Bentley

รีวิว Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS มีดีแค่ไหน? ถึงกล้าขาย 7.39 แสนบาท ไปดูกัน

Review of Honda City 1.0 VTEC Turbo, top model, how good is the RS? Even if you dare bự sell 7.39 hundred thousand baht, let’s go see.

It can be called another model that has created a nóng trend after its official launch on November 25, 2019 for Honda City 1.0 VTEC Turbo which this look is considered the 5th generation already

What makes people the most interested is the Downsizing Engine Reduced engine size bự 1.0 liters (from 1.5 liters) and the arrival of technology. Turbo ready bự adjust yourself Eco Car

Review All-New Honda City

And today the team 9carthai.com had the opportunity bự borrow Honda City 1.0 VTEC Turbo Top Model RS Let’s do a performance test bự get a review. which if anyone who follows the news from us will be able bự go through the eyes with reviews like Group Test together, which at that time could not tell the full performance of the mood

and in this review article We will compare with Nissan Almera important competitors bự consider as well In the end, which model is better bự use or suitable for anyone? So don’t wait any longer. Let’s follow.

Review All-New Honda City

Review All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda CityReview All-New Honda City

Let’s start with the exterior design first. by the top model RS It comes with a sport set. and details at various points different from other sub-models, whether

  • headlight system LED Stacked shell design with lights DRL in one lamp (same as Honda Civic and Honda Accord)
  • color grille Gloss Black enhance the sport (Other sub-models will be chrome)
  • Front bumper sport style version RS
  • Dual front fog lamps LED (Other sub-models don’t have it)
  • Black side mirrors contrast with the car. (Other sub-models will be the same color as the car)
  • color rear spoiler Gloss Black Available only version RS only
  • 16″ alloy wheels (other sub-models, size 15″)
  • Brake system front disc brake / rear drum brake
  • Tires 185/55R16 from Yokohama Blue Earth Emphasis on economy and quiet

Review All-New Honda City

body dimension of Honda City RS 1.0 VTEC turbo

  • Length: 4,553 milimet. (Previous look 4,440 milimet.)
  • Width: 1,748 milimet. (Previous look 1,695 milimet.)
  • Height: 1,467 milimet. (Previous look 1,477 milimet.)
  • Wheelbase: 2,589 milimet (previous model 2,600 milimet)
  • Height under the belly: 135 milimet. (Previous look 150 milimet.)
  • Body weight: 1,165 kg (RS model), 1,154 kg (SV model)
  • Fuel tank capacity: 40 liters

Review All-New Honda City

From the dimensions of the body, it can be seen that Honda City 1.0 VTEC Turbo that has a wider body dimension and noticeably longer while the height of the car and the minimum distance from the ground was lowered bự create a better center of gravity

and if compared with competitors Nissan Almera will find that the dimensions of the tank Honda City The length, width and height of the car are slightly higher.

But the wheelbase Nissan Almera Has a wider wheelbase including lighter body weight Honda City almost 100 kg.

Which must be said that there are advantages and disadvantages bự each other on different sides.

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

Related Articles

Review All-New Honda City

for within the model RS It comes with a sporty cabin design, black tone control, premium grade interior materials. decorated with materials Soft Touch At some point, ready bự thread the red seam.

The center is equipped with an 8-inch touch screen that supports connectivity. Apple CarPaly

The seats are suede fabric with red stitching, full of sporty mood. Driver’s seat 6-way adjustment (manual system), front passenger 4-way adjustment

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

Multi-function steering wheel covered with leather with red stitching as well, brake pedal – accelerator pedal is a metal material. The mileage is illuminated in red, indicating a full sport version. The other sub-models are white light.

and most importantly Honda City 1.0 VTEC Turbo Top Model RS There will be an automatic speed control system. Cruise Control including gear shift knob Paddle Shift Supplied with (other sub-models do not have)

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

if compared with Nissan Almera must admit that Nissan It has a more luxurious interior design. Play levels with two tone colors and materials. Soft Touch that looks more

which of Honda City that may look elegant, ordinary, or a bit familiar with the same old eyes Nissan Almera Made out better is in the mileage dial that comes with a screen. TFT Size 7”

but overall details And the facilities are all equally complete, it depends on the style that one likes.

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

The rear row cabin in the model RS The center console area is designed bự have a cup holder – a water bottle with a compartment design. Power Outlet 12V Provides 2 compartments for rear passengers The middle seat is designed bự have an armrest (foldable) with 2 more cup holders.

for the spaciousness of the cabin Honda City 1.0 VTEC Turbo I must say more comfortable sitting especially with rear passengers because of the way Honda Has been adjusted bự increase the area of ​​​​the foot rest more. Visibility bự see open bulges make me feel uncomfortable The seat cushion hugs the body well.

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

If compared bự the spaciousness and comfortable sitting with Nissan Almera Honestly, both models have the same dimensions and dimensions in the rear cabin.

but of Honda City 1.0 VTEC Turbo There will be more comfortable amenities later provided. Whether it is a water cup holder, armrest, as well as a charging socket Power Outlet 12V up bự 2 channels

which way Nissan Almera that will only be provided for the plug USB only one channel

Review All-New Honda City

key highlights New Honda City At the power of a 3-cylinder, 1.0-liter, 12-valve, DOHC, with variable valve system. VTEC and compressed air system Turbo There will be a water intercooler bự control the temperature for the set. Turbo Specifically, and with an electric Westgate bự help deal with the Turbo’s excess exhaust for another layer.

Power is transmitted by a continuously variable automatic transmission. CVT Delivers a maximum performance of 122 horsepower at 5,500 rev / min, torque of 173 Newton-meters at 2,000 – 4,500 rev / min.

Has a fuel economy of up bự 23.8 km / liter, CO2 emissions at 99 g / km, meets the Euro 5 emission standard, supports the highest fuel. E20

which, if compared with Nissan Almera Say it according bự the specs with the same 1.0 liter Turbo engine, it turns out Honda City 1.0 VTEC Turbo It has significantly higher horsepower and torque.

by Nissan Almera It has a horse power of 100 horsepower, a torque of 152 Newton – meters, the fuel economy. can do the same as standard Eco Sticker there

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

Review All-New Honda City

security system Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

  • G-Force safety body structure
  • 6 airbags (only RS models)
  • The rear camera can adjust the viewing angle in 3 levels.
  • ABS brake system
  • VSA stability control system
  • Hill Start Assist System HSA
  • Automatic emergency light signal during sudden braking

Security Despite being inferior bự competitors like Nissan Almera Some of which he has a camera around the car, the forward collision warning system, the rear collision warning system, the blind spot warning system, the lane departure warning system.

but Honda City 1.0 VTEC Turbo RS There will be an automatic speed control system. Cruise Control including gear shift knob Paddle Shift which is what Nissan Almera do not have

Review All-New Honda City

When knowing the specification and basic information of Honda City 1.0 VTEC Turbo RS Now it’s time bự prove how good the driving performance will be. which at this point many You may wonder and doubt that the performance of a 3-cylinder 1.0 liter engine Turbo Is this set really equivalent or a replacement for the original 1.5 liter engine?

from having touched The author hereby confirms that “Better than before” by 3 cylinder engine Turbo This block is a garish engine. and provides better driving performance than the original 1.5-liter engine Acceleration provides a quick response. no turbo rack symptoms or wait around at all able bự overtake or throttle power at any desired moment

And if you want bự increase the fun of driving, you can plug the gear lever bự the position. S or use the key Paddle Shift In choosing bự change gears yourself as well.

Review All-New Honda City

which Honda City RS 1.0 VTEC Turbo that can do speeds in excess of 200 km / h, which is probably Eco Car The strongest and fastest in this màn chơi, and that’s it.

The fuel economy rate After 5 full days of testing, the average is 13.9 km/l, which is quite economical.

and if used in a normal driving style (Not driving bự test performance) I think it may be able bự reach 15-16 km / liter ever.

Review All-New Honda City

The lower system Honda City RS 1.0 VTEC Turbo I must say that it is Eco Car The suspension system set comes in the middle. Focus on good balance first.

because Honda City That is a car with a wide customer base. From college students bự retired adults When it gives the suspension, it’s sporty, stiff, appealing bự teenagers, racing legs alone, it probably won’t.

Honda therefore do the bottom of New Honda City That bự have a soft, comfortable ride, but still supports driving at high speeds good màn chơi But it still has a streak and throws if the curve exceeds its limit.

Review All-New Honda City

Visibility bự see this point Honda He has made adjustments. By adjusting the position of the side mirrors bự the door instead bự reduce blind spots in the A-pillar, which makes it more visible And it really helps bự reduce blind spots. In terms of wind noise, it is also reduced if compared bự the previous look.

Advantages of Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

  • Sporty design Comes with RS body kit around the car
  • LED lighting system around the car, elegant design, reflecting the premium
  • The 1.0-liter VTEC Turbo provides superior driving performance. and the strongest in class
  • Inside the cabin is spacious and comfortable. with complete facilities
  • There is a cruise control system and paddle shift gears.

Disadvantages of Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

  • The security system is a little less. can’t compete
  • The selling price of the RS version is somewhat more expensive than all of its Eco Car competitors.

Review All-New Honda City

Conclusion

Overall considered Honda City 1.0 RS VTEC Turbo That is another very interesting model. Although the engine was downgraded bự allow Eco Car Phase 2 But the performance is still better than the 1.5 engine in many models and also saves more fuel. This engine is said bự be the most powerful engine in its class. Eco Car at this time

Equipment and features It is considered bự be no less than anyone. And certainly enough for daily use.

However Honda City 1.0 VTEC Turbo RS sub-model is priced at 739,000 baht. which, if compared with Nissan Almera The top-of-the-line model, like the VL, is priced at 639,000 baht. with a difference of up bự 1 hundred thousand baht

What you get from the difference here is Superior driving performance Design that is sportier than exciting As for convenience, I think it’s close. The security system may be slightly inferior, but for sure with the name of the brand. and long term overview Honda have better taxes

However, it all depends on your own needs. that which will answer the question for you the most which the difference here It is considered a no less amount as well.

See installment schedule, click >> New All-New Honda City 2020


Article worth reading!!

Review of Toyota Fortuner Legender, the best of PPV. You can drive handsome, drive well.

Review All-New Suzuki XL7 Versatile for the modern family who want bự go more

Review of All-New Toyota Corolla Cross. A short try for the first time in the world. Let me tell you it’s better than expected!!

Review: First impression, Nissan Kicks e-Power, drives better than expected, instant acceleration, yes!!

Review Toyota Hilux REVO Rocco 2020 Let me tell you, this Minorchange is superior bự All-New from other camps.

Review of All-New Mazda 3, elegant fit. full of technology Do not use power

Review of the All-New Mazda CX-30, the hottest crossover in the world.

Review of New Mazda 2, more fun bự drive than before More technology, standing as one of the City Car for 3 years in a row

The All-New Nissan Almera Review Changes Everything That Used bự Be Believed Step into a new era Eco Car

Review of the new Mazda CX-30 crossover that are ready bự fulfill the perfection in life

Review of driving the Ford Ranger Raptor 2020 invades the forest, through the forest, through the desert on the land of Vietnam


Thông tin thêm

รีวิว Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS มีดีแค่ไหน? ถึงกล้าขาย 7.39 แสนบาท ไปดูกัน

#รวว #Honda #City #VTEC #Turbo #รนทอปสด #มดแคไหน #ถงกลาขาย #แสนบาท #ไปดกน
[rule_3_plain] #รวว #Honda #City #VTEC #Turbo #รนทอปสด #มดแคไหน #ถงกลาขาย #แสนบาท #ไปดกน

รีวิว Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS มีดีแค่ไหน? ถึงกล้าขาย 7.39 แสนบาท ไปดูกัน

เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่สร้างกระแสอย่างร้อนแรงหลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 25 พฤศจิกายน 2562 สำหรับ Honda City 1.0 VTEC Turbo ซึ่งโฉมนี้ถือเป็นเจเนอร์เรชั่นที่ 5 เข้าไปแล้ว
โดยสิ่งที่ทำให้ผู้คนสนใจมากที่สุดก็คือการ Downsizing Engine ลดขนาดเครื่องยนต์ลงไปเหลือ 1.0 ลิตร (จากเดิม 1.5 ลิตร) แล้วการมาถึงของเทคโนโลยี Turbo พร้อมปรับตัวเองเป็น Eco Car

และในวันนี้ ทีมงาน 9carthai.com ได้มีโอกาสยืมเจ้า Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS มาทำการทดสอบสมรรถนะเพื่อรีวิวให้ได้รับชมกัน ซึ่งหากใครที่ติดตามข่าวสารจากเราก็พอจะได้ผ่านตากับรีวิวแบบ Group Test กันไปแล้ว ซึ่งครั้งนั้นยังไม่สามารถบอกสมรรถนะได้อย่างเต็มอารมณ์
และในบทความรีวิวนี้ เราจะนำไปเทียบกับ Nissan Almera คู่แข่งรายสำคัญกันให้ได้พิจารณาด้วย ว่าสุดท้ายแล้วรุ่นไหนน่าใช้หรือเหมาะกับใครมากกว่ากัน ว่าแล้วก็อย่ารอช้าไปติดตามกันได้เลย

เริ่มกันที่ดีไซน์ภายนอกกันก่อนเลย โดยรุ่นท็อปสุด RS จะมาพร้อมกับชุดแต่งสปอร์ต และรายละเอียดในจุดต่างๆ ที่แตกต่างจากรุ่นย่อยอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น

ระบบไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์แบบเปลือกหอยซ้อนกัน พร้อมไฟ DRL ในโคมเดียว (แบบเดียวกับ Honda Civic และ Honda Accord)
กระจังหน้าสี Gloss Black เสริมความสปอร์ต (รุ่นย่อยอื่นจะเป็นโครเมียม)
ชุดกันชนหน้าแบบสปอร์ตสไตล์เวอร์ชั่น RS
ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED (รุ่นย่อยอื่นไม่มี)
กระจกมองข้างสีดำตัดกับตัวรถ (รุ่นย่อยอื่นจะเป็นสีเดียวกับตัวรถ)
สปอยเลอร์หลังสี Gloss Black มีให้เฉพาะเวอร์ชั่น RS เท่านั้น
ล้ออัลลอยขนาด 16” (รุ่นย่อยอื่นขนาด 15″)
ระบบเบรกดิสก์เบรกหน้า / ดรัมเบรกหลัง
ยาง 185/55R16 จาก Yokohama Blue Earth เน้นประหยัด และเงียบ

มิติตัวถังของ Honda City RS 1.0 VTEC turbo 

ความยาว : 4,553 มม. (โฉมก่อน 4,440 มม.)
ความกว้าง : 1,748 มม. (โฉมก่อน 1,695 มม.)
ความสูง : 1,467 มม. (โฉมก่อน 1,477 มม.)
ระยะฐานล้อ : 2,589 มม. (โฉมก่อน 2,600 มม.)
ความสูงใต้ท้อง : 135 มม. (โฉมก่อน 150 มม.)
น้ำหนักตัวถัง : 1,165 กก. (รุ่น RS) , 1,154 กก. (รุ่น SV)
ความจุถังน้ำมัน : 40 ลิตร

จากสเปคมิติตัวถัง จะเห็นได้ว่า Honda City 1.0 VTEC Turbo นั้น มีขนาดมิติตัวถังที่กว้างขึ้น และยาวขึ้นโฉมก่อนอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ความสูงของตัวรถ และระยะต่ำสุดจากพื้นถูกปรับให้ต่ำลง เพื่อสร้างจุดศูนย์ถ่วงที่ดีขึ้นนั่นเอง
และถ้านำไปเทียบกับคู่แข่งอย่าง Nissan Almera จะพบว่า มิติตัวถังของ Honda City นั้นมีความยาว ความกว้าง รวมถึงความสูงของตัวรถที่เหนือกว่าเล็กน้อย
แต่ทว่าระยะฐานล้อนั้น ทาง Nissan Almera มีระยะฐานล้อที่กว้างกว่า รวมไปถึงน้ำหนักตัวถังที่เบากว่า Honda City เกือบๆ 100 กก.
ซึ่งก็ต้องบอกว่ามีความได้เปรียบและเสียเปรียบกันไปคนละด้าน

สำหรับภายในรุ่น RS จะมาพร้อมกับห้องโดยสารดีไซน์สปอร์ต คุมโทนสีดำ วัสดุภายในเกรดพรีเมียม ตกแต่งด้วยวัสดุ Soft Touch ในบางจุด พร้อมเดินด้ายตะเข็บสีแดง
ตรงกลางติดตั้งหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPaly
เบาะนั่งเป็นแบบผ้าหนังกลับเดินด้ายตะเข็บสีแดงเต็มอารมณ์สปอร์ต เบาะนั่งคนขับปรับ 6 ทิศทาง (ระบบแมนนวล) ส่วนผู้โดยสารด้านหน้าปรับ 4 ทิศทาง

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังเดินด้ายตะเข็บสีแดงเช่นเดียวกัน, แป้นเบรก – แป้นคันเร่ง เป็นวัสดุโลหะ ส่วนเรือนไมล์นั้นจะส่องสว่างเป็นสีแดงบ่งบอกความเป็นรุ่นสปอร์ตอย่างเต็มตัว ส่วนรุ่นย่อยอื่นจะเป็นแสงสีขาว
และที่สำคัญ Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS จะมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control รวมถึงแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift มาให้ด้วย (รุ่นย่อยอื่นไม่มี)

ถ้านำไปเทียบกับ Nissan Almera ก็ต้องยอมรับตามตรงว่า Nissan นั้น มีดีไซน์ภายในที่ดูหรูหรากว่า เล่นระดับด้วยสีทูโทน และวัสดุ Soft Touch ที่ดูมีอะไรมากกว่า
ซึ่งของ Honda City นั้น อาจจะดูเรียบหรู ธรรมดา หรือชินตาแบบเดิมๆ ไปหน่อย และอีกหนึ่งส่วนที่ดูว่า Nissan Almera ทำออกมาได้ดีกว่าก็คือในส่วนของหน้าปัดเรือนไมล์ที่ให้มาแบบจอ TFT ขนาด 7”
แต่รายละเอียดโดยรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ นั้น ต่างก็มีมาให้ครบครันพอๆ กัน ก็คงขึ้นอยู่กับสไตล์แล้วว่าใครจะชอบแบบไหน

ส่วนห้องโดยสารแถวหลังในรุ่น RS นั้น บริเวณคอนโซลกลางออกแบบให้มีช่องวางแก้วน้ำ – ขวดน้ำ พร้อมออกแบบให้มีช่อง Power Outler 12V ให้ 2 ช่อง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เบาะนั่งตรงกลางออกแบบให้มีพนักวางแขน (พับเก็บได้) พร้อมช่องวางแก้วน้ำให้อีก 2 ช่อง
สำหรับความกว้างขวางภายในห้องโดยสารของ Honda City 1.0 VTEC Turbo ต้องบอกเลยว่า นั่งสบายกว่าเดิม โดยเฉพาะกับผู้โดยสารตอนหลัง เพราะทาง Honda ได้มีการปรับเพิ่มพื้นที่ส่วนวางเท้าให้มากขึ้น ทัศนวิสัยในการมองเห็นโป่งโล่ง ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด เบาะนั่งโอบกระชับรับกับสรีระได้ดี

หากเทียบถึงความกว้างขวางและนั่งสบายกับ Nissan Almera บอกตรงๆ ว่า ทั้ง 2 รุ่น มีขนาดและมิติภายในห้องโดยสารตอนหลังที่กว้างพอๆ กัน
แต่ของ Honda City 1.0 VTEC Turbo จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกสบายตอนหลังที่ให้มาเยอะกว่า ไม่ว่าจะเป็นช่องวางแก้วน้ำ พนักวางแขน รวมไปถึงช่องเสียบชาร์จไฟ Power Outlet 12V ถึง 2 ช่อง
ซึ่งทาง Nissan Almera นั้น จะมีให้แค่ที่เสียบ USB เพียงช่องเดียวเท่านั้น

ไฮไลท์สำคัญของ Honda City ใหม่ อยู่ที่ขุมพลังแบบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร 12 วาล์ว DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันแบบ VTEC และระบบอัดอากาศ Turbo โดยจะมีอินเตอร์คูลเลอร์แบบน้ำคอยควบคุมอุณหภูมิให้ชุด Turbo โดยเฉพาะ และมีเวสเกตไฟฟ้าช่วยจัดการกับไอเสียส่วนเกินของ Turbo ให้อีกชั้นหนึ่ง
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง CVT มอบสมรรถนะสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 173 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 – 4,500 รอบ/นาที
มีอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด 23.8 กม./ลิตร ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 99 กรัม/กม. ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด E20
ซึ่งถ้านำไปเทียบกับ Nissan Almera ว่ากันตามสเปค ที่มีเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร Turbo เหมือนกัน กลายเป็นว่า Honda City 1.0 VTEC Turbo นั้น มีแรงม้าและแรงบิดที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด
โดย Nissan Almera นั้น มีแรงม้าอยู่ที่ 100 แรงม้า แรงบิด 152 นิวตัน-เมตร ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันนั้น ก็ทำได้เท่ากันตามมาตรฐาน Eco Sticker นั่นเอง

ระบบความปลอดภัย Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

โครงสร้างตัวถังนิรภัย G-Force
ถุงลม 6 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น RS)
กล้องหลังปรับมุมมองภาพ 3 ระดับ
ระบบเบรก ABS
ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโมมัติขณะเบรกกระทันหัน

ด้านระบบความปลอดภัย แม้จะเป็นรองคู่แข่งอย่าง Nissan Almera อยู่บ้าง ซึ่งรายนั้นเขามี กล้องรอบคัน, ระบบช่วยเตือนป้องกันการชนด้านหน้า, ระบบช่วยเตือนป้องกันการชนด้านหลัง, ระบบเตือนมุมอับสายตา, ระบบเตือนรถออกนอกเลน
แต่ Honda City 1.0 VTEC Turbo RS จะมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control รวมถึงแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift ซึ่งเป็นสิ่งที่ Nissan Almera ไม่มี

เมื่อทราบถึงสเปคและข้อมูลพื้นฐานของ Honda City 1.0 VTEC Turbo RS กันแล้ว ก็ถึงคราวพิสูจน์สมรรถนะการขับขี่กันบ้างว่าจะมีดีแค่ไหนกันเชียว ซึ่งจุดนี้หลายๆ ท่านก็อาจสงสัยและคาแคลงใจว่าสมรรถนะของเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร Turbo ชุดนี้ มันจะเทียบเท่าหรือทดแทนเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเดิมได้จริงหรือ?
จากที่ได้สัมผัสมาแล้ว ผู้เขียนขอยืนยันตรงนี้เลยว่า “ดีกว่าเดิม” โดยเครื่องยนต์ 3 สูบ Turbo บล็อคนี้ เป็นเครื่องยนต์ที่จี๊ดจ๊าด และให้สมรรถนะการขับขี่ดีกว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเดิมด้วยซ้ำไป อัตราเร่งให้การตอบสนองที่ฉับไว ไม่มีอาการเทอร์โบแร็ค หรือรอรอบเลยแม้แต่น้อย สามารถเร่งแซง หรือเค้นพลังได้ในทุกช่วงเวลาที่ต้องการ
และถ้าอยากเพิ่มความสนุกในการขับขี่สามารถพลักคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง S หรือใช้แป้น Paddle Shift ในการเลือกเปลี่ยนเกียร์เองได้อีกด้วย

ซึ่ง Honda City RS 1.0 VTEC Turbo นั้น สามารถทำความเร็วได้เกินกว่า 200 กม./ชม. เลยทีเดียว ซึ่งน่าจะเป็น Eco Car ที่แรงและเร็วที่สุดในเวลนี้แล้วก็ว่าได้
ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากที่ได้นำมาทดสอบเป็นเวลา 5 วันเต็มๆ ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 13.9 กม./ลิตร ซึ่งถือว่ามีความประหยัดพอสมควร
และถ้าหากใช้งานในรูปแบบการขับขี่ปกติ (ไม่ใช่การขับเพื่อทดสอบสมรรถนะ) ผมว่าอาจจะทำได้ถึง 15-16 กม./ลิตร เลยทีเดียว

ส่วนระบบช่วงล่างของ Honda City RS 1.0 VTEC Turbo ต้องบอกว่าเป็น Eco Car ที่เซ็ทระบบช่วงล่างมาในค่ากลางๆ เน้นบาลานซ์ดีไว้ก่อน
เพราะ Honda City นั้น เป็นรถยนต์ที่มีฐานลูกค้าที่กว้าง ตั้งแต่เด็กมหาลัยไปยันผู้ใหญ่วัยเกษียณ ครั้นจะให้ช่วงล่างมันสปอร์ตจ๋าแข็งตึงเอาใจวัยรุ่นขาซิ่งเพียงอย่างเดียวมันก็คงจะไม่ใช่
Honda จึงทำช่วงล่างของ Honda City ใหม่ นั้น ให้มีความนุ่นนวล นั่งสบาย แต่ก็ยังคงรองรับการขับขี่ในความเร็วสูงๆ ได้ดีระดับหนึ่ง แต่ก็ยังมีอาการย้วยและโยนหากเข้าโค้งแรงเกินลิมิตของมัน

ส่วนทัศนวิสัยในการมองเห็น จุดนี้ Honda เขาได้มีการปรับแก้ โดยการปรับย้ายตำแหน่งของกระจกมองข้างมาไว้ที่ประตูแทน เพื่อทำให้ลดจุดอับสายตาในเสา A ซึ่งก็ทำให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และช่วยลดจุดอับสายตาได้จริง ด้านเสียงลมปะทะก็ลดน้อยลงด้วยหากเทียบกับโฉมก่อน

ข้อดีของ Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

ดีไซน์ดูสปอร์ต มาพร้อมชุดแต่ง RS รอบคัน
ระบบไฟ LED รอบคัน ดีไซน์หรูหรา สะท้อนความพรีเมียม
ขุมพลัง 1.0 ลิตร VTEC Turbo ให้สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้น และแรงที่สุดในคลาส
ภายในห้องโดยสารกว้างขวางนั่งสบาย พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน
มีระบบ Cruise Control และแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift

ข้อเสียของ Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

ระบบความปลอดภัยให้มาน้อยไปหน่อย สู้คู่แข่งไม่ได้
ราคาจำหน่ายในรุ่น RS ค่อนข้างจะแพงกว่าคู่แข่งในบรรดา Eco Car ทั้งหมด

บทสรุป
โดยรวมแล้วถือว่า Honda City 1.0 RS VTEC Turbo นั้น เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจเอามากๆ แม้ว่าเครื่องยนต์จะถูกปรับลดลงเพื่อให้เข้า Eco Car Phase 2 แต่สมรรถนะนั้นยังทำได้ดีกว่าเครื่องยนต์ 1.5 ในหลายๆ รุ่น แถมยังประหยัดน้ำมันกว่าด้วย ซึ่งเครื่องยนต์ชุดนี้บอกเลยว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงสุดในคลาส Eco Car ในเวลานี้แล้ว
ส่วนอุปกรณ์และฟีเจอร์ต่างๆ ก็ถือว่าให้มาไม่น้อยหน้าใคร และเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างแน่นอน
ทั้งนี้ Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นย่อย RS มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 739,000 บาท ซึ่งถ้านำไปเทียบกับ Nissan Almera รุ่นท็อปสุดอย่างรุ่น VL ที่มีราคาจำหน่ายที่ 639,000 บาท ที่มีส่วนต่างห่างกันถึง 1 แสนบาท
โดยสิ่งที่คุณจะได้รับจากส่วนต่างตรงนี้ก็คือ สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นกว่า ดีไซน์ที่มีความสปอร์ตเร้าใจกว่า ส่วนความสะดวกสบายผมมองว่าใกล้เคียงกัน ด้านระบบความปลอดภัยอาจจะมีเป็นรองบ้างนิดหน่อย แต่ที่แน่ๆ ด้วยชื่อชั้นของแบรนด์ และภาพรวมในระยะยาว Honda ก็มีภาษีที่ดีกว่า
ทั้งนี้ทั้งนั้นก็คงขึ้นอยู่กับความต้องการของตัวคุณเอง ว่าสิ่งไหนจะตอบโจทย์สำหรับคุณที่สุด ซึ่งส่วนต่างตรงนี้ ก็ถือว่าเป็นจำนวนเงินที่ไม่น้อยเหมือนกัน
ดูตารางผ่อนคลิก >> ใหม่ All-New Honda City 2020

บทความน่าอ่าน!!

รีวิว Toyota Fortuner Legender ที่สุดของ PPV ขับหล่อก็ได้ ขับลุยก็ไปได้ดี
รีวิว All-New Suzuki XL7 อเนกประสงค์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ ที่ต้องการไปได้มากกว่า

รีวิว All-New Toyota Corolla Cross ลองสั้นๆ ครั้งแรกในโลก บอกเลยดีเกินคาด!!

รีวิว : สัมผัสแรก Nissan Kicks e-Power ขับดีเกินคาด อัตราเร่งทันใจ ใช่เลย!!
รีวิว Toyota Hilux REVO Rocco 2020 บอกเลย Minorchange ครั้งนี้ เหนือกว่า All-New ค่ายอื่นเสียอีก
รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง
รีวิว All-New Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ที่ร้อนแรงที่สุดในปฐพีนี้
รีวิว New Mazda 2 ขับมันส์กว่าเดิม เพิ่มเติมเทคโนโลยี ยืนหนึ่ง City Car 3 ปีติดต่อกัน
รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car
รีวิว Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ยุคใหม่ ที่พร้อมเติมเต็มความสมบูรณ์แบบในชีวิต

รีวิว ขับ Ford Ranger Raptor 2020 บุกป่า ฝ่าดง ตะลุยทะเลทราย บนผืนแผ่นดินเวียดนาม

#รวว #Honda #City #VTEC #Turbo #รนทอปสด #มดแคไหน #ถงกลาขาย #แสนบาท #ไปดกน
[rule_2_plain] #รวว #Honda #City #VTEC #Turbo #รนทอปสด #มดแคไหน #ถงกลาขาย #แสนบาท #ไปดกน
[rule_2_plain] #รวว #Honda #City #VTEC #Turbo #รนทอปสด #มดแคไหน #ถงกลาขาย #แสนบาท #ไปดกน
[rule_3_plain]

#รวว #Honda #City #VTEC #Turbo #รนทอปสด #มดแคไหน #ถงกลาขาย #แสนบาท #ไปดกน

รีวิว Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS มีดีแค่ไหน? ถึงกล้าขาย 7.39 แสนบาท ไปดูกัน

เรียกได้ว่าเป็นอีกหนึ่งโมเดลที่สร้างกระแสอย่างร้อนแรงหลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 25 พฤศจิกายน 2562 สำหรับ Honda City 1.0 VTEC Turbo ซึ่งโฉมนี้ถือเป็นเจเนอร์เรชั่นที่ 5 เข้าไปแล้ว
โดยสิ่งที่ทำให้ผู้คนสนใจมากที่สุดก็คือการ Downsizing Engine ลดขนาดเครื่องยนต์ลงไปเหลือ 1.0 ลิตร (จากเดิม 1.5 ลิตร) แล้วการมาถึงของเทคโนโลยี Turbo พร้อมปรับตัวเองเป็น Eco Car

และในวันนี้ ทีมงาน 9carthai.com ได้มีโอกาสยืมเจ้า Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS มาทำการทดสอบสมรรถนะเพื่อรีวิวให้ได้รับชมกัน ซึ่งหากใครที่ติดตามข่าวสารจากเราก็พอจะได้ผ่านตากับรีวิวแบบ Group Test กันไปแล้ว ซึ่งครั้งนั้นยังไม่สามารถบอกสมรรถนะได้อย่างเต็มอารมณ์
และในบทความรีวิวนี้ เราจะนำไปเทียบกับ Nissan Almera คู่แข่งรายสำคัญกันให้ได้พิจารณาด้วย ว่าสุดท้ายแล้วรุ่นไหนน่าใช้หรือเหมาะกับใครมากกว่ากัน ว่าแล้วก็อย่ารอช้าไปติดตามกันได้เลย

เริ่มกันที่ดีไซน์ภายนอกกันก่อนเลย โดยรุ่นท็อปสุด RS จะมาพร้อมกับชุดแต่งสปอร์ต และรายละเอียดในจุดต่างๆ ที่แตกต่างจากรุ่นย่อยอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็น

ระบบไฟหน้าแบบ LED ดีไซน์แบบเปลือกหอยซ้อนกัน พร้อมไฟ DRL ในโคมเดียว (แบบเดียวกับ Honda Civic และ Honda Accord)
กระจังหน้าสี Gloss Black เสริมความสปอร์ต (รุ่นย่อยอื่นจะเป็นโครเมียม)
ชุดกันชนหน้าแบบสปอร์ตสไตล์เวอร์ชั่น RS
ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED (รุ่นย่อยอื่นไม่มี)
กระจกมองข้างสีดำตัดกับตัวรถ (รุ่นย่อยอื่นจะเป็นสีเดียวกับตัวรถ)
สปอยเลอร์หลังสี Gloss Black มีให้เฉพาะเวอร์ชั่น RS เท่านั้น
ล้ออัลลอยขนาด 16” (รุ่นย่อยอื่นขนาด 15″)
ระบบเบรกดิสก์เบรกหน้า / ดรัมเบรกหลัง
ยาง 185/55R16 จาก Yokohama Blue Earth เน้นประหยัด และเงียบ

มิติตัวถังของ Honda City RS 1.0 VTEC turbo 

ความยาว : 4,553 มม. (โฉมก่อน 4,440 มม.)
ความกว้าง : 1,748 มม. (โฉมก่อน 1,695 มม.)
ความสูง : 1,467 มม. (โฉมก่อน 1,477 มม.)
ระยะฐานล้อ : 2,589 มม. (โฉมก่อน 2,600 มม.)
ความสูงใต้ท้อง : 135 มม. (โฉมก่อน 150 มม.)
น้ำหนักตัวถัง : 1,165 กก. (รุ่น RS) , 1,154 กก. (รุ่น SV)
ความจุถังน้ำมัน : 40 ลิตร

จากสเปคมิติตัวถัง จะเห็นได้ว่า Honda City 1.0 VTEC Turbo นั้น มีขนาดมิติตัวถังที่กว้างขึ้น และยาวขึ้นโฉมก่อนอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่ความสูงของตัวรถ และระยะต่ำสุดจากพื้นถูกปรับให้ต่ำลง เพื่อสร้างจุดศูนย์ถ่วงที่ดีขึ้นนั่นเอง
และถ้านำไปเทียบกับคู่แข่งอย่าง Nissan Almera จะพบว่า มิติตัวถังของ Honda City นั้นมีความยาว ความกว้าง รวมถึงความสูงของตัวรถที่เหนือกว่าเล็กน้อย
แต่ทว่าระยะฐานล้อนั้น ทาง Nissan Almera มีระยะฐานล้อที่กว้างกว่า รวมไปถึงน้ำหนักตัวถังที่เบากว่า Honda City เกือบๆ 100 กก.
ซึ่งก็ต้องบอกว่ามีความได้เปรียบและเสียเปรียบกันไปคนละด้าน

สำหรับภายในรุ่น RS จะมาพร้อมกับห้องโดยสารดีไซน์สปอร์ต คุมโทนสีดำ วัสดุภายในเกรดพรีเมียม ตกแต่งด้วยวัสดุ Soft Touch ในบางจุด พร้อมเดินด้ายตะเข็บสีแดง
ตรงกลางติดตั้งหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPaly
เบาะนั่งเป็นแบบผ้าหนังกลับเดินด้ายตะเข็บสีแดงเต็มอารมณ์สปอร์ต เบาะนั่งคนขับปรับ 6 ทิศทาง (ระบบแมนนวล) ส่วนผู้โดยสารด้านหน้าปรับ 4 ทิศทาง

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังเดินด้ายตะเข็บสีแดงเช่นเดียวกัน, แป้นเบรก – แป้นคันเร่ง เป็นวัสดุโลหะ ส่วนเรือนไมล์นั้นจะส่องสว่างเป็นสีแดงบ่งบอกความเป็นรุ่นสปอร์ตอย่างเต็มตัว ส่วนรุ่นย่อยอื่นจะเป็นแสงสีขาว
และที่สำคัญ Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นท็อปสุด RS จะมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control รวมถึงแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift มาให้ด้วย (รุ่นย่อยอื่นไม่มี)

ถ้านำไปเทียบกับ Nissan Almera ก็ต้องยอมรับตามตรงว่า Nissan นั้น มีดีไซน์ภายในที่ดูหรูหรากว่า เล่นระดับด้วยสีทูโทน และวัสดุ Soft Touch ที่ดูมีอะไรมากกว่า
ซึ่งของ Honda City นั้น อาจจะดูเรียบหรู ธรรมดา หรือชินตาแบบเดิมๆ ไปหน่อย และอีกหนึ่งส่วนที่ดูว่า Nissan Almera ทำออกมาได้ดีกว่าก็คือในส่วนของหน้าปัดเรือนไมล์ที่ให้มาแบบจอ TFT ขนาด 7”
แต่รายละเอียดโดยรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ นั้น ต่างก็มีมาให้ครบครันพอๆ กัน ก็คงขึ้นอยู่กับสไตล์แล้วว่าใครจะชอบแบบไหน

ส่วนห้องโดยสารแถวหลังในรุ่น RS นั้น บริเวณคอนโซลกลางออกแบบให้มีช่องวางแก้วน้ำ – ขวดน้ำ พร้อมออกแบบให้มีช่อง Power Outler 12V ให้ 2 ช่อง สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง เบาะนั่งตรงกลางออกแบบให้มีพนักวางแขน (พับเก็บได้) พร้อมช่องวางแก้วน้ำให้อีก 2 ช่อง
สำหรับความกว้างขวางภายในห้องโดยสารของ Honda City 1.0 VTEC Turbo ต้องบอกเลยว่า นั่งสบายกว่าเดิม โดยเฉพาะกับผู้โดยสารตอนหลัง เพราะทาง Honda ได้มีการปรับเพิ่มพื้นที่ส่วนวางเท้าให้มากขึ้น ทัศนวิสัยในการมองเห็นโป่งโล่ง ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด เบาะนั่งโอบกระชับรับกับสรีระได้ดี

หากเทียบถึงความกว้างขวางและนั่งสบายกับ Nissan Almera บอกตรงๆ ว่า ทั้ง 2 รุ่น มีขนาดและมิติภายในห้องโดยสารตอนหลังที่กว้างพอๆ กัน
แต่ของ Honda City 1.0 VTEC Turbo จะมีสิ่งอำนวยความสะดวกสบายตอนหลังที่ให้มาเยอะกว่า ไม่ว่าจะเป็นช่องวางแก้วน้ำ พนักวางแขน รวมไปถึงช่องเสียบชาร์จไฟ Power Outlet 12V ถึง 2 ช่อง
ซึ่งทาง Nissan Almera นั้น จะมีให้แค่ที่เสียบ USB เพียงช่องเดียวเท่านั้น

ไฮไลท์สำคัญของ Honda City ใหม่ อยู่ที่ขุมพลังแบบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร 12 วาล์ว DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันแบบ VTEC และระบบอัดอากาศ Turbo โดยจะมีอินเตอร์คูลเลอร์แบบน้ำคอยควบคุมอุณหภูมิให้ชุด Turbo โดยเฉพาะ และมีเวสเกตไฟฟ้าช่วยจัดการกับไอเสียส่วนเกินของ Turbo ให้อีกชั้นหนึ่ง
ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผันต่อเนื่อง CVT มอบสมรรถนะสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 173 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 – 4,500 รอบ/นาที
มีอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด 23.8 กม./ลิตร ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ 99 กรัม/กม. ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 รองรับน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด E20
ซึ่งถ้านำไปเทียบกับ Nissan Almera ว่ากันตามสเปค ที่มีเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร Turbo เหมือนกัน กลายเป็นว่า Honda City 1.0 VTEC Turbo นั้น มีแรงม้าและแรงบิดที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด
โดย Nissan Almera นั้น มีแรงม้าอยู่ที่ 100 แรงม้า แรงบิด 152 นิวตัน-เมตร ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันนั้น ก็ทำได้เท่ากันตามมาตรฐาน Eco Sticker นั่นเอง

ระบบความปลอดภัย Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

โครงสร้างตัวถังนิรภัย G-Force
ถุงลม 6 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่น RS)
กล้องหลังปรับมุมมองภาพ 3 ระดับ
ระบบเบรก ABS
ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA
สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโมมัติขณะเบรกกระทันหัน

ด้านระบบความปลอดภัย แม้จะเป็นรองคู่แข่งอย่าง Nissan Almera อยู่บ้าง ซึ่งรายนั้นเขามี กล้องรอบคัน, ระบบช่วยเตือนป้องกันการชนด้านหน้า, ระบบช่วยเตือนป้องกันการชนด้านหลัง, ระบบเตือนมุมอับสายตา, ระบบเตือนรถออกนอกเลน
แต่ Honda City 1.0 VTEC Turbo RS จะมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control รวมถึงแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift ซึ่งเป็นสิ่งที่ Nissan Almera ไม่มี

เมื่อทราบถึงสเปคและข้อมูลพื้นฐานของ Honda City 1.0 VTEC Turbo RS กันแล้ว ก็ถึงคราวพิสูจน์สมรรถนะการขับขี่กันบ้างว่าจะมีดีแค่ไหนกันเชียว ซึ่งจุดนี้หลายๆ ท่านก็อาจสงสัยและคาแคลงใจว่าสมรรถนะของเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.0 ลิตร Turbo ชุดนี้ มันจะเทียบเท่าหรือทดแทนเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเดิมได้จริงหรือ?
จากที่ได้สัมผัสมาแล้ว ผู้เขียนขอยืนยันตรงนี้เลยว่า “ดีกว่าเดิม” โดยเครื่องยนต์ 3 สูบ Turbo บล็อคนี้ เป็นเครื่องยนต์ที่จี๊ดจ๊าด และให้สมรรถนะการขับขี่ดีกว่าเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเดิมด้วยซ้ำไป อัตราเร่งให้การตอบสนองที่ฉับไว ไม่มีอาการเทอร์โบแร็ค หรือรอรอบเลยแม้แต่น้อย สามารถเร่งแซง หรือเค้นพลังได้ในทุกช่วงเวลาที่ต้องการ
และถ้าอยากเพิ่มความสนุกในการขับขี่สามารถพลักคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง S หรือใช้แป้น Paddle Shift ในการเลือกเปลี่ยนเกียร์เองได้อีกด้วย

ซึ่ง Honda City RS 1.0 VTEC Turbo นั้น สามารถทำความเร็วได้เกินกว่า 200 กม./ชม. เลยทีเดียว ซึ่งน่าจะเป็น Eco Car ที่แรงและเร็วที่สุดในเวลนี้แล้วก็ว่าได้
ส่วนอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากที่ได้นำมาทดสอบเป็นเวลา 5 วันเต็มๆ ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 13.9 กม./ลิตร ซึ่งถือว่ามีความประหยัดพอสมควร
และถ้าหากใช้งานในรูปแบบการขับขี่ปกติ (ไม่ใช่การขับเพื่อทดสอบสมรรถนะ) ผมว่าอาจจะทำได้ถึง 15-16 กม./ลิตร เลยทีเดียว

ส่วนระบบช่วงล่างของ Honda City RS 1.0 VTEC Turbo ต้องบอกว่าเป็น Eco Car ที่เซ็ทระบบช่วงล่างมาในค่ากลางๆ เน้นบาลานซ์ดีไว้ก่อน
เพราะ Honda City นั้น เป็นรถยนต์ที่มีฐานลูกค้าที่กว้าง ตั้งแต่เด็กมหาลัยไปยันผู้ใหญ่วัยเกษียณ ครั้นจะให้ช่วงล่างมันสปอร์ตจ๋าแข็งตึงเอาใจวัยรุ่นขาซิ่งเพียงอย่างเดียวมันก็คงจะไม่ใช่
Honda จึงทำช่วงล่างของ Honda City ใหม่ นั้น ให้มีความนุ่นนวล นั่งสบาย แต่ก็ยังคงรองรับการขับขี่ในความเร็วสูงๆ ได้ดีระดับหนึ่ง แต่ก็ยังมีอาการย้วยและโยนหากเข้าโค้งแรงเกินลิมิตของมัน

ส่วนทัศนวิสัยในการมองเห็น จุดนี้ Honda เขาได้มีการปรับแก้ โดยการปรับย้ายตำแหน่งของกระจกมองข้างมาไว้ที่ประตูแทน เพื่อทำให้ลดจุดอับสายตาในเสา A ซึ่งก็ทำให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และช่วยลดจุดอับสายตาได้จริง ด้านเสียงลมปะทะก็ลดน้อยลงด้วยหากเทียบกับโฉมก่อน

ข้อดีของ Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

ดีไซน์ดูสปอร์ต มาพร้อมชุดแต่ง RS รอบคัน
ระบบไฟ LED รอบคัน ดีไซน์หรูหรา สะท้อนความพรีเมียม
ขุมพลัง 1.0 ลิตร VTEC Turbo ให้สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้น และแรงที่สุดในคลาส
ภายในห้องโดยสารกว้างขวางนั่งสบาย พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน
มีระบบ Cruise Control และแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift

ข้อเสียของ Honda City RS 1.0 VTEC Turbo

ระบบความปลอดภัยให้มาน้อยไปหน่อย สู้คู่แข่งไม่ได้
ราคาจำหน่ายในรุ่น RS ค่อนข้างจะแพงกว่าคู่แข่งในบรรดา Eco Car ทั้งหมด

บทสรุป
โดยรวมแล้วถือว่า Honda City 1.0 RS VTEC Turbo นั้น เป็นอีกหนึ่งโมเดลที่น่าสนใจเอามากๆ แม้ว่าเครื่องยนต์จะถูกปรับลดลงเพื่อให้เข้า Eco Car Phase 2 แต่สมรรถนะนั้นยังทำได้ดีกว่าเครื่องยนต์ 1.5 ในหลายๆ รุ่น แถมยังประหยัดน้ำมันกว่าด้วย ซึ่งเครื่องยนต์ชุดนี้บอกเลยว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงสุดในคลาส Eco Car ในเวลานี้แล้ว
ส่วนอุปกรณ์และฟีเจอร์ต่างๆ ก็ถือว่าให้มาไม่น้อยหน้าใคร และเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างแน่นอน
ทั้งนี้ Honda City 1.0 VTEC Turbo รุ่นย่อย RS มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 739,000 บาท ซึ่งถ้านำไปเทียบกับ Nissan Almera รุ่นท็อปสุดอย่างรุ่น VL ที่มีราคาจำหน่ายที่ 639,000 บาท ที่มีส่วนต่างห่างกันถึง 1 แสนบาท
โดยสิ่งที่คุณจะได้รับจากส่วนต่างตรงนี้ก็คือ สมรรถนะการขับขี่ที่เหนือชั้นกว่า ดีไซน์ที่มีความสปอร์ตเร้าใจกว่า ส่วนความสะดวกสบายผมมองว่าใกล้เคียงกัน ด้านระบบความปลอดภัยอาจจะมีเป็นรองบ้างนิดหน่อย แต่ที่แน่ๆ ด้วยชื่อชั้นของแบรนด์ และภาพรวมในระยะยาว Honda ก็มีภาษีที่ดีกว่า
ทั้งนี้ทั้งนั้นก็คงขึ้นอยู่กับความต้องการของตัวคุณเอง ว่าสิ่งไหนจะตอบโจทย์สำหรับคุณที่สุด ซึ่งส่วนต่างตรงนี้ ก็ถือว่าเป็นจำนวนเงินที่ไม่น้อยเหมือนกัน
ดูตารางผ่อนคลิก >> ใหม่ All-New Honda City 2020

บทความน่าอ่าน!!

รีวิว Toyota Fortuner Legender ที่สุดของ PPV ขับหล่อก็ได้ ขับลุยก็ไปได้ดี
รีวิว All-New Suzuki XL7 อเนกประสงค์สำหรับครอบครัวยุคใหม่ ที่ต้องการไปได้มากกว่า

รีวิว All-New Toyota Corolla Cross ลองสั้นๆ ครั้งแรกในโลก บอกเลยดีเกินคาด!!

รีวิว : สัมผัสแรก Nissan Kicks e-Power ขับดีเกินคาด อัตราเร่งทันใจ ใช่เลย!!
รีวิว Toyota Hilux REVO Rocco 2020 บอกเลย Minorchange ครั้งนี้ เหนือกว่า All-New ค่ายอื่นเสียอีก
รีวิว All-New Mazda 3 ความลงตัวที่สง่างาม เพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยี ไม่ง้อขุมพลัง
รีวิว All-New Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ที่ร้อนแรงที่สุดในปฐพีนี้
รีวิว New Mazda 2 ขับมันส์กว่าเดิม เพิ่มเติมเทคโนโลยี ยืนหนึ่ง City Car 3 ปีติดต่อกัน
รีวิว All-New Nissan Almera เปลี่ยนทุกสิ่งที่เคยเชื่อ ก้าวสู่ยุคใหม่ Eco Car
รีวิว Mazda CX-30 ครอสโอเวอร์ยุคใหม่ ที่พร้อมเติมเต็มความสมบูรณ์แบบในชีวิต

รีวิว ขับ Ford Ranger Raptor 2020 บุกป่า ฝ่าดง ตะลุยทะเลทราย บนผืนแผ่นดินเวียดนาม

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button