

– ความยาว/ความกว้าง/ความสูง: 4,432/1,991/1,250 มิลลิเมตร (ไม่นับกระจกข้าง)

– ระยะยื่น: หน้า – 897 มิลลิเมตร / หลัง – 915 มิลลิเมตร

– น้ำหนัก: น้อยกว่า 1,800 กิโลกรัม

– ฐานล้อ: 2,620 มิลลิเมตร

สมรรถนะ 

– ระบบส่งกำลัง: เพลาหน้า – มอเตอร์อะซิงโครนัสหนึ่งตัว ส่งกำลังไฟฟ้า 150 กิโลวัตต์ / เพลาหลัง – มอเตอร์ซิงโครนัสสองตัว ส่งกำลังไฟฟ้าตัวละ 150 กิโลวัตต์

– อัตราเร่ง: 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 3.2 วินาที

– ความเร็วสูงสุด: 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

 

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button