THAI LAND

ฟอร์ดเปิดตัวเครื่องยนต์อีโคบูสต์ 1.0 ลิตร เวอร์ชั่นน้ำหนักเบา

ฟอร์ดจัดงานดีทรอยต์ ออโต้โชว์ ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ต้นแบบ EcoBoost 1.0 ลิตร ใหม่ที่เบากว่าเมื่อก่อน

ระบบส่งกำลังแบบสามสูบล่าสุดได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ห้าครั้งเพื่อลดน้ำหนักลง 15.5% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ EcoBoost มาตรฐาน 1.0 ลิตร หนึ่งในนั้นคือบล็อกกระบอกสูบใหม่ที่มีน้ำหนักเพียง 14 กก. หรือเบากว่ารุ่นก่อน 40%

ในฝาสูบฟอร์ดเลือกใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ในขณะที่ก้านสูบทำมาจากวัสดุอลูมิเนียมหลอม กระทะน้ำมันและฝาครอบทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ไม่เพียงแต่ฟอร์ดยังให้ความสำคัญกับการลดเสียงรบกวนอีกด้วย การสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนหรือ NVH ลดลงด้วย



สิ่งที่น่าสนใจคือ ฟอร์ดยังกำลังพิจารณาที่จะติดตั้งระบบปิดลูกสูบ หรือการปิดใช้งานกระบอกสูบ ซึ่งจะปิดการทำงานของลูกสูบตรงกลาง ทำให้ EcoBoost ขนาด 1.0 ลิตรทำงานเพียงสองสูบที่ไม่ได้ใช้งาน

Andreas Chamel ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและวิศวกรรมเครื่องยนต์ ชี้ให้เห็นว่าการหยุดลูกสูบจะช่วยเพิ่มความประหยัดอย่างมาก แต่ยังคงบุคลิกการขับขี่ที่สนุกเหมือนเดิม

เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาดมาตรฐาน 1.0 ลิตรได้รับรางวัลมากมาย ปัจจุบันวางอยู่ใน Fiesta, Focus, Ecosport และ Mondeo มีกำลัง 125 แรงม้าและแรงบิด 170 นิวตันเมตร ส่งผ่านระบบเกียร์คลัตช์คู่ เกียร์ 6 สปีด


ข้อมูลมากกว่านี้

ฟอร์ดเปิดตัวเครื่องยนต์อีโคบูสต์ 1.0 ลิตร เวอร์ชั่นน้ำหนักเบา
#ฟอรดเปดตวเครองยนตอโคบสต #ลตร #เวอรชนนำหนกเบา
[rule_3_plain] #ฟอรดเปดตวเครองยนตอโคบสต #ลตร #เวอรชนนำหนกเบา

ฟอร์ดลุยงานดีทรอยท์ ออโต้โชว์ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์อีโคบูสต์ต้นแบบรุ่นใหม่ขนาด 1.0 ลิตรที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม

ขุมพลัง 3 สูบบล็อกล่าสุดได้รับการปรับเปลี่ยน 5 ชิ้นส่วนสำคัญเพื่อลดน้ำหนักลงได้ถึง 15.5% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อีโคบูสต์ 1.0 ลิตรรุ่นสแตนดาร์ด โดยหนึ่งในนั้นคือเสื้อสูบบล็อกใหม่ที่มีน้ำหนักเพียง 14 กก. เท่านั้น หรือเบากว่ารุ่นเดิม 40% เลยทีเดียว

ในส่วนของฝาสูบ ฟอร์ดเลือกใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในบางส่วน ขณะที่ก้านสูบทำจากวัสดุอลูมิเนียมฟอร์จ สำหรับอ่างน้ำมันเครื่องและฝาครอบก็ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดียวกัน ไม่เพียงเท่านั้น ฟอร์ดยังให้ความสำคัญกับการลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือนและแรงสะท้านหรือ NVH ลงด้วย

ที่น่าสนใจก็คือ ฟอร์ดยังกำลังพิจารณาติดตั้งระบบหยุดการทำงานของลูกสูบหรือ cylinder deactivation ซึ่งจะหยุดการทำงานของลูกสูบตัวกลางทำให้ขุมพลังอีโคบูสต์ 1.0 ลิตรจะทำงานเพียงสองสูบในช่วงรอบเดินเบา

แอนเดรียส ชาเมล ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยเครื่องยนต์และวิศวกรรมชี้ว่า การหยุดการทำงานของลูกสูบจะช่วยเพิ่มความประหยัดได้อย่างมาก แต่ยังรักษาบุคลิกการขับขี่ที่สนุกสนานไว้เช่นเดิม

ทั้งนี้ เครื่องยนต์อีโคบูสต์ 1.0 ลิตรรุ่นสแตนดาร์ดได้รับรางวัลมาแล้วมากมาย โดยปัจจุบันวางอยู่ในรถเฟียสต้า โฟกัส อีโคสปอร์ตและมอนเดโอ มีพละกำลัง 125 แรงม้า แรงบิด 170 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ เพาเวอร์ชิฟต์ 6 สปีด

#ฟอรดเปดตวเครองยนตอโคบสต #ลตร #เวอรชนนำหนกเบา
[rule_2_plain] #ฟอรดเปดตวเครองยนตอโคบสต #ลตร #เวอรชนนำหนกเบา
[rule_2_plain] #ฟอรดเปดตวเครองยนตอโคบสต #ลตร #เวอรชนนำหนกเบา
[rule_3_plain]

#ฟอรดเปดตวเครองยนตอโคบสต #ลตร #เวอรชนนำหนกเบา

ฟอร์ดลุยงานดีทรอยท์ ออโต้โชว์ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์อีโคบูสต์ต้นแบบรุ่นใหม่ขนาด 1.0 ลิตรที่มีน้ำหนักเบาลงกว่าเดิม

ขุมพลัง 3 สูบบล็อกล่าสุดได้รับการปรับเปลี่ยน 5 ชิ้นส่วนสำคัญเพื่อลดน้ำหนักลงได้ถึง 15.5% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์อีโคบูสต์ 1.0 ลิตรรุ่นสแตนดาร์ด โดยหนึ่งในนั้นคือเสื้อสูบบล็อกใหม่ที่มีน้ำหนักเพียง 14 กก. เท่านั้น หรือเบากว่ารุ่นเดิม 40% เลยทีเดียว

ในส่วนของฝาสูบ ฟอร์ดเลือกใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในบางส่วน ขณะที่ก้านสูบทำจากวัสดุอลูมิเนียมฟอร์จ สำหรับอ่างน้ำมันเครื่องและฝาครอบก็ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เช่นเดียวกัน ไม่เพียงเท่านั้น ฟอร์ดยังให้ความสำคัญกับการลดเสียงรบกวน แรงสั่นสะเทือนและแรงสะท้านหรือ NVH ลงด้วย

ที่น่าสนใจก็คือ ฟอร์ดยังกำลังพิจารณาติดตั้งระบบหยุดการทำงานของลูกสูบหรือ cylinder deactivation ซึ่งจะหยุดการทำงานของลูกสูบตัวกลางทำให้ขุมพลังอีโคบูสต์ 1.0 ลิตรจะทำงานเพียงสองสูบในช่วงรอบเดินเบา

แอนเดรียส ชาเมล ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยเครื่องยนต์และวิศวกรรมชี้ว่า การหยุดการทำงานของลูกสูบจะช่วยเพิ่มความประหยัดได้อย่างมาก แต่ยังรักษาบุคลิกการขับขี่ที่สนุกสนานไว้เช่นเดิม

ทั้งนี้ เครื่องยนต์อีโคบูสต์ 1.0 ลิตรรุ่นสแตนดาร์ดได้รับรางวัลมาแล้วมากมาย โดยปัจจุบันวางอยู่ในรถเฟียสต้า โฟกัส อีโคสปอร์ตและมอนเดโอ มีพละกำลัง 125 แรงม้า แรงบิด 170 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ดูอัลคลัตช์ เพาเวอร์ชิฟต์ 6 สปีด

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button