THAI LAND

จัดหนักอัดเต็ม เผยสเป็คเครื่องยนต์ Mazda 3 ปี 2019 ทางฝั่งยุโรป

ยุโรปเปิดตัว all-new Mazda3 สร้างเสร็จในเมืองลิสบอน ประเทศโปรตุเกส


ในงานแถลงข่าว มีโอกาสที่จะเปิดตัวรถคอมแพ็คยุโรปรุ่นใหม่พร้อมรายละเอียดสเปคและรูปภาพ มีสามตัวเลือกเครื่องยนต์ในยุโรป น้ำมันเบนซินมีสองประเภทและดีเซลอีกประเภทหนึ่ง

เริ่มจากฝั่งเครื่องยนต์ดีเซลกันก่อน เครื่องยนต์ใหม่มาแทนที่เครื่องยนต์ดีเซลทั้ง 1.5 ลิตรและ 2.2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบใหม่ Skyactiv-D 1.8 ลิตร ให้กำลัง 114 แรงม้า ที่ 4,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 199 ปอนด์-ฟุต ที่ 1600-2,600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ดีเซลจัดอยู่ในอันดับที่ประหยัดที่สุดในบรรดาเครื่องยนต์ Skyactiv-X ทั้งหมด เครื่องยนต์ Skyactiv-D มีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพียง 4.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ด้วยการปล่อยคาร์บอนต่ำถึง 130 กรัมต่อกิโลเมตร ติดตั้งระบบ NOx Storage Catalyst (NSC) ซึ่งจะเปลี่ยนไนตรัสออกไซด์กลับเป็นไนโตรเจนที่สะอาด และช่วยลดการปล่อย NOx ได้เป็นอย่างดีด้วย Rapid-Multi-Stage ซึ่งเป็นการจุดระเบิดในเวลาอันสั้นเพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์



เครื่องยนต์ Skyactive-G 2.0 ให้กำลัง 120 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และ Skyactiv-X ที่มีระบบ Mild Hybrid ล่าสุดของ Mazda คือระบบ 24 โวลต์ที่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 600 kJ และตัวแปลง DC-DC และเทคโนโลยีหยุด การทำงานของลูกสูบ ส่งผลให้อัตราการใช้เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นและปล่อย PM ต่ำ ผ่านการทดสอบ WLTP โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยเพียง 6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 136 กรัมต่อกิโลเมตร

ส่วนเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Skyactiv-X ที่มีระบบจุดระเบิดอิสระแบบควบคุมด้วยการบีบอัดแบบจุดประกายไฟ (SPCCI) ปี 2019 มาสด้า3 Mazda ไม่ได้ระบุสเปก แต่คาดว่า Mazda Slovakia จะผลิตพละกำลัง 178.5 แรงม้าและแรงบิด 164 ปอนด์-ฟุต ด้วยระบบ M Hybrid น้ำมันเครื่องเดียวกับเครื่องดีเซล

เครื่องยนต์ทั้งสามจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติหกสปีด รุ่นเครื่องยนต์ Skyactiv-X มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Active AWD (มีเฉพาะในแฮทช์แบคเท่านั้น) ทุกรุ่นติดตั้ง G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) เพื่อความเสถียรและการควบคุมที่ดียิ่งขึ้น

ตรวจสอบราคารถและโปรโมชั่นใหม่ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถมือสองที่นี่
หากต้องการแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในฟอรัม Autospinn คลิกที่นี่


ข้อมูลมากกว่านี้

จัดหนักอัดเต็ม เผยสเป็คเครื่องยนต์ Mazda 3 ปี 2019 ทางฝั่งยุโรป
#จดหนกอดเตม #เผยสเปคเครองยนต #Mazda #ป #ทางฝงยโรป
[rule_3_plain] #จดหนกอดเตม #เผยสเปคเครองยนต #Mazda #ป #ทางฝงยโรป

ยุโรปเปิดตัว all-new Mazda3 เป็นที่เรียบร้อยที่กรุง Lisbon ประเทศโปรตุเกส

ภายในงานแถลงดังกล่าวถือโอกาสในการเปิดตัวรถคอมแพครุ่นใหม่สเปคยุโรปพร้อมเผยสเปคและรูปอย่างละเอียด โดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้สามแบบในยุโรป แบ่งเป็นเบนซินสองรุ่น และดีเซลอีกรุ่น

เริ่มที่ฝั่งเครื่องยนต์ดีเซลก่อน เครื่องยนต์ใหม่นี้มาแทนเครื่องยนต์เดิมทั้ง 1.5 ลิตรและ 2.2 ลิตร ดีเซล สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ Skyactiv-D 1.8 ลิตรเทอร์โบดีเซลให้กำลัง 114 แรงม้าที่ 4,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 199 ปอนด์-ฟุตที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที ส่วนในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลครองแชมป์ความประหยัดที่แพ้เพียงเครื่องยนต์ Skyactiv-X โดยเครื่องยนต์ Skyactiv-D มีอัตราการซดน้ำมันเพียง 4.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเท่านั้น พร้อมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำเพียง 130 กรัมต่อกิโลเมตร โดยมีการติดตั้งระบบ NOx Storage Catalyst(NSC) ซึ่งเปลี่ยนไนตรัสออกไซด์กลับไปเป็นไนโตรเจนที่สะอาด และช่วยลดการปล่อย NOx อีกด้วย พร้อมกับ Rapid-Multi-Stage ซึ่งเป็นการจุดระเบิดในเวลาที่สั้นลงเพื่อลดเสียงจากการเขกของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ Skyactive-G 2.0 ให้กำลัง 120 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที  และ Skyactiv-X พร้อมระบบ mild hybrid ใหม่ล่าสุดจาก Mazda ขนาด 24 โวลท์ซึ่งใช้แบตเตอรี่ที่ให้พลังงาน 600 กิโลจูลและตัวแปลงไฟ DC-DC รวมถึงเทคโนโลยีหยุดการทำงานของลูกสูบ ส่งผลให้มีอัตราการบริโภคน้ำมันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และปล่อยค่า PM ในปริมาณที่ต่ำ ผ่านการทดสอบ WLTP โดยมีค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันเพียง 6 ลิตรต่อ100กิโลเมตร และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 136 กรัมต่อกิโลเมตร

ส่วนเครื่องยนต์ที่เป็นที่ฮือฮามากที่สุดได้แก่ Skyactiv-X พร้อมกับระบบจุดระเบิดที่ควบคุมการจุดหัวเทียนได้แบบอิสระ Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI) ซึ่งใช้กับ 2019 Mazda 3 โดย Mazda ไม่ได้ระบุถึงสเปคแต่คาดกันจาก Mazda Slovakia ที่มีกำลัง 178.5 แรงม้า และแรงบิด 164 ปอนด์ฟุตพร้อมระบบ M Hybrid ตั้งเป้าเปิดตัวภายในปี 2019 โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้ให้การตอบสนองที่รวดเร็วทันใจและประหยัดน้ำมันแบบเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ทั้งสามจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรืออัตโนมัติ โดยรุ่นเครื่องยนต์ Skyactiv-X มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Active AWD (มีในเฉพาะแฮทแบ็ค) ทุกรุ่นติดตั้ง G-Vectoring Control Plus(GVC Plus) เพื่อช่วยเพิ่มการทรงตัวและควบคุม

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

#จดหนกอดเตม #เผยสเปคเครองยนต #Mazda #ป #ทางฝงยโรป
[rule_2_plain] #จดหนกอดเตม #เผยสเปคเครองยนต #Mazda #ป #ทางฝงยโรป
[rule_2_plain] #จดหนกอดเตม #เผยสเปคเครองยนต #Mazda #ป #ทางฝงยโรป
[rule_3_plain]

#จดหนกอดเตม #เผยสเปคเครองยนต #Mazda #ป #ทางฝงยโรป

ยุโรปเปิดตัว all-new Mazda3 เป็นที่เรียบร้อยที่กรุง Lisbon ประเทศโปรตุเกส

ภายในงานแถลงดังกล่าวถือโอกาสในการเปิดตัวรถคอมแพครุ่นใหม่สเปคยุโรปพร้อมเผยสเปคและรูปอย่างละเอียด โดยมีตัวเลือกเครื่องยนต์ให้สามแบบในยุโรป แบ่งเป็นเบนซินสองรุ่น และดีเซลอีกรุ่น

เริ่มที่ฝั่งเครื่องยนต์ดีเซลก่อน เครื่องยนต์ใหม่นี้มาแทนเครื่องยนต์เดิมทั้ง 1.5 ลิตรและ 2.2 ลิตร ดีเซล สำหรับเครื่องยนต์ใหม่ Skyactiv-D 1.8 ลิตรเทอร์โบดีเซลให้กำลัง 114 แรงม้าที่ 4,400 รอบต่อนาที และแรงบิด 199 ปอนด์-ฟุตที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที ส่วนในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลครองแชมป์ความประหยัดที่แพ้เพียงเครื่องยนต์ Skyactiv-X โดยเครื่องยนต์ Skyactiv-D มีอัตราการซดน้ำมันเพียง 4.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรเท่านั้น พร้อมการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ต่ำเพียง 130 กรัมต่อกิโลเมตร โดยมีการติดตั้งระบบ NOx Storage Catalyst(NSC) ซึ่งเปลี่ยนไนตรัสออกไซด์กลับไปเป็นไนโตรเจนที่สะอาด และช่วยลดการปล่อย NOx อีกด้วย พร้อมกับ Rapid-Multi-Stage ซึ่งเป็นการจุดระเบิดในเวลาที่สั้นลงเพื่อลดเสียงจากการเขกของเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ Skyactive-G 2.0 ให้กำลัง 120 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที  และ Skyactiv-X พร้อมระบบ mild hybrid ใหม่ล่าสุดจาก Mazda ขนาด 24 โวลท์ซึ่งใช้แบตเตอรี่ที่ให้พลังงาน 600 กิโลจูลและตัวแปลงไฟ DC-DC รวมถึงเทคโนโลยีหยุดการทำงานของลูกสูบ ส่งผลให้มีอัตราการบริโภคน้ำมันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และปล่อยค่า PM ในปริมาณที่ต่ำ ผ่านการทดสอบ WLTP โดยมีค่าเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันเพียง 6 ลิตรต่อ100กิโลเมตร และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 136 กรัมต่อกิโลเมตร

ส่วนเครื่องยนต์ที่เป็นที่ฮือฮามากที่สุดได้แก่ Skyactiv-X พร้อมกับระบบจุดระเบิดที่ควบคุมการจุดหัวเทียนได้แบบอิสระ Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI) ซึ่งใช้กับ 2019 Mazda 3 โดย Mazda ไม่ได้ระบุถึงสเปคแต่คาดกันจาก Mazda Slovakia ที่มีกำลัง 178.5 แรงม้า และแรงบิด 164 ปอนด์ฟุตพร้อมระบบ M Hybrid ตั้งเป้าเปิดตัวภายในปี 2019 โดยเครื่องยนต์ใหม่นี้ให้การตอบสนองที่รวดเร็วทันใจและประหยัดน้ำมันแบบเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ทั้งสามจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรืออัตโนมัติ โดยรุ่นเครื่องยนต์ Skyactiv-X มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Active AWD (มีในเฉพาะแฮทแบ็ค) ทุกรุ่นติดตั้ง G-Vectoring Control Plus(GVC Plus) เพื่อช่วยเพิ่มการทรงตัวและควบคุม

เช็คราคารถใหม่ และโปรโมชั่น ได้ที่นี่
ต้องการซื้อรถมือสอง ตรวจสอบราคารถยนต์มือสอง เชิญที่นี่
มาร่วมแชร์ความเห็นของคุณบนเวบบอร์ด Autospinn คลิกที่นี่

Related Articles

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Back to top button